因为社会的长足进步，观看影视剧已经成为我们经常进行的一项娱乐活动。电影就像一位好朋友，时时刻刻陪伴着我们。观后感是我们心灵世界的代表，是感受与理解的完美融合。写观后感需要表达自己对影片中心思想的认识。那么，我们应该怎样才能更好地把影片的观后感记录下来呢？在这里，我想分享一篇关于“高铁观后感”的文章，希望大家阅读后可以和朋友们分享。

高铁观后感 篇1

一支年轻而蓬勃的队伍，从中国快速腾飞的高铁事业中汲取源源不断的奋斗意志和顽强拼搏的战斗精神。刚从前一段工程中抽身，就立刻马不停蹄地奔赴新的开标路段，原定4年完成的建设项目，硬是通过团队的顽强拼搏精神，争取到3年内完结。

这期间经历过太多波折：其中最令人唏嘘感慨的，是两名同事因工去世，永远留在那段高铁沿线，从山头上长久地注视着这座宏伟的工程;最令人气愤不已的是，肖一虎和乔三之间勾结犯罪的可耻行径;最令人欣慰的是，最终结局时的集体婚礼，以高铁工程为时代背景，在摸爬滚打的工程建设中，建立的友情与信任，深化的亲情与爱情，在最后的时候如花儿一般绽放的如此美妙与幸福。而这样的集体婚礼才是当代青年最崇高的、最纯洁无瑕如美玉般的、也是最真诚的爱和情的集中体现。这样的感情是如此的牢不可破，如钢筋混凝土一般的缔结;这样的感觉又是如此的柔软，如春风拂面般温暖舒适;这样的感动又是多么的难得，不似取经却又胜过九九八十一难的艰辛与波折。

同时作为党员，我也深刻认识到，党性和觉悟是如此的重要。尤其是在从事重大项目和工程中，稍不留神就会滑入犯罪的万丈深渊。肖一虎就是文中最典型的实例。

他曾经作为一名英勇的退伍军人，被流转至铁道建设部，从事国家高精尖的高铁项目建设。但他本人作风存在严重问题而不自知，旁人的劝告和建议，完全不放心上。我行我素，看不惯上层领导的决策，不服从上一级的指挥，搞私下的小动作，表面一套背地里一套。以为这些可以瞒天过海，不料东窗事发，锒铛入狱方才幡然悔悟，可是为时已晚。

就我自身而言，目前从事汽车制造行业，在工作中难免会涉及到与供应商等其他公司的交流与合作。如何保持初心，做好自身的管理，不给公司和党员形象抹黑，我认为需要做到以下三点：

1、积极主动的和优秀的党内同事交流，扩大自己的眼界，并坚定自身的信念和初心;

2、不断完善自己的价值观体系，确保不会或不能被社会的不良现象腐蚀和堕化;

3、时刻提醒自己，广纳言，多听群众和周边同事的意见和建议。

只有真正从内心感悟什么是对的事，什么是对的人，什么是对的方向，并遵从正确的指引，才能引领自己的事业和人生沿着积极向上的方向努力和进步。

我们这一代人是国家制造工业时代的脊梁，那就应该拿出中国共产党人顽强拼搏的气质和奋斗不息的战斗力，拥抱当下这个美好的世界和时代;以更加积极的态度，迎接未来明天的幸福生活和静好岁月。

高铁观后感 篇2

中国高铁像一颗璀璨耀眼的明珠屹立在世界东方，让外国人羡慕至极、垂涎三尺。但中国高铁的背后又有哪些不为人知的故事?

2021年12月22日，恰逢中国农历冬至过后的第一个晚上，我们顶着疫情观看了由孟广顺编剧、全国路演第一站北京铁道影院上演的电影《高铁作证》。

大屏幕拉开，场面震撼，仿佛亲临现场，灵魂随着剧情一次次升腾、跌落，再升腾、再洗砺，仿佛高铁在巍巍大中华人的魂魄中飞速穿越，好像中国声音!中国故事!中国力量!中国速度!中国精神丰碑!在心灵深处一次次升华!

《高铁作证》记载和承载了一批劳动者用生命和鲜血铸就起来的一座跨世纪辉煌的历史建筑新纪元!一座具有中国历史四大发明价值意义的创造，是中国高铁精神的写照、中国复兴号的寓意。这部电影反映的不仅仅是高铁精神，更是中国传统文化博大精深的底蕴和力量。

在生命面前，不仅有大爱、亲情、爱情、友情等美丽的情感，还有忠孝不能两全的遗憾美。整个影院鸦雀无声，除了无言的抽泣与颤抖声音外，就是大屏幕上铿锵有力的战斗声：不能超过半年!质量速度一起上!

《高铁作证》是我迄今看过最好的电影。在我心里，她应该获奥斯卡奖。她超过了美国所有大片，包括著名的《泰坦尼克号》。从影片的场景到角色的名字，都蕴含着中国铁路人代代相传的精神力量!

作者巧妙地运用了大中华在修建高铁时一个时段、一个小地点、一个场景发生的一个小故事，但折射出了家国情怀、大爱无疆、中华儿女不屈不挠的坚强意志。

水泥、钢筋、混凝土、沙子在这里变成了一道道美丽的风景线、一幅大型的历史交响史诗，这意味着：中国高铁精神永放光芒，中国高铁灵魂新篇章，中国高铁复兴新时代!

每一种神圣、伟大、幸福、高尚、辉煌的脚下都是一部大型血泪的史诗。

《高铁作证》让人看到了真正的官兵一致，甚至在生命的危急时刻官救兵的伟大壮举，它是人类精神文明的巅峰之作。在建设者面前，不分农民工与总指挥长，还是总工程师，统统都是平等的人，只有在生命面前人格与尊严、爱才平等、神圣、伟大。

本片主人翁铁建以及其简单的人生哲理，爱所有的爱，不恨不怨，用爱感动所有人，用诚意去温暖一切，救钉子户矿老板及其母亲的生命，就连在他面前迎合背后捅刀子的肖一虎，他也不去追究调查，反而还在帮他。一个人单纯到除了爱什么都没有的时候，就成了艺术仙境!他的行为，也就无形地在震撼、感动着周围一批又一批人，影响着一代又一代人。这意味着道德、灵魂的传承，摒弃了所谓名利场的乱哄哄你方唱罢我登场!

高铁作证》是中国高铁人、铁路人的真实写照，是中国高铁的精神丰碑，让我们在讲好中国高铁故事的背后，继续唱响高铁精神，永立世界巅端，代代相传，永世不落，千秋万代!

高铁观后感 篇3

国庆假期，观看《坐着高铁看中国》已经成了我们家晚餐后的必看节目。学习强国学习平台全息形态展示的沿途美景，显示着祖国的发展和富强，让我们不出家门领略祖国的大好河山。有八纵八横高速铁路的重要一纵京广高铁;有中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统的智能化高速铁路京张高铁;世界上首条高寒地区高速铁路哈大高铁等，中国高铁飞驰在崇山峻岭间，穿梭在繁华都市里。

看着中国铁路的发展，欣赏着沿途的美景，退休多年的爷爷摸着雪白的头发，不禁眼角湿润，感慨良多：作为蒸汽火车的老司机，激动哟!我好奇地问爷爷：什么是蒸汽火车啊?

爷爷仿佛陷入了久远的回忆中：蒸汽火车是以煤为动力、使水变成蒸汽推动活塞使火车运行的，速度大约60公里/小时，我每次下班都是黑泥人一样的，哈哈哈哈我仿佛看到爷爷眼角笑出了眼泪，瞬间又一闪藏到了深深的沟壑里。

爸爸感触颇深地接着说：是啊，我刚上班的时候，是内燃火车司机，柴油做燃料，速度100多公里/小时，现在开了高铁，电力推动，速度可达到350公里/小时，应该是千里江陵半日还了，国家的发展真是日新月异啊!

我激动地说道：我知道，我知道，复兴号跑得快，北京转眼到上海那我们跟驾着筋斗云的孙悟空差不多了啊!

爷爷和爸爸目不转睛地盯着电视，不放过任何一个精彩的瞬间，高铁的发展给我们带来的不仅仅是交通便利、安全可靠、出行受环境影响小，更是民族的自豪感，因为这不仅仅是交通的发展，更是轨道供电、通信信号、线路工程、自动化、土木工程、电气信息等协同发展，代表了国家的进步和团结。我坚定地说：爷爷，爸爸，我也要做一名优秀的火车司机，牢牢地握住接力棒，为祖国的交通发展作贡献!

高铁观后感 篇4

12月27日，全体干部职工共同观看庆祝中国共产党成立100周年重点献礼影片《高铁作证》。

该片根据孟广顺的同名小说改编，讲述了2004年以来，高铁建设者在艰苦恶劣的环境中，开展科技攻关、克服重重困难修建高铁的故事，让人们从高铁通车带来的成功与喜悦中看到高铁建设者的艰辛与付出，记录了南北高铁这部史诗性的宏伟工程，把高铁人的精神呈现在观众面前。影片塑造了铁建、金帼英、肖一虎以及乔富宝等典型人物形象，把个人命运的起伏、家庭的悲欢离合融入到高铁建设的过程中，充分展现出每一个高铁人的情与爱、生命与汗水。电影叙事紧凑、结构合理、真情流露，从个人情感到家国情怀，彰显了强大的中国责任与力量。

影片画面中熟悉的场景、设备和口号引发了不少职工的共鸣，他们眼含热泪，回忆起过去的艰难岁月，心情久久不能平静。大家纷纷表示，要传承和发扬高铁精神、铁道兵精神，服从和响应党和国家的号召，不畏艰难险阻，积极投身工作，为企业高质量品质发展作出应有的贡献。

此次观影活动，是一次别样的党史学习教育，进一步激发了初心使命和责任担当，取得了良好学习效果。

高铁观后感 篇5

当《高铁安保十年行》恢弘的序幕拉开，即便是每日行走于在建工地、高铁车站、动车径路的我，也不由得深深震撼。

作为一名长期工作在治安岗位和动车径路的铁路警察，我深深震撼于影片中展现的这十年，自2008年1300余公里的京沪高铁动工，标志着中国铁路进入高铁和动车纪元。到如今2.2万公里，雄踞世界的高速铁路总里程，是国家综合实力鼎盛的名片。高铁的出现，换了人间!

成都局的高铁时代，来临的稍晚一些，以达成、成遂渝既有线改造和成都至都江堰铁路建设为号角，十年间，成绵乐(后分划为成贵、西成)、成渝、西成(江油以北)、成蒲等一系列路网逐渐拓开，将四川、成渝经济圈乃至西部5小时经济圈牢牢地绑定在一起，影片中出现的特写镜头，让我深深地震撼，高铁客专，是现代生活的钢铁脐带，是经济脉搏的有线连接，它的出现，咫尺了空间!

我还深深地震撼于，十年间一路走来的铁路警察们，付出了多少艰辛血汗。影片中我们的战友们，或者冒着严寒，或者顶着酷暑，或者浴血拼杀，或者默默坚守……每一个形象都是我们这个群体的缩影，每一帧画面都是我们日常工作的写照!回想2009年，成遂渝开通安保期间，我作为亲身参与者，我可以负责任地告诉大家，沐风栉雨真不算啥——当时的首创者们，住的真的是窝棚帐篷，外面下大雨，里面下小雨，外面刮大风，里面刮旋风，外面下起雪，里面起冰凌……当时的治安环境也相当复杂，电缆电线说被盗就被盗了，防护设施说破坏就破坏了，诚如影片中讲述那样，迫不得已，上级调集力量，采取大兵团作战，苦熬坚守，只为了高铁平安!我不禁泪湿了双眼，影片的镜头和我记忆的情境仿佛融汇为一体，昨天和今天或许只是一瞬间，十年高铁，穿越了时间!

震撼之后是感谢，感谢铁路公安局决策层，将各条线路建设的安防经验集于大成，将铁警队伍中的你我他的`智慧凝聚成结晶，十年磨剑，一朝剑成，三十多份高铁建设的安防标准文件、高铁防控和反恐的系列规章、隐患排查整改的督导利器……不断提升的安防建设标准，不断向硬件要警力、向科技要警力，最大限度地用有限的警力配置，将高铁安防筑的越来越牢。是铁警中的高铁参与者们和上级机关决策者将思维放出了笼子，才造就了今天把影响高铁运行的隐患问题装进了笼子，才有了今天我们可以在荧屏之前，去感受，去回味、去体悟、去奋进!

十年磨一剑，剑自北方来!

高铁观后感 篇6

2021年12月21日，由孟广顺编剧、陈国军任总导演、陈赫任导演的电影《高铁作证》将正式公映。这部以高铁为主题的电影向观众展现了高铁建设背后不为人知的艰辛与抗争，展现了一代高铁建设者的风采和风貌。

这是一部关于高铁建设的现实主义力作。近年来，反映国家重大历史事件的现实主义题材的电影愈来愈热，以《长津湖》《夺冠》为例，反映我国重大历史成就的电影，俱获得了票房和口碑的双丰收，激发了观众一次又一次的观影热情。高铁建设近年来在国内蓬勃发展，我国高水准的高铁技术水平，使得中国高铁成功走出国门，成为我们面对世界时的一张金名片。这是一段进行着的重大历史，而文艺界中，目前反映中国高铁的影视作品却并不丰富。以儿童剧集《高铁侠》为例，仅仅是借用高铁元素讲述剧情故事，远不能够承载反映波澜壮阔的高铁建设史。在其他各国也是如此：将铁路当作剧情发展的地点或是一种场景点缀，而没有将其当作创作的题材。2016年，纪录片《中国高铁》上映，这部纪录片较为全面地展示了我国高铁的高速发展的历史成就与建设过程，获得观众广泛好评。而剧情片《高铁作证》与纪录片又有不同。作为剧情片，其受众面更广，对于高铁建设中所遇到的困难，并不是呈现式的转述，而是进行了一场引人入胜的演绎。

《高铁作证》重视故事的讲述手法，开篇即展示了一场异常严重的塌方事故，而后以倒叙的手法徐徐讲述这一场惊心动魄的高铁建设故事。这不仅引起了观众对高铁建设者命运的关心，也让观众对高铁建设当中的挫折有了更震撼、更直接的感触。

影片让高铁建设中的多重矛盾交织地进行，其一是高铁建设需经临矿区，所面对的人事阻挠;其二是高铁建设所面临的大自然难关。

关于人事困境的刻画，以及矿主乔富宝的形象塑造，是讲究真实性的，而非戏剧化、脸谱化。仅从解决矿区问题的桥段来看，观众就能看出乔富宝这一人物的复杂性：利欲熏心，却又十分重视对八十岁老母亲的感情。乔富宝的名言：我是一个商人。在商人的身份之下，乔富宝却也是一个孝顺的儿子。乔富宝并非一味地作恶，而是仍然保有了劝返的可能。当观众误以为影片会以传统剧情斗争的方式去推进解决矿区问题时，男主角铁建却选择了出人意料的方式来化解问题：不是一味地斗争，而是以博爱的胸襟来化解干戈。高铁建设总指挥铁建在乔富宝出门筹备母亲寿宴时，救助了独留家中犯病的母亲。在获得矿区随时有塌方危险的检验报告后，铁建摒弃前嫌，第一时间坦诚告知乔富宝。这种化解是极具现实主义美学特征的，也正是通过这样一次一次大爱的抉择，深深刻画了铁建质朴又不失智慧的铁路人形象，这样的形象让观众感到信任和温暖。铁建在此处成为了一种象征性的人物，他的背后是千万任劳任怨、智慧肯干的高铁建设者。在影片《高铁作证》中，博大的爱正是一个重要的审美元素，这种爱是寓意深刻的。影片中既有真挚的亲情，也有崇高的家国情怀。在这个避免煽情的时代，这样的爱是坦荡荡的，也是醇厚可信的。而这样的爱更象征着高铁建设的总体历史，在观众的心中久久激荡。

同时，家庭的亲情之爱，也是影片发展的一条重要线索。《高铁作证》将高铁建设中的多重矛盾困难，以交织的戏剧方式去呈现，保证了影片的观赏性。其情节跌宕起伏，擅用伏笔和闲笔调节剧场冷热，在高铁建设的紧张气氛之中，家庭亲情是调剂影片节奏的重要因素，也使得高铁建设者的形象更丰富饱满。金帼英在高铁建设中是总工程师，在高铁建设场上是一派果断敢干的女中豪杰形象，而同时，她也是一个平凡的母亲，一个孝敬亲长的女儿，在家人面前展现出的是温婉可亲的一面。以金帼英为例，影片并没有仄逼地表现一次高铁建设施工过程，而是专注于塑造一个个圆润的高铁建设者有血有肉的形象。在影片的开头，铁建的父亲生病，但近期病情稍有好转，也让铁建能够暂时放下心来专心面对自己的重担去完成高铁建设工作。到了影片的后半部分，高铁任务进入了艰辛时刻，铁建父亲的病情却陡转直下。在这里，铁建所面临的是人生相当艰难的抉择。是暂时放下工作，前去照看病重的父亲，还是舍小家顾大家?此处，影片给了铁建充足的时间去演绎这一种复杂的感情。铁建作为一个高铁建设者，并没有简单而机械地直接舍弃无法割舍的亲情，而是条件反应式的，立刻决定抛下工作，前去陪伴生养自己的父亲。当天，正是董事长第一天来检查工作。但相对于为了给董事长留下一个好印象，铁建更关心的是病房里的父亲。天下着暴雨，车没开多远，铁建又明白现在是高铁建设最关键的时刻，高铁人的责任感又使得他不得不暂时放下对父亲的爱，毅然决定调转车头，继续投身工作。

铁建和金帼英等八位铁路人塌方被困硐室后，影片并没有简单而程式化地处理这一场景。此处所展现的，是极端条件下人类对于生的渴望之情。编剧用了充分的场面去表现铁路建设者在被困后的迷茫和恐惧。这是塌方后人类最真实的情绪。这使得高铁建设者的形象不至于一味拔高而过度扁平化。在伸手不见五指的硐室中，工人们迫切需要一种勇气，一种信念，来支撑他们渡过难关。而这种信念的来源，则来自一种坦诚相待的力量：铁建和金帼英作为领导者，真诚地反思自己身上的问题。这种坦诚也让躁动的铁路工人更早地放下成见，共同面对眼前的困境。

编剧对于塌方的场景处理，具有极高的现实主义创作素养。这种现实主义的敏感性，填补了高铁专业领域的创作空白。除了众人的反应、塌方的具体景象，更丰富了影片真实感的是精巧的细节，这是深入肌理的生活实践经历所带来的。例如打通求生管道的详细操作和紧张感、硐室中只保留一支手电时每个人脸上微弱的光、救援队伍救出硐室被困人员后匆忙地遮住他的眼睛的画外音等场面。恰恰是这些真实而琐碎的细节，在银幕上还原了救援场面的紧张氛围，将观众的注意力牢牢抓住，一种真实的专业性表述在无数精确的细节中呈现，也让影片中的紧张气氛有所依傍，使得观众与影片中的人物共命运共患难。在此基础之上，编剧进一步深入铁路建设者被困硐室里所遇到的其他困难：缺水、缺粮、胸闷不适。此刻影片所关心的不再是戏剧与转折，而是一代高铁建设者所面临的灾难的具体呈现。对灾难的真实性要求此刻远远高过了戏剧性的追求。

硐室里的挑战，除去生理因素，更困难的是精神意志无可避免地再次消沉。求生管道的细微的摩擦之声，几次在影片中起到作用，就像是黑夜中微暗的萤火，为他们带去希望的微光。在经过了长期的压抑场面之后，救援有了实质进展，影片在生命管道打通之际，终于迎来了压抑情绪的大爆发，各方场面在瞬间变得激昂奋进。这也让银幕前的观众暂时舒了一口气，心情随着硐室中欢呼而获得了释放。

但生命管道的打通远非救援的成功。队员们意志消沉，硐室再度塌陷，大家再次面临新的挑战。这次的挑战又将观众稍稍放下的心悬在了最高点。金帼英受伤的瞬间，让充满希望的场面与欢呼重新跌入冰点。而硐室外，金帼英年幼的儿子一直在哭喊着为自己的母亲祈求。影片到这一刻，观众已经与每一位高铁建设者产生了无比紧密的关切，已有了一种复杂的真实感情：先前是敬佩，此刻是发自心底最真诚的牵挂。

继生命管道之后，逃生管道终于打通了，但硐室却到了塌陷之际。在生命的关键时刻，铁建对金帼英不抛弃的同志情意，更将影片推向了情绪的高潮。直至最后两人获救的那一刻，影片在圆满的结局中获得了升华。

正如影片《高铁作证》的片名所言，中国伟大的高铁发展历程所见证的，恰恰是一代高铁人在背后的无比艰辛的付出。《高铁作证》从电影美学出发，填补了剧情片中高铁主题的空白，使得高铁建设的伟大光辉事迹与审美愉悦相结合，更好地弘扬了高铁建设的时代精神。而其以高超的现实主义创作方法刻画出以铁建为主的一代高铁人形象，让每一位观众都更深刻地感受到高铁建设者崇高的使命感、信念感，并为之振奋共鸣。

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