为了满足读者的需求，励志的句子的编辑整理了以下有关“执法报告”的最新范文，请您查阅所需信息。有一句俗话说，实践是智慧的源泉，这意味着通过实际行动和经验我们能够提升我们的智慧和知识。无论是在学校、工作场所还是其他领域，当一项任务或活动结束后，我们总结经验教训并进行报告是非常重要的。

报告在机关各个部门中都是一种频繁使用的文体。它是一种通过书面或口头形式向上级、同事或公众传达信息的方式。报告可以涉及各种主题和内容，例如工作进展、市场分析、项目评估等等。通过撰写或演讲报告，我们可以清楚地向他人描述我们所做的工作、研究结果和发现。

报告的重要性在于它能够提供详细的信息和数据，帮助决策者做出准确的判断和决策。报告还可以帮助团队成员了解项目的进展情况，促进合作和共享经验。对于读者或听众来说，报告是获取信息和了解事物的重要途径。

撰写一份好的报告需要我们具备一定的写作能力和沟通技巧。我们需要收集和整理相关的信息，清晰地组织思路，确保逻辑流畅和条理清晰。同时，我们还需要运用恰当的语言和表达方式，以确保报告的准确性和有效性。

在机关工作中，报告起着关键的作用。它不仅是向上级汇报工作进展的重要工具，也是评估绩效和制定未来计划的重要参考。因此，我们应该注重报告的质量和效果，并不断提升自己的写作和沟通能力。

总结以上必要信息，报告作为一种文体在我们的生活中占据重要地位。通过报告，我们能够传达信息、分享经验、促进合作和决策。因此，我们应该重视报告的撰写和表达方式，不断提升自己的报告能力，以更好地适应职场和日常生活的需求。

执法报告(篇1)

行政执法辞职报告

尊敬的领导：

我终于下定决心向您递交我的辞职报告。以不可挽回的决心，我将离开在这个岗位上工作了很长一段时间的地方。这份报告对我来说既是沉重的，也是不可避免的。

我不得不承认，在这个行政执法部门工作的这些年，我一直感到疲惫和无助。我们的工作主要是执法、制度和管理。要做这件事情是需要一个安定的心态和自律，但是在现实中我们面临的是各种不同的情况。有时会发现有一些情况是不可以控制的，因此我们总是不断地面对着各种困难和挑战。随时面临着批评和指责。

除此之外，我觉得我同事之间的相处方式也是我辞职的一个原因。虽然我工作了好几年，但是我一直感觉在我们的工作中存在着隔阂和不同的工作风格，这也让我感到力不从心。这种状态并不是我想要的。

我也意识到这些问题是我无法改变的，尽管我尝试了很多次。因此，我决定辞职，寻求一个新的为我提供更多机会的开始。我相信每个人都有可以做出改变的权利，我相信我的离开会带来更多的机会和新的思路，让行政执法部门更好地发展。

我感谢您和我的同事在过去的几年里对我的支持和帮助。即使我决定离开这个岗位，我也会怀念在这里工作的日子和您们一起度过难忘的时光。

最后，请您转达我对整个部门的祝福。我祝愿这个部门在未来能取得更大的成功和荣誉。

谨以此文告假：

此致

敬礼！

您忠诚的员工

执法报告(篇2)

近年来，工商行政管理执法队伍，取得了较大幅度的发展，队伍的执法水平已经有了明显提高，依法行政、优质服务的意识进一步增强，但从当前的实践情况来看，随着经济发展的多样化，社会的不断进步，工商部门监管市场的任务不断加重，对工商行政执法的要求不断提高，工商执法办案工作仍然存在着诸多的矛盾和问题亟待重视和解决。

1.地方行政干预依然存在。省以下工商机关虽然是垂直领导，但工商行政执法往往冲不破人情网、跳不出地方保护主义的怪圈。某些地方领导将行政执法与经济发展软环境对立起来，对纳税大户和骨干企业实行特别保护，致使工商执法的一些工作难以开展。

2.执法管辖交叉、错位。工商部门与许多专职执法机构，如质监、药监、卫生等部门职能重叠，执法范围模糊不清，实践中常常出现管辖上的争与推。

一些执法人员不熟悉法律法规，不懂得执法程序、执法技巧及查帐、取证等专业知识，在办案过程中不免出现实体或程序上的错误。

实践中，一些办案机构在办案时，对违法行为可能产生的严重后果及如何采取有效措施去纠正不重视，而只注重对当事人罚款，一味追求经济效益，存在着“只罚不纠、罚款放行”的现象。部分执法人员对行政法律规定的处罚与教育相结合的原则不领会，某些违法人员误认为执法机关只要罚款，不管纠正，处罚决定书的处罚条款往往只有罚款一项，而警告、通报批评、限期改正、责令停业整顿等措施往往撇开不谈。

长期以来，有部分执法人员或凭经验办事，或因粗心大意，忽视了程序上的完备，认为程序问题是工作上的步骤和方法的问题，只要实体上合法，即使程序不完备，也不影响案件的定性和处罚，从而在办案中随意简化程序或故意违反程序。一旦此类案件被复议或起诉，则必然面临被撤销的结果，程序问题不容忽视。

一些执法人员在办案时受自身思想业务素质的影响办“关系案”、“人情案”，也有认识和业务水平的问题，把握不平衡，致使“重过轻罚”“轻过重罚”“过罚不当”。该处罚的没处罚，该移送的又未移送。

另外，执法机关在法律文书的制作在实践中也不够规范，主要有以下问题：

1.现场检查笔录和询问笔录内容（定案的证据）过于简单，未反映违法事实和违法现场涉案物品的数量、质量和状态；

2.有的当事人基本情况没有查清（自然人未提供身份证明或经营者未提供营业执照）

3.有的询问笔录修改过后不要求当事人签名；

4.处罚决定书和罚没收据上的当事人不一致；

5.收集的证据没有提供人签字，证据来源不清；

6.复议期间和复议机关交代不准确。

工商行政执法是一项专业性很强的工作，工商执法人员在执法过程中处于主动的地位，提高执法队伍素质是规范工商行政执法的关键。

1.提高队伍的道德素养 。要有严格依法办事的素养，要有公正执法、敢于坚持正义、刚正不阿的品德。要有强烈的责任心，以对人民负责、对法律负责、对事实负责的信念，办好每一个案件。

2.提高队伍的执法水平。工商执法干部要切实加强对法律法规等相关知识的学习，特别是加强业务知识的学习，培养辨证思维的能力，培养调查取证和分析研究的能力，通过案件探讨和交流等方式提高执法人员的执法水平，以期我们在执法过程中正确适用法律进行定性和处罚。

目前工商执法在程序上的依据主要是《行政处罚法》和国家工商总局颁发的《工商行政管理机关行政处罚程序暂行规定》，规定了工商行政执法部门在管辖、立案、调查、核审、告知、听证、处罚、执行以及行政复议等过程中应遵循的程序，工商执法人员在执法过程中要严格遵守法律法规中有关程序的规定，该告知的告知，该回避的回避，决不能图省事而故意规避或无视程序的完善。地方工商执法部门为了准确在理解和执行法律，可就法律法规尚不具体完备的地方加以细化。例贵池分局就案件核审和市场监管责任承担分别制定了《案件核审制度》和《池州市工商行政管理局贵池分局市场监管层级责任制》。只有程序上的完备，才有行政处罚实体上的公正。

为防止自由裁量权的滥用，提高处罚的公正性和效能，应加强案件指导活动。一可将优秀案例汇编成册。由于执法实践中的个案具有具体性、复杂性和可借鉴性等特点，其中的典型案例对提高办案质量很有促进作用。二是加强案件交流探讨工作。一方面可推广地方执法中的成功经验，另一方面可集中全系统的智慧来探讨执法中的执法问题。

1.建立错案责任追究制度。分局可以通过制定制度明确办案人员在案件中的责任，可以赋予案件主办人在案件查办过程中的组织协调、调查取证、应急处理、定性处罚等方面的权力，并实行案件主办人限时办结案件和错案责任追究制，这样可以增强案件主办人的责任心、提高办案的实效。

2.案件回访制度。行政处罚后，绝对不能一罚了之，必要时可以聘请行风监督员对被处罚的当事人进行回访，了解案件实体和程序有无瑕疵、办案人员是否廉洁自律、是否有徇私枉法和吃、拿、卡、要的情形等。

行政系统内部的执法监督相对于司法审查成本更低，较之社会监督效果更好，应当着力研究和探索。贵池分局通过开案件评审会的形式对已办结的案件进行评比，互相揪错，对发现的问题及时进行补正和纠正，起到了很好的效果。司法机关、人大、政协和社会各界的监督，是防止行政执法出现错误的保证，我们要虚心接受，认真对待。

面对机遇和挑战，工商行政管理执法建设任重道远，只有全面提高执法水平、加大执法监督、健全各项制度，才能担负起社会主义市场经济卫士的重任。

执法报告(篇3)

执法评议自查报告

为确保公权力依法行使、保障公民权利及社会安全，各级政府和执法机构常常对本部门的执法进行评价和自查。本文将以“执法评议自查报告”为主题，以下从执法评议的目的、现状和对策三个方面进行分析和讨论。

一、执法评议的目的

执法评议的目的在于评价执法工作的合法性和监督效果，确保执法部门依法行使权力，同时促进执法的公正、合理和高效。评议的过程体现了权力与公民权利的平衡与协调，是对执法机关工作的全面检查和考核，既促进了政府与公民之间的互动和合作，也有利于提高行政效率，从而推进社会的稳定和发展。

二、执法评议的现状

目前，我国执法评议机制已经比较完善。各级政府和执法机构普遍开展了年度、季度、月度的自查评估，以此进行执法工作、人员素质、服务质量等方面考核，同时进行信息公开，接受公众监督和建议，加强对执法权力的管理和规范。但在执法评议过程中仍存在一些问题，主要表现在：

（一）信息公开不足。不同地区的政府和执法机构在信息公开上存在差异。一些地方政府和执法机构难以公开率达到60%或以上，有些执法评议仅仅对执法部门内部进行，缺乏对公众的参与。

（二）考核标准不统一。不同地区的执法评议标准不尽相同，造成了一些执法权力的滥用。有些执法部门会运用审查理由卡、罚款标准卡等工具来实施管理，但工具的使用可能导致不同行业、不同地区间的标准不一致，误导了执法行为。

(三) 公众参与度不高。评议机制虽然设有公众参与环节，但大多采取模拟审议的形式，公众难以发表真实意见，执法部门也难以对公众的观点作出及时响应。

三、执法评议的对策

为提高执法评议的质量，我们应该采取以下措施：

（一）加强信息公开。政府应全面推行“阳光法案”，公开政府信息，做到透明，可操作。执法机关在评定时，对于执法过程、监督结果、制度建设等方面的具体情况应进行公示。同时，政府和公众要共同加强理解和认识执法评议的意义，加强市民对权力的监督和支持力度。

（二）统一标准。国家应该制定、发布统一的评估标准和考核方法，以保证评估的公正性和权威性。同时，政府应该积极引导业界、社会组织等，推动标准的制定和修订，以促进各级政府和执法机构间标准的统一。

（三）加强公众参与。政府和执法机关应简化评议过程中的环节和条件，以方便公众的参与。同时，执法机关应积极听取公众的意见和建议，在不影响正常执法权力的情况下，尽可能采取合理建议。

四、结论

执法评议是权力和公民之间的一种平衡与协调，是一项重要的社会监督工作。当前情况下，我们应加强信息公开，统一评估标准，提高公众参与度，才能让执法评议真正成为国家权力、市民权利与社会和谐发展的“纽带”。

执法报告(篇4)

一、路政行政执法

（一）执法机构及人员

县地方公路管理站行政执法人员编制8人，实际在岗8人，平均年龄43岁，大专以上文化程度5人，占﹪。

（二）执法权限和依据

1、行政执法权限

（1）行政许可。主要是：占用挖掘公路或者使公路改线的行为；跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线、电缆等设施的审批；在公路用地范围内架设、埋设管道、电缆等设施的审批；利用公路桥梁、公路隧道、涵洞铺设电缆等设施的审批；利用跨越公路的设施悬挂非公路标志的审批；在公路上增设或者改造平面交叉道口的审批；在公路两侧控制区埋设管（杆）线、电缆等设施的审批；更新砍伐公路用地上的树木的行为；在公路用地范围内设置公路标志以外其他标志的行为；铁轮车、履带车或其他可能损害公路路面的机具需要在公路上行驶的行为审批；超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，确需在公路上行驶行为的审批；在中型以上公路桥梁跨越的河道上下游各1000米范围内抽取地下水、架设浮桥以及修建其他危及公路桥梁安全的设施的审批。

（2）行政处罚。主要是：占用公路、损坏公路、污染公路或者影响公路安全畅通的行为。

（3）行政强制。主要是：造成公路、公路附属设施损坏，拒不接受现场调查处理的；经批准进行超限运输的车辆，未按照指定时间、路线和速度行驶且拒不改正，或者未随车携带超限运输车辆通行证的；采取故意堵塞超限检测站点通行车道、强行通过超限检测站点等方式扰乱超限检测秩序，或者采取短途驳载等方式逃避超限检测的；法律、法规规定的其他情形。

2、行政执法依据：《xxx行政许可法》、《xxx行政强制法》、《xxx行政处罚法》、《xxx公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理规定》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《省公路条例》、《xxx行政复议法》。

（三）存在的问题及对策

1、路政管理工作中超限治理受到的压力与日俱增，在我县农村公路没有设置国定的检测站点，由于农村公路线多面广，无法同时满足不同路线、不同路段的治超需要。对策：对解决大型车辆绕行逃避检测现象，可采取以流动检查检测的方式，既可以扩大路面治超范围，灵活控制治超时机，也可以很大程度减少目前治超人员的安全隐患，超限比率降低，使运输经营者的行为归于理性，逐步形成超限治理长效机制。

2、路政管理直接涉及行政相对人的切身利益，对路政管理带来一定难度，管理盲点也相应增多，造成执法难、处理更难，在调查处理时，往往遇到许多干扰和阻力，一是说情风严重；二是无理取闹，纠缠执法人员；三是威胁、恐吓执法人员，这些都不同范围的影响了规范执法，并造成不良影响。对策：

（1）认真宣传贯彻《公路法》、《路政管理规定》和《公路安全保护条例》等公路法律法规，为路政管理工作创造良好的外部环境。要向公路沿线乡镇、村群众宣传公路法规，宣传形式要丰富多样，讲究实效，取得沿线乡村领导和群众的支持与配合。

执法报告(篇5)

一是各行政执法部门要对执法依据、执法权限、执法程序进行规范并公开；

二是进一步优化整合行政执法资源，加强对行政执法争议的统筹协调功能，尝试成立行政执法综合执行机构，解决一些长期积压的行政执法难题，从源头解决多头执法、重复执法、执法缺位、执法主体资格欠缺的问题；

三是依法履职，坚持严格执法与文明执法并重，保证执法的公开、公平、公正；四是完善行政执法保障机制，依法追究暴力抗法、妨碍公务行为者的法律责任。

一是政府监察部门要进一步加强对行政执法部门和基层行政执法人员的监督，强化执法管理和执法监督，及时纠正和制止不规范行为。

二是严格落实责任追究制度，依法追究行政不作为、乱作为和办事拖拉、推诿者的责任；

三是要进一步完善规范性文件的前置合法性审查制度，严格执行规范性文件备案审查制度，搞好定期清理工作，切实解决规范性文件不适应经济社会发展和影响依法行政工作的问题。

多形式多层次深入开展法律法规的宣传教育工作，增强干部群众法治观念和法律意识，让广大群众充分了解相关法律法规的内容，知晓哪些可为哪些不可为，特别要有效提高各级干部以及执法人员学法守法用法的主动性和自觉性，自觉按照法律规定和法定程序解决各种矛盾纠纷，把依法行政与公正执法的各项要求落实到政府工作中去，切实维护法律的尊严与政府的公信。

执法报告(篇6)

依法行政是党和政府对所有行政执法单位和人员提出的基本要求，是依法治国的核心，而执法人性化是党和政府以及人民群众对行政执法人员提出的新要求、高标准，是依法行政的最高境界。20xx年，黄山区交警大队在处理一起交通事故的过程中，用人性化执法感动了皖北人，使得5个来自皖北的同乘一辆拼装农用三轮车，从安徽的最北端萧县来到安徽的最南端黄山区的农村妇女，在感受到了黄山市公安局黄山分局交警忠于法律、忠于人民的真诚情怀，感受到了黄山区党员民警先进性的具体体现以后，由在交警大队的大院里“住”了两天，最后一致同意将车报废解体、返回原籍，并感动地和交警们一一握手，由衷地说：谢谢大兄弟！通过这个执法案例，使我们看到了交通警察执法人性化的威力，从而也引发了我们谈谈交通警察人性化执法的有关问题。

在公安队伍中，交通民警由于行政执法相对人几乎涉及所有交通参与人，是与群众接触最多的警种之一。压滤机滤布而在交通警察所有的行政执法活动中，路面执法与群众接触最直接，交通警察在路面执法的量占整个公安机关行政执法的`比例最高。因而交通管理路面执法程序的合法性，执法行为的合理性、执法行为的人性化与否直接关系到公安机关声誉和公安民警的形象，绝不可掉以轻心。但在实际的交通管理工作中，路面执法确实存在着一些距离人性化要求颇远的现象。

1、纠正交通违法执法无序。主要表现为或者是对过岗的交通违法行为视而不见，助长了交通参与人实施违法行为的侥幸心理；或者是坚持了违法不过岗，但是不注意时间、地点、场合，执法效果没有达到。诚然，见违必纠是我们应该长期坚持并大力提倡的，但在现实路面执法中，因纠正交通违法行为不注意时间、地点、场合而造成或顾此失彼、或得不偿失，警民对立的情况屡见不鲜。

2、重处罚轻教育。在路面执法中，重处罚轻教育的趋势比较明显，基本上是违法必罚，交通法规中的警告条款运用得很不够或者是基本上没运用；同时在路面执法中，罚款已交而交通违法照旧的现象突出，长此以往，在一定程度上造成交警为了罚款而纠正交通违法的普遍认识，从而得不到公众的认可和支持。

3、路面执法情绪化。交警也是人，滤布是人就有情绪，作为交警应该控制其情绪，但个别民警在心情不好时，特别是长期在恶劣工作环境中工作时，火气大、情绪差，对驾驶员训斥的现象时有发生。同时在处理交通违法行为时，部分民警方式方法欠妥，语言不规范，说服不到位，造成不少驾驶员对其交通违法行为被处罚无异义，但对交警的执法态度有看法。

4、路面执法中随意现象仍然存在。如在路面执法中或多或少地存在着特权车、关系车、熟人车不处罚或降格处罚的情况，同一种违法在不同民警中有不同的处理结果，容易造成执法的不公平和不公正现象。

5、执法水平不高。部分民警对相关的交通法规了解仅仅停留在知其然而不知其所以然上，纠正交通违法在执法程序上、在法律文书的使用上存在着不少错误的认识，对于交通管理相关的其它法律法规如《行政处罚法》、《行政许可法》、《公路法》、《安全生产法》等、基本上没有什么概念，也很少涉及。

6、对交通违法行为实施人缺乏人性化关怀。主要表现为不自觉地把行政相对人当作自己的对立面，从而在人格上不尊重当事人、在处理上不考虑当事人的合理要求、在语言上不注意文明用语、在行动上处处体现了行政执法人员的特权感和自我优越性。

1、路面交通管理应以人为本。《道路交通安全法》已经实施一年了，它有一个鲜明特点，就是交通安全管理工作中突出“以人为本”的理念，因此，交通警察在日常交通管理工作中，要以全心全意为人民服务为中心，一切交通管理措施都要适应以“生命至上”为最高目标，要通过人性化管理，体现整个社会对公民权益、生命安全的关注和重视，把思想、立场调整到保护和实现最大多数人民群众的根本利益，更好地树立队伍形象上来。

2、增强依法行政的观念。路面执法既要坚持依法办事，严格、公正、文明执法，更要讲究执法效率，讲求人性化执法，追求执法效果，坚决克服执法中的随意性。要坚持法律面前一律平等，服务对象一律平等，对交通管理的各类对象一视同仁，与此同时，要注重自身法律意识的提高，法律知识的学习。

3、坚持执法人性化。作为交通警察，在处理交通违法行为时，要掌握适度，体谅群众。掌握适度，实际上也是《行政处罚法》对实施行政执法行为提出的基本原则之一。处理交通违法行为，有三个问题必须掌握好。一是罚得对不对，二是罚得当不当，三是罚得是否承受得了。交通民警如何正确使用自己手中的处罚权，除了需要熟练掌握国家的法律法规外，还要明确两点：第一，执罚者与受罚者都是“人”。除开那些穷凶极恶的犯罪分子外，是人就有人性，也就是说人的本性都有崇善嫉恶的一面，绝大多数人主观愿望上不想违法，更不愿受到处罚和指责。第二，交通参与人的违法行为，多数都是人民内部矛盾，是可以通过调解消化处理的。所以，我们在处理交通违法行为时一定要注意合法、适度、量情的原则。所谓“合法”就是以事实为依据，以法律为准绳，体现处罚法定原则。所谓“适度”就是根据当事人的违法情节在法律规定的处罚幅度内确定适当的处罚数量，不能轻违重罚，或者重违轻罚。所谓“量情”，就是作处罚决定时，一定要体察民情，不要超出他们承受不了的限度。所以，对于交通违法的初犯者和情节轻微者一般以教育为主，不施罚款。对严重违法行为的当事人采取教育和处罚并举的方法，要让他们罚得心服口服。

4、热心助人为乐。要认真落实“有困难找警察”的承诺。交警部门的服务对象主要是车主、驾驶员及所有交通参与者。我们提出的想群众之所想，急群众之所急，实际上是一个群众观念问题，说到底是一个人本理念问题。交通警察通过帮助人民群众排忧解难，体现了人民警察为人民的根本宗旨，也可以进一步密切警民关系，改善执法形象。

5、加强修养、提高心理素质。主要是在两个方面。一是在闻听群众过激言论时，要心胸袒荡，谅解群众。遇到这种情况，交通民警一定要头脑冷静，耐心教育，以理服人，不与他们计较。因为我们是警察，心胸要宽广。由于人的素质不齐，良莠并存，社会的落后面一下子不可能消除，自由主义、不服管理、或者希望法律只管别人，不管自己的人在一定时期还是存在的，但他们毕竟还是人民群众。所以，对待这些人，从情感上要谅解他们，从道义上要征服他们。遇到说不清，讲不明的情况，也不能操之过急。二是在遭遇不公正指责的时候，要勇于自责，理解群众。当前，我们的执法工作确实还存在一些突出问题，再加上群众对改革不理解、对发展有看法、对政府工作有意见，往往会借题发挥。因而，交通警察常常会受到一些不公正的指责，有口难辨。怎么应对这种情况？首先要勇于自责，承认自己不足，然后再作解释，辨明真相，弄清是非。即使你本人做得很好，也要有则改之，无则加勉，虚心接受意见，提高群众满意率。

6、尽可能落实从优待警。在强调交通警察执法要人性化的同时，我们不能忘记交通警察也是人，他们以需要人性化的管理。交警是一种比较辛苦的职业，特别是路面执法的民警，工作环境恶劣，随着道路、车辆的逐年增加，堵塞、废气、噪声等将长期考验着民警的身体和意志。在这种情况下，应对一线岗位进行人、财、物的倾斜。要不断改革勤务体制，不断探索勤务运行的新方法、新思路，使路面执法走上良性的、相对固定的运行模式,从而促使交通警察在执法时向人性化的高标准迈进

执法报告(篇7)

××市税务局：

根据地区(市)局的安排，我县组成了四人税务检查组，以城关镇为检查重点，以建筑行业为检查项目，对×户工程队进行了纳税检查，共计查出漏欠税×元。在全县各地引起了很大震动，反响强烈。同时使我们认识到，建筑行业的税收管理应予重视。

这次在建筑行业检查税收的方法采用了抽查法、核对法和验收法。通过审查，核实了×户工程队的账目。

我县城关镇建筑业发展较快，除本地工程队外，渗入了不少县外、省外的建筑队。这些建筑队大都是个体经营j有的虽名为集体，实为个体，流动性很大，客观上造成了无手续(未进行税务登记，不到税务机关报到和申报，因此逃税现象极为严重。由于税务部门未加强征管，仅凭纳税人到税务机关开取发票，所收税款少。被动地造成了建筑税、产品税、营业税大量流失，征管失控。

现将税收检查中查出的问题报告如下：

1．本地建筑业户宋X×原系镇建工队(集体)职工，1990年承包经营，实属个体经营。自1996-～1999年，承建工程额达X元，仅到税务机关开取部分发票，缴纳少许税款。这次查补建材产品税×元，营业税×元。

2．四川×X建筑业户×X×，l996---1999年期间，承建我县图书馆、中医院等单位工程，基建总额达X元。他来我县承建工程，未到税务机关报到登记，也未向税务机关送报承建工程有关资料，更未申报纳税，造成漏税欠税X元的严重后果

3．×X X县建筑业户X X×，l 996～1 999年期间承建我地邮局家属楼以及监理站、轻工酒厂等单位的基建项目，工程早已竣工，已交付使用，但其应纳税款×元，却分文未交。所有以上发现的问题，都经我们反复核查无误。同时我们又以检查组名义下发通知，召开有关会议，宣传税收政策，要求各工程队如实填报《建筑业纳税自查申报表》，进行自查、调整账务。现根据检查中发现的问题，特提出如下处理意见：

1．为严肃税法，我们依照税法规定，参照外地先进经验，进行实际测算，确定计税口径，对产品税按工程总值×％扣除在国家物资部门进货及通过税务机关已税产品价值后，按综合税率X％计征建材产品税 。

2．根据检查中发现的问题，县局决定立即建立与完善有关制度，改进措施，切实堵塞建筑业税收流失现象。具体办法如下：

(1)设置建筑业专户档案，掌握纳税资料。

(2)明确专人控管，做到·避，中有数。

(3)与县建设银行协作，实行代扣代缴。

3．全县各行政事业单位基建款项(上级拨款、财政拨款)必须经过县建设银行拨付划转，一次或分次代征基建单位、承建单位(或个人)的建筑税、建材产品税、建安营业税。

以上报告当否，请批示。

附件：《X X建筑队纳税检查表》一份。

×××县税务局检查组(印)

20××年×月×日

执法报告(篇8)

执法评议自查报告

一、引言

自查报告是对执法工作进行深入分析和评估的重要工具，本报告旨在通过对近期执法工作的自我反思，总结工作中存在的问题和不足之处，为今后的执法工作提供指导和改进建议。

二、背景介绍

作为一支执法机构，我们一直致力于维护社会稳定和公平正义。近期，我们认真开展了一系列执法行动，但也意识到在具体实施过程中存在一些问题。为了进一步提高执法效果和质量，我们决定开展自查评议工作，以期发现和解决执法过程中的瑕疵。

三、主题一：立法和条例执行情况

1.回顾近期的执法行动，对照相关法律条文，确保立法和条例的严格执行。

2.评估在执行过程中是否存在过度执法或不足执法的情况，是否存在以权谋私等不正之风。发现问题后应及时进行整改和追责。

3.加强法律知识培训，提高执法人员的法律素养和执行能力。

四、主题二：执法公正性

1.确保执法人员坚持依法行事，并充分保障当事人的合法权益。

2.加强执法人员的公正自律意识，杜绝脱离法律和实证事实的主观判断。

3.加强对权力滥用、徇私枉法等不正之风的监督和惩处。

五、主题三：执法程序规范

1.明确执法程序，加强对执法行动的规范和约束，确保公平公正。

2.加强对证据收集和调查取证的规范，杜绝违法违规行为。

3.完善执法工作的记录和报告制度，做到事实清晰、数据准确。

六、主题四：信息化执法建设

1.加强信息化执法建设，推进执法流程的数字化和智能化，提高工作效率和质量。

2.培训提升执法人员的信息化应用能力，确保信息化技术能够有效支撑执法工作。

3.加强对信息安全和隐私保护的管理，防止信息泄露和滥用。

七、自查结论与改进建议

1.自查发现的问题和不足之处应及时进行整改，并加强督导和检查，确保问题不再重演。

2.加强与其他行政机关的协作和沟通，形成合力打击违法行为，减少执法工作的空隙和漏洞。

3.根据自查结果，适时制定执法改革措施，完善执法流程和管理制度。

八、结语

自查评议是一项持续性工作，通过自我反思和改进，不断提升执法工作的水平和质量。希望本报告能够为今后的执法工作提供参考和借鉴，以更好地履行我们的职责，促进社会的稳定和法治的发展。

执法报告(篇9)

根据市《政务督办通知》要求，教育局对教育系统道路交通安全工作进行了认真梳理和总结，现将此项工作开展情况报告如下。为进一步加强学校交通安全工作，提升学生的文明交通素养，增强法制观念，深入推进“关爱生命、文明出行”主题活动，为学生创造良好的道路交通环境，教育局大力加强交通安全法制教育，预防道路交通事故的发生，半年内没有重大交通安全事故发生。

一、加强对交通安全工作的领导

教育局和学校领导高度重视交通安全工作，成立了以局长为组长、分管副局长为副组长、科室主任和中小学校长为成员的安全工作领导小组，各中小学、幼儿园也相应成立了以校长、幼儿园园长为组长的安全工作领导小组。领导小组定期召开工作例会，研究部署交通安全工作，督促学校、幼儿园开展交通安全集中整治。

二、落实道路交通安全主题责任

为了进一步落实道路交通安全管理的责任，确保工作落到实处，我局印发了《校园及周边治安综合治理工作方案》，制订了《“平安校园”工作考核细则》，明确要求各学校要高度重视道路交通安全问题，明确职责，把道路交通管理落实到人。为了保证道路交通安全管理工作的正常开展，对道路交通管理工作提出严格的要求。要求各学校切实抓好了广大中小学生道路交通安全教育和校车管理工作，防止中小学生发生交通事故，保证广大中小学生的人身安全。

三、强化交通安全宣传教育

1。发挥学校主阵地作用

2。引导家长开展交通安全教育

通过家长会、专题讲座、座谈会、告家长书等形式，向家长宣传交通安全法规知识，向家长及时宣讲交通法规和学校的要求，提醒家长督促和教育子女注意安全。

3。联合交警等部门开展交通安全教育

聘请交通民警担任学校交通安全教育辅导员，定期为学生讲授交通安全常识，并形成制度。配合公安、交通等部门深化交通安全宣传“五进”（进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭）活动，主动邀请交警进校园开展以“关爱生命、安全出行”为主题的交通安全宣传活动。利用安全教育日时机，主动邀请交通民警进校园开展以“关爱生命、安全出行”为主题的交通安全模拟现场教育活动，增强小学生的交通安全意识。

四、加强交通安全整治督查

联合（配合）公安交警等部门加大对接送学生车辆的监督检查，落实接送学生车辆备案、安全检测、维修维护、校车标识、驾驶员管理等制度，严禁使用报废车、拼装车、农用机动车接送学生，严禁车辆超速、超载行驶，确保学生交通安全。定期对接送学生车辆的摸排、劝导工作，建立台账，加强监管。

五、完善学校周边交通安全设施设置

配合有关部门在学校门前道路设置规范的交通警示标志，施划人行横道线和斑马线等设施。

六、存在的问题或建议

民办幼儿园校车有时存在超员接送幼儿现象。希望交通管理部门加大对上述车辆的查处力度，确保道路交通安全。

今后，我局将继续加强对全区教育系统乡村道路交通安全集中整治工作，进一步加强领导、提高认识、落实责任、完善制度，加大检查督促的力度，确保学校道路交通安全管理工作规范有序，保证师生的交通出行安全。

执法报告(篇10)

执法队员，是国家行政管理机关的重要组成部分，承担着社会治安维护、行政管理、法规宣传等重要任务。然而，在现实生活中，越来越多的执法队员选择辞职，离开他们本应坚守的岗位。这让人们不由得想问：为什么越来越多的执法队员选择离开？他们辞职的背后，到底是什么原因？

对此，笔者曾通过大量的调研和采访工作，深入了解了执法队员辞职的原因。笔者从多方面进行了分析，将其总结为以下几点：

一、工作压力大、工作环境恶劣

作为一名执法队员，每天都要面对各种各样的工作压力，例如日常勤务、突发事件处置、重要会议参加等等。同时，由于执法队员的工作性质决定了他们必须长时间在户外工作，不仅要承受各种气象的考验，还要应对各种突发情况，工作环境十分恶劣。

二、薪资待遇低、福利保障不足

与其他行业相比，执法队员的薪资待遇相对较低，福利保障也普遍不足。例如，在一些基层单位，执法队员只能享受到最基本的社会保险，其他福利待遇则无从谈起。同时，在高强度的工作环境下，执法队员的身体非常容易出现问题，但是，由于基层单位的福利不足，很多执法队员在生病时往往无法得到充分的照顾和照料。

三、权力过大、责任过重

执法队员的工作需要具备一定的专业技能和责任心，同时执法队员具备较高的权力，这就要求执法队员必须时刻以公正、公正、公正的态度对待各种事件。然而，在一些情况下，执法队员的权力往往会被滥用，或者被更高层级的领导随意干涉，使得执法队员的工作效果受到影响，甚至处于承担过重责任的权利漩涡之中。

四、职业发展瓶颈、晋升透明度低

由于执法队员的工作性质，职业发展空间相对有限。一般情况下，执法队员只能在基层单位中漫长地埋头苦干，很难得到更为广阔的发展空间和机会。同时，一些实际情况下，执法队员的晋升透明度也较低，很多时候只能靠关系和口头保证获得，缺乏公正、公开的竞争机制。

以上几点是笔者在实际调研中发现的执法队员普遍辞职的原因。当然，这里列举的不一定是全部，但可以说这些因素贯穿于执法队员日常工作和生活的方方面面。希望我们对于执法队员的工作和生活能有更多的关注和支持，让他们在各种压力和困境面前，能够坚守岗位，切实体现出执法队员的职业特点和责任担当。

执法报告(篇11)

XX年11月份,市政府法制办和市收费管理局组成三个联合检查组,对全市19个县(市、区)及市政府有关部门的行政执法情况进行了检查。目的是规范执法行为，加强对罚没行为的监督，为我市经济发展创造良好的环境。这次检查采取的方式是：到执法一线实地查看、抽查有关单位罚没卷宗、听取有关单位行政执法情况汇报。从检查的情况看，大部分执法部门和执法人员能够依法行政，严格执法，执法行为规范，程序适当。但也有部分单位执法情况不尽如人意，与建立法治政府的要求还不相适应，一些执法人员依法行政水平还不高,不学法、不用法的现象依然存在；有法不依、违法不究、执法违法的问题还没有完全解决。

一是执法观念淡保一方面服务观念淡保一些执法部门领导和工作人员认为“管理就是审批、执法就是处罚”，服务意识不强，执法态度生硬，使得行政权力部门化、部门权力个人化、个人利益化。另一方面程序观念淡保有的执法人员执法简单粗暴，随心所欲，不按法定的程序办事，在行政执法特别是行政处罚中违反告知制度、申辩制度、听证制度和案件会审制度等法定程序制度，强调自己的管理职权，漠视管理相对人的权利，往往造成查处违法事实不清，证据不足，适用法律错误或不当。

二是执法程序不合法。《行政处罚法》详细规定了行政主体在实施行政处罚时所必须遵循的步骤、方式、时限、顺序，建立了从立案、调查、作出处罚决定和制作处罚决定书等一系列程序。但从检查的情况来看，“重实体、轻程序”问题依然比较突出：执法时不出示行政执法证件，不表明执法身份；应适用一般程序的却错误地适用了简易程序；对当事人数额较大的罚款应告知听证程序的却违法不告知等等。如某县公安局的处罚案卷只有处罚票据和处罚决定书,相关的调查询问笔录、行政处罚事先告知书等没有制作，造成程序违法。

三是执法文书格式不规范、内容不适当。从所查阅的行政执法案卷来看，一些执法部门在执法中制作的笔录存在不少问题。比如，一份谈话笔录应当有问话人的姓名、职务、被询问人的基本情况等，可有的案卷连起码的问话人、记录人都没有。某县公路站甚至将被询问人所回答的内容“格式化”，使得当事人有口难辩。

四是行政处罚显失公平。同一个案件，对不同的当事人罚款的数额相差很大。比较突出的是案，同时间、同地点、同性质，多罚与少罚的数额能相差9倍之多，甚至对有的当事人不作任何处理。执法的随意性十分突出。

五是超越职权乱罚款。依据《中华人民共和国治安管理处罚条例》，公安派出所只能对50元以下的罚款有处罚权，50元以上的应由公安局处罚。但某些基层派出所超越法定职权、违法处罚。另外，在执法过程中还存在着不告知当事人申辩权利或告知法定救济途径、救济权利错误等问题。

国务院颁布的《全面推进依法行政实施纲要》，确立了全面推进依法行政、建设法治政府的目标。行政执法工作是建设法治政府的重要组成部分，行政执法工作的好坏，直接关系到党和政府在人民群众中的形象，关系到经济的发展和社会的进步。为确保我市的行政执法机关公正执法、文明执法，优化投资软环境，避免因违法或不当的具体行政行为侵犯公民、法人或其他组织的合法权益，现就加强和改善我市行政执法工作建议如下：

各级各部门的领导要带头学法、守法、用法，提高依法决策、依法行政的能力，善于用法律手段管理经济社会事务，促进经济发展和社会进步。特别要牢固树立“依法行政”的意识，彻底摒弃传统的“官本位”观念，树立“民本位”的观念。既严格依法办事，又积极履行职责，做到不越权、不滥用、不失职。把行政执法工作列入重要日程，切实加强对行政执法工作的领导和指导。各行政执法机关的主要领导要认真研究行政执法工作，对重大、复杂的行政处罚案件，要集体讨论决定。

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