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总结报告 篇1

台州市公安局交巡警支队路桥大队执法规

范化建设功能区改造项目

竣

工

验

收

总

结

报

告

浙江一方建筑装饰实业有

二零一一年七月

各位领导、各位专家： 公 限司

今天是台州市公安局交巡警支队路桥大队执法规范化建设功能区改造项目竣工验收报告碰头会，首先我代表本公司向与会的各位领导、各位专家表示衷心感谢。由我公司施工的台州市公安局交巡警支队路桥大队执法规范化建设功能区改造项目，自2011年3月12日开工以来，在浙江一方建筑装饰实业有限公司“精心施工、持续求进、挚诚服务、顾客至上”的质量方针指导下，我们严格执行国家技术规范、标准和操作规程，对各分部分项工程都制定了详尽的施工质量、安全目标管理计划，层层落实，精心施工，在建设单位、设计单位、监理单位及其他相关单位的大力支持、帮助下，经全体施工人员共同努力下，本改造项目的的工程质量、安全都达到预定目标，圆满完成本工程的改造施工任务!

今天邀请各位领导、专家莅临施工现场对本工程进行竣工验收，并对工程质量进行检查评估。在此，我代表公司向关心、支持、帮助我公司工程施工的各级领导表示衷心的感谢，并请各位领导、各位专家对本工程多提宝贵意见。

下面我向各位领导汇报一下本工程主要施工情况及工程技术资料情况。

一、工程概况：

1、工程名称：台州市公安局交巡警支队路桥大队执法规范化建设功能区改造项目

2、工程地址：台州市路桥区东迎宾大道2号路桥交警大队院内

3、建设单位：台州市公安局交巡警支队路桥大队

4、设计单位：台州市永强建筑装饰有限公司

5、监理单位：台州市建设咨询有限公司

6、施工单位：浙江一方建筑装饰实业有限公司

7、本工程为造价约为180万元。由两栋独立的办公大楼构成，均为框架结构，分车辆管理中心和事故处理中心两个施工部位，建筑主体结构均为多层建筑，根据施工现场实际情况，我公司项目部全体工作人员克服工期紧、施工作业面广、施工场所在路桥交警大队院内等各种不确定因素，抓工期，管质量，在业主单位、监理单位、设计单位等各单位领导的大力支持和配合下，于2011年6月12日如期完成施工任务。

二、主要施工情况：

根据施工合同要求，我公司承接该工程施工任务后，公司高度重视积极筹划对人力、物资、机具各方面进行了充分的准备。在具体施工管理上，重视计划落实的严肃性，对有可能影响施工进度的部位进行重点督促。采用流水施工原理，尽量做到施工人员轮休，工作面不空闲。在质量管理上，对有可能出现的技术问题、质量通病，要求做到事先交底，以引导代替纠正，减少不必要的返工的管理方法，运用合理的技术手段，在保证结构安全的前提下，努力争取在有限的时间里，提高生产效益，压缩工序间隙，减少窝工现象，提高服务质量，加快了工程进度。

我们对工程施工中质量问题非常重视，精心组织施工设计，提出各工种配合施工，消灭质量通病，并落实了自检、互检和专检工作，做到各项检查有纪录。在施工过程中，我们经常进行质量巡视，发现问题立即叫施工人员进行整改。及时做好隐蔽工程验收和签证，并由专业监理工程师验收合格后，再进行下道工序的施工。

（一）装修分部工程包括以下几个主要程序：

1、外墙砌筑及基础加深挖掘、楼地面块料黏贴工程

2、吊顶工程

3、门窗工程

4、细部工程包括门套、窗套工程

5、涂料抹灰油漆工程

7、卫生间防水处理

8、事故处理中心软包工程

9、楼地面及外墙面工程

以上装饰分部分项工程均根据国家相关技术规范及设计要求进行施工，并均经建设、设计、监理单位签字盖章。

（二）工程技术资料完成情况包括以下几个主要项目：

1、工程质量控制资料、工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录、工程观感质量检查记录均符合国家验收规范及设计要求；

2、隐蔽工程验收记录完备，并均经建设、设计、监理单位签字盖章；

3、装修分部、砌筑工程分部、电气安装分部及给排水及采暖分部验收记录均符合要求，并均经建设、设计、监理单位签字盖章；

4、各分部分项工程检验批均符合要求，并均经建设、设计、监理单位签字盖章；

5、各种检验试验记录及报告均符合要求；

（三）安装分部工程包括以下几个主要项目：

1、电气工程部分： 电气安装部分根据施工图及施工现场实际情况由电气安装规范要求施工；各种隐蔽工程均符合设计规范要求，经过监理单位现场检查后隐蔽，管线敷设、穿线、放盒、各种试验均符合设计要求，2、给排水部分：卫生间给排水及管道敷设安装均符合要求；

3、通风空调部分：根据施工合同及建设单位要求，采用独立的单体空调牌为日本三菱，空调安装调试及管道风口的安装符合设计要求

4、智能化工程：根据施工合同及建设单位要求，均符合建设单位使用及设计要求；

5、消防工程：根据建设单位要求，所有项目均根据相关规范要求施工，符合要求。

三、安全文明施工

我单位在施工过程中能正确处理生产和安全关系，坚持在交待任务的同时，同时交待安全注意事项，不违章指挥。组织施工人员和班组开展安全活动，消除事故隐患。根

据施工需要，及时发放劳保用品并督促施工人员自觉使用。

在施工现场，做到工完料尽、废料归堆，建筑垃圾及时清理。项目部负责人深入施工现场检查安全情况，支持安全员工作，对存在的事故隐患及时组织有关人员进行消除，保证安全生产。

我公司基本能够按规范施工，没有出现大问题，个别地方有些偏差和质量问题，经与监理公司共同探讨、协商后，都及时进行调整和整改。施工现场照明用电都设置照明配电箱，照明的电线采用三芯橡套电缆线，灯具的金属外壳及金属支架都接保护零线，室内灯具及线路安装按规范都高于2.4米，所使用的手提照明灯都使用36V及以下安全电压电源供电，通过各种安全措施，为圆满完成装修任务创造了条件。

五、施工质量控制

建立严格的施工过程中质量控制办法，按照公司《程序文件》对现场进行质量控制，施工中使用的材料、进场后由监理工程师见证，按规定抽样送检，并经检验合格后进行报验，经甲方、监理公司同意后才能使用。施工过程按设计文件和现行规范标准规定进行施工、检查，各施工部位均通过班组自检、互检、交接检，送经项目部质量员检查验收合格后，再经监理工程师查，验合格后，才能进行隐蔽（下一道工序），主体砼强度，砂浆强度，试件，均经检查合格，强度达到设计要求符合设计及规范规定，各分部分项工程均通过实测实量，符合《建筑安装工程质量检验评定统一标准》规定。

项目部组织质检员、施工员、工长每天对施工质量进行一次联合验收检查，对存在问题及时解决。

六、结束语

尽管台州市公安局交巡警支队路桥大队执法规范化建设功能区改造项目已达到预期目标，但是质量待时间的考验，工程竣工验收也意味着工程保修期的开始。在此，我们希望能在下一次工程中继续合作，在工程验收中，敬请各位领导、专家多提宝贵意见，谢谢大家！

浙江一方建筑装饰实业有限公司

2011年7月

总结报告 篇2

“世界防治结核病日”到了。今年的活动主题是:“你我共同参与，依法防控结核——发现、治疗并治愈每一位患者”。3月23日上午，中心联合市健康教育所在凤凰街道百信超市门口开展了“全国结核病日”的宣传活动。

活动现场，中心工作人员通过摆放宣传展板、发放各种宣传品和宣传资料等形式，向市民朋友们宣传结核病防治的重要性。他们精心制作了宣传展版，生动形象地展示了结核病防治常识、政府减免优惠政策等相关信息，部分群众还就结核病的相关疑问咨询了现场医生。不仅如此，工作人员们还为市民朋友们提供了免费测血压、开展防病知识宣教等服务。市民张大爷说“没想到结核病的传播这么厉害，以后可要注意卫生了，感谢中心的宣传，让健康知识更加走近大家的生活”。活动共计发放宣传折页180余份，宣传纪念品60余份。

为了更好的做好结核病防治宣传，中心将继续联合市教育部门在全市各学校广泛发动，通过发放宣传资料，张贴宣传画，晨会课给学生传授关于结核病防治相关知识并观看相关的视频资料等方式开展健康宣教活动;在乐余居委及乐余村开展结核病筛查;指导各镇在活动日当天开展设摊宣传。

总结报告 篇3

津汕线大高至鲁冀界段高速公路

监 理 工 作 总 结

第二驻地监理处 二OO七年十一月

监理工作总结报告

大高至鲁冀界段高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的重要组成部分，本路起自于滨州市沾化县境内大高镇，与津汕公路滨州至大高段相接，至无棣县境内的北高家庄村西中止，与津汕公路河北省段连接。

路线起点位于沾化县李屋村东北－滨州至大高高速公路终点K28+800处，与建设中的滨大高速公路终点相接，自此转向西北，在甜水井和八里庄之间跨越沟盘河，在西孙村西设置沾化西互通立交与省道315连接，经沙张家村东向北跨越大寨河，从刑家磨徐村和邓王村之间穿过，向西北跨越白杨河及清坡沟，经后孟家桥村东跨越朱龙河，在吕家刑王村东跨越幸福河并设置车镇互通立交与省道239相连，经西李之口村西跨越德惠新河，在良种场东南跨越马颊河，在北王庄和北高家庄之间，跨越省界－漳卫新河，到达路线终点。路线全长56.908公里，本段设计里程56.479公里。

本路按双向六车道高速公路标准建设，路基宽度34.5米，计算行车速度采用120公里/小时；桥涵设计汽车荷载：公路－Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥为1/300，其它桥涵及路基为1/100。

本段全线施工共划分为6个施工合同段、1个总监代表处，3个驻地监理处。我公司根据与业主签订的监理服务合同组建了第二驻地监理处，负责第三、四合同段的监理工作，包括一期路基、路面桥涵和二期交通工程。

三、四合同段的桩号为三合同：k18+500~k28+100；四合同：k28+100~k37+950。

本项目于2005年4月5日正式下达开工令，合同工期为36个月，合同工期截止于2008年3月。在山东省交通厅、交通工程质量监督站和业主的正确领导及各参建单位的共同努力下，工程于2007年11月20日提前4个月圆满完成工作任务，监理处也比较圆满地完成了合同规定的监理任务。现将监理工作总结如下：

第一部分

监理工作概况

津汕线高速公路第二驻地监理处于2005年2月底开始进场进行驻地建设，2004年3月完成了驻地及试验室建设，全体监理人员进场开始施工监理准备工作。根据总监代表处2005年4月5日所下达的开工令，36个月的合同工期应截止于2008年3月，施工阶段的监理服务期共36个月，缺陷责任期为24个月。

一、监理机构的设置

本项目实行两级监理模式。即总监代表处和驻地监理处。我公司组建的第二驻地监理处设综合办公司、技术室、试验室，并根据工作需要和具体分工分设两个现场监理小组。

二、人员投入情况

按照监理服务合同的要求，我处共投入各级监理人员35人，其中高级驻地监理工程师1人，副驻地监理工程师1人，专业监理工程师8人，监理员20人，另设各类后勤人员5人。其中，高级驻地监理工程师、副驻地监理工程师的资质全部符合招标文件要求的资质条件；专业监理工程师中80%以上人员资质符合招标文件要求的，所有监理人员均通过了交通部认可的监理培训。

三、监理装备投入情况 根据监理服务合同的要求和开展工作的实际需要，我办共租用生活、办公用房共600余平方米，试验室附属于办公住房单独设置。共配置监理用车4部、电脑2台，打印机2台、复印机1台、传真机1台、固定电话1部、移动电话30部、照相机2部；并根据监理服务合同规定的工作范围和实际需要，配齐了所有常规检测所需的试验检测仪器，一次性通过了省厅质监站的验收。

四、岗位及分工

驻地监理处由驻地监理工程师主持全面工作，副驻地监理工程师协助驻地监理工程师分管合同段的具体监理工作，专业工程师负责合同段内的各专业监理工作，监理员协助专业工程师做好现场旁站监理及抽检工作。

第二部分 工程质量管理情况

工程质量监理是监理工作中任务最为繁重的一项工作，特别是在工程遇到原材料价格大幅上涨等困难及目前施工单位质量意识下滑的情况下，监理在工程质量管理方面所起的作用尤其显得重要，其工作难度也可想而知。对此，监理处始终有着清醒的认识，并根据工程开展的不同阶段制定出工程质量控制重点、要点，采取巡视、抽检、旁站等监理手段，对施工过程中的工程质量进行了全面的监控。具体质量控制措施及质量状况如下：

一、制定质量控制程序

在进场后的施工质量准备阶段，监理处就根据本工程的具体情况、施工特点并结合以往的监理工作经验，制定了本监理处的包括质量控制程序在内的各种监理工作程序，并使之与总监办下发的监理工作手册相适应，以便监理处所有监理工作的统一、有序。

二、加强业务培训

针对监理人员存在的工作时间、工作经历、工作经验不同的情况，让经验丰富的工程师讲解质量控制的要点、重点以及常见的质量问题及其预防和处理方法。

三、检查施工单位施工装备的投入情况

施工装备的投入与工程质量密切相关，如砼拌和机的性能、预应力张拉设备的精度、压路机的性能等都直接影响到施工质量。对不合格的施工装备指令施工单位进行了更换。

四、检查施工单位的质量保证体系是否健全

在工程正式开工前，监理处即对施工单位进场的技术管理人员的数量、资质进行了审查，对不符合要求的提出了增加或调换的意见。同时还审查了施工单位进场的质检程序和仪器配备是否符合相关规定。

五、认真做好试验抽检工作

不论是施工前各种技术指标的确定，施工过程中各种质量问题的纠正、处理，还是工序完成后的验收和质量评定，试验工作都是极其重要的一个环节。监理处一直都将试验、检测工作作为质量控制的重要手段。

1、选拔试验工作经验丰富、工作责任心强的监理人员负责监理试验工作。

2、按合同要求及工作需要配齐各种试验、检测仪器。

3、检查施工单位配备的试验人员和试验仪器是否满足工程质量控制需要。

4、在施工过程中，派员对施工单位的试验过程进行旁站监理或对其试验数据进行检查，对发现的问题进行及时纠正。

5、认真做好各标号水泥砼配合比的复核，并对所有水泥砼和水泥砂浆的配合比进行了批复。

6、经常对承包人已进场的原材料进行抽检，对不合格的原材料要求施工单位清理出场或挪作它用。

7、认真做好土工击实试验，尤其是对素土和石灰土最大干密度、最佳含水量、石灰剂量等重要指标进行了重点复核。

8、在砼施工过程中，独立完成水泥砼试块的制作、养生及抗压强度试验。

9、独立完成路基土方压实度的抽检，对不合格路段及时通知施工单位进行补压并进行复检。

10、认真做好路面各结构层设计配合比的审批工作，由于配合比在工程质量中所起的决定性作用，施工单位所有结构层的配合比均经监理处复合试验后报总监代表处，经总监代表处试验复核后批准使用。

11、指导、协助施工单位做好生产配合比的调整工作。要求各施工单位必须在进行试验路段开工前做好生产配合比的调整工作，并派出试验工程师到现场对调试过程中的试验数据进行核实，对拟用于试验路段的配合比进行复核试验。

12、对所有结构层的试验路段均派出专业工程师参加，现场取得第一手资料并取样回试验室复核，并根据复核情况提出修正意见上报总监代表处。

13、为做好施工过程中混合料配合比的质量控制工作，监理处试验以远超过规定的试验频率进行独立抽检，并将抽检结果及时反馈至施工单位，使配合比偏差得到了及时纠正。对有争议的试验数据，要求施工单位暂时停工，由总监代表处、驻地监理处、施工单位共同进行平行试验，保证了用于指导施工的试验数据的准确性。

14、按规范要求的频率对各结构层的压实度、厚度等指标进行抽检，对发现问题的路段进行加密抽样。对超出规范要求的路段提出处理意见或补救措施。

六、认真做好现场旁站监理工作

对钻孔灌注桩的砼浇筑、预应力砼梁板的张拉、基础及墩台身、梁板砼的浇筑等所有隐蔽工程或重要工序全部进行了旁站监理。

七、加强施工现场巡视

驻地监理工程师、副驻地监理工程师除开会、处理内业及正常休息时间外，均坚持日常巡视工地，大部分专业监理工程师和监理员均进驻施工现场进行日常监理检查、检测。

日常检查、检测前期的主要内容有原材料、土方的松铺厚度和碾压情况、构造物的模板支撑情况、施工单位的放样精度、钢筋的绑扎和焊接质量、砼的养生状况等，后期路面施工主要检查、检测原材料、混合料的碾压程序、施工接缝、连接层清理、各结构层的松铺厚度、沥青混合料各工序的温度、水泥稳定碎石混合料含水量控制情况等，对发现的质量问题及时通知施工单位加以改进，问题较严重的则下发书面整改通知。

八、质量问题及事故处理情况

根据日常检查、检测及工序验收的情况看，施工中主要存在以下几方面的问题：

1、路基压实度不合格。主要原因为土方含水量偏高或压实不足。该问题在进行每层填土的压实度抽检时一般均能够被发现，并立即要求施工单位翻晒后重新碾压或补压，直到抽检合格。

2、台背回填压实度不足。在台背回填过程中，尽管监理人员进行了压实度抽检。但是由于层次多填筑时间集中，加上边角处有时难以碾压到位，在业主找来社会检测单位进行逐个取芯检测时，仍发现个别台背存在压实度不足的问题。对所有压实度不足的台背回填段均彻底进行了返工。

3、钢筋加工不合格。主要表现在箍筋间距不均匀，焊缝长度不足，焊缝不饱满。在浇筑砼前，监理人员均要对钢筋进行检查，发现问题立即通知施工单位整改，否则不批准其下一道工序的施工。另外，工地巡视中发现此类问题也立即在现场予以纠正。

4、水泥砼强度不足。对砼强度的评定除通过试块检验外，尚对所有现场砼实体进行了“回弹”检查，通过检查发现有个别高标号预应力砼梁板存在实体强度偏低的问题。对砼强度不足的梁板进行了报废处理。

5、钻孔灌注桩断桩。我处所辖两个合同段均出现过因故断桩的问题，该问题绝大部分在施工的旁站监理过程中均能被发现，极个别是通过无破损检测被发现的。对该问题的处理均采取了用冲击钻将已灌注砼冲击清除后，重新下钢筋笼饼浇筑砼。

6、在原材料储备过程中，有少量不合格材料进场，对此，已要求施工单位将不合格材料进行了清理或挪作它用，并要求施工单位对收料加强控制。

7、由于原材料的变化和拌和机长期使用所引起的计量系统精度的下降，混合料配合比常会出现偏差较大的情况，对此种情况监理处加强了监理抽查力度，并要求施工单位加大抽检频率，发现问题及时纠正，对偏差过大的要求施工单位停工并对拌和站进行了检修、标定。

8、工程施工的后期，由一、二期工程交叉施工所带来的污染较严重，针对这种情况，监理处按照《津汕线污染防治管理办法》采取了罚款、交纳抵押金等形式，将污染降到最低点。

9、对极个别沥青混合料温度过高或过低的情况已要求承包人全部作废料进行了弃方处理。

九、工程质量评定

在整个施工过程中，监理处对所有水泥砼配合比、土场的标准击实、路面各结构层配合比均进行了复核试验，对所有隐蔽工程和砼浇筑等重要工序均进行了旁站监理，并以超过规范和合同规定的频率对相应项目进行了抽检，重点检测项目合格率100%，抽检过程发现的内在质量问题已全部进行了处理。

经过监理高频率的抽检和现场巡视，大部分施工质量问题都能够被及时发现并纠正，从整体来看津汕高速公路工程的施工质量是比较好的，除植草因季节原因成活率稍差外，其它未发现有明显的缺陷，总体工程质量可以达到优良级。

第三部分 计量支付、工程进度和合同管理情况

一、计量支付

进场后，总监代表处及监理处即要求各施工单位对照合同工程量清单细目进行了工程量复核，监理处对施工单位的复核数据进行了审核并上报总监代表处，基本确定出计量“红线”，确保了最终计量的准确性。

本项目的计量支付工作由总监代表处统一管理，使用统一的计量支付软件。计量程序为先由施工单位计算出本支付期所完成合格工程的数量，填写中间计量单报现场监理签字确认后，报监理处、总监代表处审核并签署审核意见，然后报业主审批。对比较明确的细目，按清单单价和完成的实际设计数量计价，对变更项目，由施工单位根据合同规定的议价方式报价，监理处、总监代表处审查并提出审查意见后报业主批复。

二、工程进度

津汕线高速公路工程开工后，监理处始终以业主、总监代表处下达的总体施工计划和阶段性目标为控制目标，及时调整施工策略，合理增加劳力、机械设备，在确保施工质量的前提下，促进施工进度。通过三年来监理处全体员工的共同努力，克服了种种困难，在业主代表、总监代表处的大力帮助下，最终圆满、提前完成了总体施工计划。

监理处在控制工程进度上主要做了以下几方面的工作：

1、对施工进度实施跟踪控制，掌握施工动态，进行进度值和计划值的比较，发现差误及时处理。

2、要求施工单位认真分析施工条件，合理编制施工组织设计和施工计划，并严格控制执行。

3、施工作业组织流水施工，保证作业的连续、均衡、稳定，尽量缩短作业时间，加快对已完工程的检查、验收工作。

4、要求施工单位随着施工条件的改善对施工计划和施工力量投入进行调整。对施工进度相当滞后的合同段，现场调查、分析原因，及时提出监理意见和要求，责令其限期整改。

三、合同管理

在目前各施工单位合同意识尚不够强的情况下，监理处主要从以下几个方面对合同的执行进行了监督：

1、检查施工单位进场的技术管理人员的数量和资质是否符合合同要求。

2、检查施工单位进场的施工装备是否满足合同要求，不符合要求的指令其进行更换或增加。

3、面对施工单位劳务队伍较多的情况，要求施工单位对所有技术管理、自检、主要原材料采购等必须由项目经理部自行组织安排，以避免实际性违法分包问题的发生。

第四部分 设计变更情况

本项目中，主要几项较大的变更均为业主基于工程质量和现场条件所提出的变更，其程序一般为业主在征得设计部门的意见后，以书面通知的形式发至监理和施工单位。主要设计变更项目有：

一、根据业主要求，在水泥稳定碎石与下面层之间增加了一层15厘米大粒径改性沥青碎石LSPM-35，以加强路面结构的排水功能，有效的减少沥青路面的早期损坏，进一步提高沥青路面的抗水损害能力。

二、排水沟原设计为六棱浆砌花砖，为防止花砖松动脱落，增加混凝土压顶加以保护。

三、对桩基钢筋骨架进行了加强，桩基和墩柱箍筋均调整为 φ22钢筋。

四、部分结构物施工均需进行特殊地基强夯处理，经现场实际调查，均无法进行强夯施工，将台后强夯处理变更为粉喷桩处理 五、四合同原 K30+287通道为3-13m跨径，由于地方政府要求增加一跨13m桥孔，该通道里程变为K30+291.5。

另外，施工过程中出现的一些小变更，一般程序为施工单位先报工程技术联系单，报监理处、总监代表处审核并提出变更意见后报业主审批，先确定出变更方案，以便尽快施工，然后施工单位对变更金额进行申报。监理处在审查变更时，本着对业主、施工单位负责的态度，认真审查变更方案，核算变更成本，公平合理的审核金额。

第五部分 交工验收中存在的问题及处理情况

交工验收中尚遗留以下问题，一是部分路段边坡植草的成活率不高，尚需补种；二是两合同段排水沟内植草、边沟绿化及服务区绿化项目受季节影响今年已无法施工，经业主同意明年春天施工。

对上述问题，可要求施工单位限期完成或完善，对不能按期完成的，由业主另行组织其施工队伍完成，所需超出原合同价的费用从质保价款里扣除。

第六部分 对设计单位、施工单位和建设单位的评价

一、设计单位的评价

总体来讲，本工程项目的设计是合理的，是符符合标准和当地实际情况的，但实际施工过程中，设计图纸中难免出现一些与实际不符的小问题，但设计代表均能及时、热情地给予解决，设计服务周到得到了所有参建单位的肯定。

二、对施工单位的评价 三、四合同段的施工单位分别是：中铁四局集团有限公司、中国铁路工程总公司。

总的来看，各施工单位所任命的项目经理均具有较丰富的施工经验和较强的施工组织能力，项目经理部分工明确，大部分施工技术管理人员均能对工作认真负责。其通病是各施工单位存在技术力量偏弱、劳务队伍过多、自身施工力量投入不足的问题。相对而言，中国铁路工程总公司内部管理较好，自有施工力量投入较多；中铁四局集团有限公司技术力量较弱。

三、对业主的评价

本项目的业主为山东省交通厅公路局，现场成立了津汕线高速公路项目办公室，项目办内部组织机构完善，工作程序顺畅，经常性地派员巡视工地，掌握现场施工动态，并对监理、施工单位的履约情况进行了有效监管；处理合同事宜果断，保证了施工的正常进行；积极筹措工程资金，从未因资金紧张而出现违约现象；帮助协调解决施工单位的临时占地和地方关系问题，急工程之所急。

第七部分 监理工作体会

在津汕线高速公路工程三年的监理工作中，我们克服了种种困难，取得了一定的工作成绩，得到了业主和施工单位的肯定，面对较复杂的建设环境，监理队伍也得到了一定锻炼。但是回顾三年的工作经历，我们也深切的感受到了自身能力的不足，在有些问题上也留有一些缺憾。为此，有必要对过去的监理工作进行回顾、总结，以便今后监理工作质量的提高。

由于近些年来公路建设市场的迅速扩大，监理从业人员也急速扩张，高素质的监理人员很难一下子成长起来，这就需要监理人员不断地在工作中学习、提高。一是要提高自身的业务素质，做一名合格的专业人员；二是要提高职业道德和敬业精神，这也是对监理人员的一项起码要求；三是要提高管理、协调能力，做合格的管理者。通过本工程的监理我们体会到抓进度就是要抓施工单位的施工力量投入和施工的合理安排；抓质量就要从源头抓起，就是要让数据说话，如抓施工单位的质保体系、抓工作程序、抓原材料的质量、抓配合比的控制、抓现场的实体质量；抓投资控制就是要把好计量支付关和变更议价关。同时，还需要进一步提高沟通、协调能力，本着为业主负责的态度处理好合同事宜，也需公正的对待施工单位，提高其施工积极性和责任感。

另外，我们也深刻体会到，要做好一个工程项目不仅需要开明的业主、有能力的施工单位和合格的监理的共同努力，也需要一个良好的施工环境、合理的工期及适当的报价。

总结报告 篇4

时光荏苒，岁月如梭转眼间已经进入了20xx年x月。我来到刚毅公司已经一年半，在这里学会责任，在这里学会认真。我想那是因为我有优秀的领导和团结互助的同事，是你们让我改变，是你们的优秀鞭策着我前进的步伐。

我是虽于20xx年x月x日才划入成都市刚毅机械销售有限公司，可我和你们不陌生。因为有你们的优秀才促使了我的成长，我的进步。所以我知道你们，认识你们，尊敬你们。20xx年元月，似乎是我上班以来最忙的一个月，收到了来自各地的三包退货，有58台微耕机，79台小四轮，100台套旋耕机，以及大大小小的三包配件退换货，而在之中我承认我做的不好，因为只有一个人，一旦有大批量的散件退货就没办法做到及时清点，并且由于k3系统的.不完善未做到及时下账，给财务的工作带来不便，也给业务员的对账产生了影响，在此给说声抱歉。

元月份k3系统的不完善，导致回来的三包件未及时录入系统，所以在二月初最重要的是将年前的所有三包单尽快录入k3系统便于业务员对账。但是，在二月份是时候有一起三包退货是关于现代邛崃农机的新机小四轮退货，对方无清单，无情况说明并且在询问对方司机有无退换货说明的报告时司机告诉我有这份说明，但是没有带在下次来的时候再给，但至今为止这份报告也没有交到我的手里或者售后部那

里，导致这批货至今未进行三包退货下账，给财务的工作带来了不便，也给业务员的对账带来影响。

三月份的月底将原三包库的油机进行统计，并且将凯奥的柴油机进行抄号打包共计131台，协助物资部将三包库外面的物资进行分类及时将能用的物资调入配件库使用，不能使用的进行翻新或报废处理，将三包库里面的东西进行分类统计，此工作还在进行之中。

每个公司的每个环节都是有一定流程的，这样既是方便工作的开展，也是为了公司的前进成长。三包退货，在涉及整机或者是总成件时按照程序都是应该先打报告回公司，写明原因和处理方法，经领导同意批准再将机器退回。但是有些时候程序是颠倒的，货已经回来了才开始写退换货说明，这给我们三包收货这边造成了小小的困扰~而三包散件回厂应“三有” ：①有退货公司的名称 ②有物料名称和数量—便于核对是否有差异③有原因——在配件上注明退回原因（公司有专门的小标签）在实际工作中大部分的三包配件只做到了第一和第二点，而且有的公司的三包件是从货运部发过来的，没有标识，没有退货公司的名称，没有清单属于三无产品，让我们收到货也无法进行k3下账。

我在这季度学习了很多成长了很多，但是也有工作的失误。在20xx年元月份时因为有事请假，广元农机退货没有及时处理，导致一车货没有下账，给财务和业务员的工作带来了很大的不便，导致有些工作无法开展。这次犯错误，自己想了很多东西，

反省了很多的事情，自己也很懊悔，也深刻认识到自己所犯错误的严重性，在这里我做一个很深刻的检讨和批评，我保证这样的事情绝对不会再有第二次！我将会在以后的工作中已更加严谨细致的工作态度服务大家，服务公司，服务未来！！！    总结上个季度的工作，尽管有了一些进步和成绩，但在有些方面还存在不足。个别工作做的还不够完善，有待提高在今后的工作中我相信我一定会更加认真、努力完成各项工作。热爱自己的本职工作，协助其他库房的工作。正确认真的对待每一项工作，热心的为大家，为公司服好务，坚守岗位当天不能完成的工作尽量加班完成，保证工作能按时完成。

敬礼！

总结报告 篇5

无法理解带队(出差一行四人)人竟然出卖自己的同事，随便让我们这些没有结婚的女孩子和那些结婚和没结婚的男人合拍照，让我难以接受，也很火。但我为了不伤及无辜还是忍了。

反思：我以前就是总是怕伤害别人，什么都忍着，委屈自己，现在虽然好了些，但是还是有时候有些话和思想还是说不出口。没那么勇敢、真实地说“不”。哎~~~~

a、同事加同伴，不明白，怎么为了自己哪小小的利益，就出卖同事加同伴呢?不明白，感觉太难以理解了。不但处处出卖同事加同伴还如此自私，自私应该有个限度啥。说的那么好、那么有责任心、那么懂得爱国顾全大局，怎么自己做不好呢?而且超级自私呢???狂泪~~~~~她写的东西真不想看了。。。。。。

b、某总工程师，怎么能那么不懂顾全大局、一点当领导的魄力都没有呢，连一点点责任心都没有。他不但无视劳苦职工的辛勤果实，而且超级自我，自己不干啥，就强迫他人也跟着不干啥，而且事后推卸责任。狂晕吧~~~~~~~

c、其他小角色的演绎就不谈了，无素质、无品位，无语~~~~~~

谈话间，才知道，他们那些“超成熟的人”对活泼的理解竟然加上一层“随便”的意思;沉默竟然定义为完全默认，超级无法理解~~~~~~

玩的本来很开心，突然发现，我们老板也是个反复无常的人，说好了让我们在成都玩两天，竟然又当没有那么回事，也不怎么考虑职工的立场及辛勤，竟然让员工连续加班，许诺的事情总是成为泡影，是不是每个技术领导都是这么没有领导意识及责任心啊?我可是做技术工作的，泪啊~~~~我太有团体意识了，我是中国人，我就不想别人说中国的任何方面的不利的话;我是河南人，我不喜欢别人总是在说我们河南人怎么怎么(那里都有这样的人，只是河南人多些罢了);我在中南上学，就维护中南的名誉;我是做技术的，所以也不想做的让我如此失望，哎~~~~这种团体意识是好还是坏?

结语：此次出差是最长的一次(36天)，也是大开眼界的一次，啥人、啥素质都融合在此次的人群中最新出差工作总结报告范文20最新出差工作总结报告范文。是好还是坏，一时还无法下定论，在我的世界里，是能理解他们的存在，还是有些无法接受这些事实的存在 !!!也许应该定论为收获，好些吧，只是对我来说发现的晚些而已，慢慢消化吧~~~~~~~~

出差要写两份总结，一份是交给领导的，一份是写给自己的。这两份虽然都是总结，但写的心情是不一样的。给领导的要缴尽脑汁写工作，给自己的就可以说自己想说的，写自己想写的。虽然由于涉及到商业机密，不能把给领导的总结给大家看，但写给自己的要和大家分享。

这次出差目的地是大连，日程安排相当的紧张，一天3个地方。翻译这活实在不轻松，第一家还算顺利，但去最后一家的时候我已经开始走神了，回来之后只觉得脑袋疼。我们头问我怎么连记都不记就直接翻呀?我说我懒呗!鬼子都特惊讶的问我在哪学的日语，我说就在北京学的呀，他们说不可能，还以为我留过学呢。我这水平能得到这样的评价已经很欣慰了。因为他们都和我的同事出过差，而我同事的日语都比我强很多。

工作上最大的收获就是在船厂里走了一圈，这是我第一次现场看船的制造以及堆放在四周的各种材料。但由于时间紧，走得快，今天有些腿疼。

工作的事就不说了，留着向领导汇报，下面说说其他的。

首先，非常幸运的是去机场那天赶上国家男足亚运征战回来，很多队员都从北京转机，所以好多人都从面前走过，什么崔鹏，周海滨(太帅了)，安检的时候郑智就在我后面的后面，上了飞机，赵旭日就坐在我的前面。回来的时候，登机前有遇到了王涛，我们又是同一班机飞到北京，而他就坐在我后面的后面。这些着实让我兴奋了一把。虽然中国足球踢得很臭，但我这个球迷看到那些所谓的球星难免激动。

再有，最大的感触就是日本 人真多，不论在机场，饭店，还是餐厅，5个人里起码有1个日本人。看来中日两国贸易的交流真是活跃呀。看从来没听说过急需啥日语人才，看来会日语的中国人也相当的多。不过，和日本人一起出差总是难免担心，因为一说话就知道是日本人，万一碰到什么对日本有深仇大恨的中国人，肯定会出事。

另外，再一次感受到日本人抠门!什么都要便宜的，吃饭还问我能不能报销，这点钱即使他们不能报，对他们来说也是小数字呀!

当然，出差也有舒服的时候。比如在饭店，晚上可以看看nhk,在家是看不到的。再有，很多人最烦在机场等待登机，但我最喜欢，因为可以踏踏实实看书年最新出差工作总结报告范文工作总结。只是回来就不轻松了，要写大篇的报告。

大连张什么样子都不知道就又回来了，这就是日本公司的出差!在12月份的众多事件当中，终于完成了一件

接下来还要继续努力!

经过历时两个多月的出差，我们拓展部分别对山东、辽宁、山西、江西、广西等城市作了深入的了解及开发，收集市场的重要信息。从中我们在山西和辽宁两个地区开展了冬季的订货招商会，从招商会的开展情况及各个市场开发过程中我们各有不同的收获也从中了解到工作中的不足之处，下面以本人从以上走访的几个市场总结以下几点：

一、市场分析：

1、从总体市场上存的压力分为几个方面：各品牌与品牌之间的劲争压力、店铺费用的不断提升所造成的费用压力、物价上涨所造成的通货压力等等的一些因素造成大多数的客户对投资信心下降，所我们对市场开发的压力随之增大。

2、随着市场的不断发展现今在市场上的店铺资原也满足不了现状，就好以这次我们出差的几个省下面比较好的地区的(2017年中学教师个人工作总结)店铺资原都非常的有限。出现一店难求的情况。

3、有某些地区客户对我们的品牌的价位和产品之关的差距不太能接受，比如说他们会拿一些大众休闲品牌作对比，当然我们会对这方面的问题给客户作一个详细的分析，我们的品牌的优势在哪里，有什么好的政策从而引导他走进我们的品牌，用心去了解我们的品牌。

二、存在的问题：

1、工作安排的合理性及有效性，就好以这次我们所开展的冬季订货招商会在山西站我们的工作就安排得很不到位导致招商会的效果远远达不到理想的目标，所以工作合理安排也是一个成功的关键。

2、工作计划与实行性不强，做好工作计划我们之后的工作就是按照计划开展工作在要修正时对计划进行调整修正，但很多时候就会把计划省略掉。这样工作就没有了计划性和目的性，后期就很难把工作做好也难以得到理想的效果。

3、工作中团队之关的合理沟通，作为一个团队我们应该相互间进行有目的沟通，从沟通中相互吸收对方的优点从而提升自我的工作效率。我们团队在工作中就少了这种相互间沟通学习，我们有时分组在不同的市场工作会撞到不同的问题，我们在沟通中就可以相互了解不同市场的情况及学习不同的工作方式。

1、加强学习型组织的建立，做从好团队组织的假设。结合实际工作的经验，不断学习提高，充实完善自己，促进各业务人员素质的提高。和大家一道努力把业务部建成团结合作亲密无间、所向披靡的团队。

2、继续加大市场开发力度。进一步开拓市场，做细市场。消灭空白市场，构建一个立体市场销售网络。抓好大客户，抓好渠道建设，建好客户档案并随时跟踪回访。

在此感谢上级领导工作上给予关心及帮助2017年最新出差工作总结报告范文2017年最新出差工作总结报告范文。

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