汽车实训心得体会

当我们对某些事物有了不同的体验感，此时，我们可以通过自己的感受写个总结。心得体会重视认识的客观性，引出规律性的认识，编辑为大家整理的“汽车实训心得体会模板”或许能够成为您的灵感来源，请不要忘记将本页加入浏览器收藏夹！

随着社会科技地迅猛发展，经济的迅猛增长，工业结构发生改革，我们很清楚地认识到科技创新无疑会成为21世纪的主力军，势必会带动汽车行业的飞快腾飞。因此汽车行业也同样会成为社会经济结构的主力军。而且中国也成为了汽车销售的第一大国。面对这个形势，作为汽车专业学生的我们，既是机遇又是挑战。我们要赶上当今社会的汽车热潮流，但是归根到底还是我们自己要有扎实的专业技能，方能立足于竞争激烈社会之林中。

本次实训主要对汽车主要零件的认识和了解，以及对汽车检测与维修中级工的技能掌握与大学生动手能力的锻炼。在此次为期6周的实训中，我们主要对汽车主要拆装工具的熟知和灵活运用，汽车发动机整体构造的熟知和运用（如发动机的拆装，配气机构等等），以及对汽车底盘构造的熟知，尤其是传动系（如手动（自动）变速器，万向传动装置，驱动桥等等）第一篇汽车发动机构造与检修

第1章实训准备与咨询工作

1.1汽车构造实训工作资料的查询，仪器工具的查询

1.1.1实训工作资料的查询

1.1.1.1汽车维修中人身伤害因素

1、服装按要求，如不穿拖鞋工作。

2、不按章操作。

3、在车间内抽烟，容易引发火灾或爆炸事件。

4、蓄电池正负极的拆装顺序要按照正确操作来做。

5、高空作业要注意人身安全。

6、防止触电。

1.1.1.2汽车维修人员进入车间工作的必备要求

1、不穿拖鞋，穿工作服。

2、按照操作要求严格操作。

3、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h。

4、易燃易爆物品应按规定使用和存放。

5、学会正确使用灭火器材。

6、下班时，应切断电器设备的前一级开关。

7、工作时间不得擅离岗位。

1.1.1.35s标准

5s标准对于培养学生良好的工作习惯，树立学生正确的职业道德观有很好的作用。通过5s标准的训练可以使学生更好更快的适应企业的管理，融入企业的文化。为了坚持文明生产，由日本丰田公司提出的“5s”理念。如下是5s标准：

seiri(整理):确定某种物品是否需

为了进一步巩固充实我们的专业知识，并且能够更好的和以后的岗位衔接，学校组织了四个星期的汽车专业实习，通过这段时间的实习，使我对课堂所学知识有了一个更深刻，更系统的了解同时，我也接触到了许多课堂上所没有的东西，拓宽了知识视野。

在校实习的部分中，我们充分利用课堂所学知识，理论联系实际，将《汽车构造》、《汽车维修工程》、《汽车检测与诊断》等专业课的知识运用了起来，加深了对这些知识的理解。在校实习分为两部分：发动机维修和底盘维修。×老师的实习指导思路清晰，专业性强，同时也不失丰富的拓展。在实习之前，左老师首先就强调了实习过程中的安全和操作规范，一切都要围绕安全第一的原则来进行。下面介绍一下我在发动机维修中的所学知识和其中的心得体会。首先是工具的运用，工具有起子，扳手，飞扳，老虎钳，大力钳。这些都是常用工具，还有专用工具，如拆气门弹簧的专用工具，拆飞轮的专用工具。工具对于维修的意义非常大，选对了工具，不但能够节省时间，而且能够保护零部件在拆装过程中不会被损坏。选对工具后，还要能正确的运用，使用蛮力往往会造成零件的损坏，甚至可能会影响到发动机的整体性能。发动机的拆装在汽车维修属于大修，拆装一次发动机相当的费工时。因此，拆装发动机有一套相当严格的工艺流程，如在拆装过程中稍有欠考虑，都有可能影响拆装的进程，甚至可能会损坏其他系的零件。因为发动机是汽车的动力源，汽车底盘，仪表盘等许多部分都与其有连接，所以在拆之前要将这些连接全部断开，才能将发动机顺利吊出来进行维修。首先要将车的电瓶拆开，将发动机断电，这也是为安全考虑;然后断油，断气;再将传动部分断开，用铁丝绳将发动机缠绕牢固;最后将发动机与车身相连部分拆开，用千斤顶将发动机吊起，移到工作台上。通过发动机的拆吊训练，我们学到了做事前一定要考虑全面，注重细节，充分了解问题的结构，理清解决问题的思路，这样才能提高工作效率和成功率。接下来是发动机的拆解，在拆解之前要对发动机的构造要有充分的了解。在大三，我们就已经经过一次发动机拆卸实习，所以对发动机的构造比较熟悉，对照以前拆卸的经验和左老师的现场指导，我们对发动机一步一步进行拆解。先是拆掉发动机周围的发电机，离合器和变速器箱，汽油泵等，然后是汽缸盖，凸轮轴，气门等一一按照顺序拆解，边拆还边了解结构，加深印象。拆卸完后，要对零部件进行检查，看其是否符合标准，比如

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随着我们专业课学习的不断深入，这学期我们有多了一个汽车驾驶实训课程。作为一名车辆工程专业学生，车辆驾驶技术是我们必备的基础技能。汽车驾驶实训是我们专业教学内容的重要组成部分，是贯彻理论联系实际，培养全方位车辆人才的重要学习环节。

早在大二的时候，我就已经报了驾校，并在20xx年12月6日拿到了驾照，成为了一名合格的机动车驾驶员。如今的驾驶实训无疑成为了我的最爱。早在上学之前，我就经常幻想自己开车飞驰在路上，享受那份刺激与舒适，想象中体验f1中的那份激情与速度。后来经过驾考学习，发现行车最重要的是安全，安全第一，遵守交通规则，只有在一路平安的前提下才能真正体会到即使的乐趣！学习了那么长的时间，就自己的学习过程，谈谈自己的实训心得体会。

法律法规牢记篇

————科目一科目四

还记得当初刚开始准备科目一时，特别期待也特别紧张，特别是被通知考试前的一个礼拜，在手机里下好app软件，每天都坚持看，就好比学习英语一样，但比学习英语花的精力强好多倍。等到考试那天，拼命的向一些同学问考试技巧及答题注意事项，考试是在一个夏天的上午，尽管考试室有空调，但还是紧张的汗如雨下，总觉得时间不够用。这个考试考完就知道结果的，一百分，九十分合格即过。考完之后，总结出科目一根本不难，只要细心就可以了，平时看看记记就可以了。科目四也是这样子，只不过两者侧重点有点小小的不一样，科目四包含了动画，及路况情境演示。通过学习，基本能清楚的记得一些交通法律法规常识。例如：

对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为，处罚与记分同时执行；

道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算；

机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行；

乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为；

饮酒后驾驶

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汽车成为现代社会主要的交通工具，汽车驾驶已经成为现代人的必备技能。在整个汽车驾驶实习过程中，我不仅掌握了汽车驾驶的基本操作要领，还加深了对汽车构造等知识的理解和认识，此外，还学习到很多文明驾驶安全驾驶的相关知识，深刻理解到汽车驾驶最重要的是驾驶员认真严谨的态度，只有人人都遵守道路交通法律法规，道德驾驶，相互体谅，才能拥有和谐的交通环境。

在学习过程中，有过数次难得的经历。曾有一次，一位同学在练习起步和停车，却意外将变速杆挂入3挡，汽车行走以后速度很快，该同学惊吓之中并未反应过来，我急忙上前警示该同学踩离合踏板和制动踏板停车，还好有惊无险，该同学及时停下了车。这样挂错挡的事故在我学车之初也曾发生过一次，也因为处理及时并未产生严重后果，但是这样的实例也是在警告和教导我们，驾驶汽车过程中一定要专心，克服自己的紧张心理，并且不能开小差，每一个动作都要做到位，真正上路驾驶的时候，任何一个小小的错误都可能造成不可估量的不良后果。

我在汽车上坡起步的学习过程中，也曾遇到过挫折。老师讲解了上坡起步的动作要领以后，我严格认真的按照老师教的要领练习，在第一天的练习过程中，我的表现很不错，每次定点停车位置准确，上坡过程平缓顺利不后溜，结果在第二天的练习中却屡次出现差错，看着同学们进步飞快，非常的着急无奈。还好在老师的教导下稳住了心态，认真的总结了自己操作过程中的错误动作，和老师讲解的操作要领中的重点难点，成功突破了瓶颈，并且一次通过了考试。学习过程中，良好的心态，不断的总结和学习才是促使自己进步的力量。

这次实习过程，最大的收获有以下几点：

1.熟练了自己的驾驶技术，端正了驾驶态度。

2.多了很多驾驶经验，从这些经验中对汽车驾驶安全知识有了进一步的理解。

3.理论联系实际，深化了专业课程中所学习的知识，实现了质的飞跃。

4.学到了不少实际生活中会用到的汽车保养和维修的常识。

5.对安全驾驶，道德驾驶有了更深的感悟。

最后感谢学校和老师给了我们这次实习的机会，感谢实习过程中老师的悉心教导和耐心解答，让我从中