励志的句子小编精心搜集并为您准备了关于“公路应急预案”的相关信息，旨在提醒大家要树立起防震意识，并增强自身的防震技能。自然灾害不仅仅是环境问题，也与社会发展息息相关。为了应对紧急情况，实施应急预防方案需要领导层的关注和鼓励。希望大家能仔细了解所提到的内容！

公路应急预案 篇1

公路应急预案宣传

随着社会发展和人类文明的进步，公路交通逐渐成为人们生产生活的重要方式，但同时也面临着诸多困难与挑战，其中最大的问题就是交通事故频发。交通事故不仅会造成人员受伤和财产损失，还会导致路面拥堵和交通瘫痪。如何迅速有效地处理交通事故，提高应急处理能力，成为全社会必须面对的紧急任务。因此，推行公路应急预案宣传，对于保障社会安全和公路交通畅通无阻具有非常重要的意义。

公路应急预案是一项专门针对公路交通事故的应急措施与预备计划，主要目的是保障路面现场安全、迅速有效地承担处置任务，并保证公路交通高效畅通。公路应急预案的制定不仅需要政府部门的积极推动，也需要广大驾驶人员的积极参与和支持。只有大力推广应急预案，并将其融入到公众生活中，才能真正做到提高公路交通安全防控和应急救援能力的目标。

首先，在公路应急预案宣传中，需要加强社会教育，提高各类社会人员应急预案意识。应急预案不仅仅是一套防控措施和预案策略，而且还要求各类社会人员有基本的应急处理知识，以及具备基本的防灾意识。目前在全社会进一步推广“安全第一”的理念，加强全民公共安全教育都非常必要。尤其是要提高交通从业人员的应急意识和应急处理能力，这是交通出行安全的第一道防线。

其次，在公路应急预案宣传中，需要加强科技创新和技能培训。现代应急技术越来越发达，应急设备和工具也越来越多样化，我们需要通过不断改进预案技术和应急设备，提高应急的效率和准确性。同时，我们需要注重人才培训，让更多的人掌握应急处理技能，提高应急处理的专业度和科学性。

最后，在公路应急预案宣传中，需要统一标准、明确指导。公路应急预案的制定是有条件、有形式、有过程和规范的，需要遵循一定的标准和规范，不能各自为政。这要求政府和相关部门制定统一的标准和指导方针，明确公路应急预案流程和具体措施，保证各项工作有序进行。

总之，公路应急预案宣传是一项长期而紧迫的任务，旨在提升公众应急管理和应急处理的意识和能力，以应对任何突发情况。只有通过各方共同努力，积极宣传公路应急预案，才能有效地保障公路交通安全畅通，为社会的安全和稳定做出积极贡献。

公路应急预案 篇2

为确保光泽泽县专养公路在发生突发事件和自然灾害险情时，各部门、公路站能够在分局的统一领导下，密切配合，协调行动，及时、高效、有序的开展救灾工作，排除险情，保障公路安全畅通，最大限度地减少灾害损失，结合我分局的实际情况，特制定本预案。

（一）编制依据

本预案编制的主要依据是：《中华人民共和国公路法》、《交通运输突发事件应急管理规定》、《公路养护技术规范》和《福建省公路水毁防治与与抢修工程管理办法》。

（二）工作原则

公路应急抢险救灾工作的原则是：统一领导、分级管理、分工负责、协调一致；确保公路安全、畅通，全面提高我市专养公路的整体抗灾能力和应急抢修能力。

（三）公路水毁的抢修原则及基本任务

公路水毁抢修工作应遵循“先干线后支线、先抢通后修复”的原则。基本任务主要是保证车辆在公路上行驶安全、畅通，抢修因灾害造成的公路损毁以及相关设施，尽快恢复交通。

（四）适用范围

本预案适用于分局专养公路因自然灾害或突发事件造成的公路损毁的应急抢险救灾工作。主要包括：水毁、滑坡、翻浆、地震、冰雪、台风及突发事件等原因引发国道、省道等干线公路出现交通中断或较长时间阻塞，需及时疏通；公路、桥梁、隧道及其附属设施遭到严重破坏，丧失正常使用功能，需迅速恢复、抢修、加固，以确保运输畅通的应急行动。

二、组织机构及职责    （一）机构设置

   1、分局成立公路防毁抢险应急指挥部，分局长傅力生任指挥长，书记叶陈东、副分局长张少华任副指挥长，下设抢险组和后勤保障组。

（二）主要职责

    1、分局防毁抢险指挥部在市公路局的领导下，负责组织公路损毁的抢险应急工作的统一领导和指挥；调动、整合救灾力量和资源，决定启动应急预案，并根据公路受灾情况和抢险保通情况向上级汇报并请示有关单位的支援，并及时报告所辖区域公路损毁损失及抢修工作情况。

2、抢险组由分局工程技术人员、应急股人员组成，负责协调、管理所需物资，灾害信息的收集、整理、评估和上报，并对公路损毁抢险进行技术管理与指导，决定公路损毁修复方案。

3、后勤保障组由路产路权人员、办公室、财务股人员组成。负责协调、通讯联络、现场视频采集、车辆调度、现场安全维护、疏导和管理交通安全、保障抢修资金的调拨，以及宣传报道和新闻发布工作。

三、组织保障

（一）抢险队伍

分局组建相应应急抢险队伍，建立一支不少于30人的机动抢险救灾突击队伍，并为其购买人身意外伤害保险，配备必要的防护装备和器材，减少应急人员的人身风险，以保障公路应急抢险工作的需要。同时做好抢险队伍的培训和演练工作，制订年度应急培训计划，组织开展应急培训工作，提高抢险救灾队伍的快速反应能力。

（二）设备和材料保障

分局根据所辖区域各线的具体情况在水毁易发路段的就近班站储备一定数量的砂石材料、编织袋、交通标志。机械准备和预租赁机械是确保抢险救灾的有效手段，应掌握主要线路沿线抢险机械设备分布情况和预租赁情况，预租赁的应签订机械设备预租赁合同，明确能及时赶到现场的抢修机械设备，以便出现应急情况时可随时调配使用。同时分局与平时在本单位有施工任务的机械所有者预签订抢险协议，或机械预租赁合同，以便预案启动时能租赁使用。汛期前应做好抢修物资准备，并根据需要增加物资储备，加强对防灾器材的检查、维护和保养使其保持完好状态。

（三）安全后勤保障

1、建立和健全各级人员安全抢险责任制度，有组织、有计划、有步骤地开展抢险人员、机车、发生区域、畅通等安全抢险管理工作，明确责任，落实措施，保证安全抢险，避免二次险情发生。

2、应急抢险队伍的指挥者和全体抢险人员应做好岗前安全抢险教育培训，学习安全抢险的技术要求，熟悉各种环境下的各种险情的安全操作规程，特别是特种抢险人员，务必参加安全培训，持证上岗；必须按规定穿着安全标志服；在统一指挥下进行抢险作业，不得独立作业抢险，务求做好各级抢险人员的自身安全，确保安全抢险。

3、应急抢险机车必须保证机况处于完好状态，装饰明显的安全标志，如发光可变标志牌或黄色闪光警示灯等；操作人员必须熟悉抢险作业环境和抢险条件，听从指挥，遵守现场安全规则，作业时应有人现场观察情况；实行多班作业和夜间作业时，应设置照明设备；认真填写交接班记录；抢险机车停放必须在规定场所，并按规定设立临时标志，保证机车使用安全。

4、抢险区域必须有控制警戒线，按规定设置各种安全标志，处理好区域内群众的人身财产安全，保证作业区域除抢险人员外，无其他闲散人员。

5、出现险情时，应根据情况设置规范的限速、限载、车辆绕行等警告标志，必要时要有专职人员指挥交通，保障过往车辆行驶的安全

6、险情路段未消除安全隐患前，不得放行。

（四）应急通信保障

    1、实行电话联系网络，应急预案启动后，分局应急指挥部成员的手机必须保证24小时开机。

    2、采取电子邮件传送水毁信息及资料。应急预案启动后分局安排专人及时发送、接收电子邮件。

3、灾情特别严重导致现有电子通讯手段无法使用时，各班站、分局应派出专人以徒步或其他手段及时与上级部门取得联系，报告损毁信息。

四、预警级别的划分

（一）Ⅰ级预警（特别严重灾害）

发生以下情况时，南平市公路局发布Ⅰ级预警

1、台风正面登陆我省造成我市强降雨；

2、持续降雨2日以上，且日降雨量超过100毫米时；

3、滑坡、地震、冰雪等较大自然灾害或突发事件导致或可能导致国、省干线、重要县道的公路路基、桥涵冲毁，抢修时间预计超过24小时，严重影响全区或周边省份通行能力。

（二）Ⅱ级预警（严重灾害）

发生以下情况时，南平市公路局发布Ⅱ级预警：

1、台风在邻省登陆造成我市强降雨；

2、持续降雨2日以上，且日降雨量超过50毫米；

3、滑坡、地震、冰雪等较大自然灾害或突发事件导致或可能导致国（省）干线、重要县道的公路路基、桥涵冲毁，抢修时间预计在24小时以内，12小时以上，通行能力影响本区大部地区。

（三）Ⅲ级预警（路基溜方及其他一般损毁）

发生以下情况时，南平市公路局发布Ⅲ级预警：

1、台风在邻省登陆但未造成我市强降雨；

2、持续降雨2日以上，日降雨量50毫米以下，20毫米以上；

3、水毁溜方、突发事件造成的公路损害已危及国（省）干线、重要县道的行车安全，造成普通县乡道公路阻断，在12小时内可修复通车的。通行能力影响局部县市地区。

五、应急响应

（一）一级应急预案（I级预警响应）

1、I级预警发出，分局防毁抢险应急指挥部成员立即就位，展开应急工作，安排专人24小时值班，同时每2小时书面上报一次水毁信息，以偶数小时为准，24小时滚动上报；国省道和重要县道发生交通中断，应立即先口头上报市局，之后，再报送水毁损失情况和水毁通阻信息报告单。

2、防毁抢险应急指挥部接到损毁与险情报告后，应立即前往现场核实，在险情路段两端设置规范、明显的禁止通行标志，同时向南平市公路局抢险应急指挥中心和相关部门报告；

3、防毁抢险应急指挥部除在受毁路段安排专人进行看守外，在受毁路段及时设置规范、明显的警告标志或指示等交通标志（标志在设置后应拍照留档备查），必要时还必须派路政人员值勤、疏导交通，特别要做好运送抢险救灾物资车辆的引导工作。

4、防毁抢险应急指挥部根据险情及时落实物资、人员机械等项工作的调度，组织实施抢险救灾工作；

5、防毁抢险应急指挥部接到险情报告后应全力以赴，并根据突发事件的性质、危害程度、波及范围和处置行动的需要，及时派出领导、专业技术人员和应急救援队伍赶赴现场，设立现场指挥小组，对公路损毁抢险工作进行指导，现场制定公路损毁应急方案，根据损毁情况调配人员、机械、材料到现场。同时向上级相关部门报告险情，必要时提出紧急支援请求。对不具备通车条件的路段，应立即封闭交通，并通过媒体告知社会。

（二）二级应急预案（Ⅱ级预警响应）

1、Ⅱ级预警发出，分局防毁抢险应急指挥部成员立即就位，展开应急工作，安排专人24小时值班，同时每2小时书面上报一次水毁信息，以偶数小时为准，24小时滚动上报；国省道和重要县道发生交通中断，应立即先口头上报市局，之后，再报送水毁损失情况和水毁通阻信息报告单。

2、防毁抢险应急指挥部接到公路站损毁与险情报告后，应立即前往现场核实，在险情路段两端设置规范、明显的禁止通行标志（标志在设置后应拍照留档备查），同时向市公路局抢险应急指挥部报告。

3、防毁抢险应急指挥部在受毁路段安排专人进行看守、设置相关交通标志、疏导交通。并根据险情及时落实物资、人员、设备等项工作的调度，组织实施抢险救灾工作。

4、防毁抢险应急指挥部及时派出有关人员赶赴现场，成立现场指挥小组，对公路损毁抢险工作进行指导，现场制定公路损毁应急方案，要求做到方案周密、措施得力、物资到位，并按先抢通后恢复的原则，做好公路损毁抢修工作。

   （三）三级应急预案（Ⅲ级预警响应）

1、Ⅲ级预警发出后，分局防毁抢险应急指挥部成员立即就位，展开应急工作，安排专人24小时值班，同时每12小时书面上报一次水毁信息，上报时段为：上午8点，晚上8点。

2、水毁溜方及其他一般损毁造成交通阻断或危及行车安全时，及时在险情发生路段两端设置规范、明显的交通标志，防毁抢险应急指挥部根据险情大小及时落实物资、人员、设备等项工作的调度，组织实施抗灾应急抢险工作，确保公路安全通行，同时及时向市局防毁抢险应急指挥中心汇报公路损毁损失及抢修工作情况。

六、应急解除（预案终止）

符合下列条件的，宣布应急响应结束。

（一）灾害性天气过程结束，天气向好的方面发展。

（二）险情得到控制或排除，道路恢复通畅。

（三）交通突发事件得到控制和消除。

（四）现场抢救活动已经结束，或受危险威胁人员安全离开危险区并得到良好安置。

七、预案启动程序

（一）提出预案启动申请：市局养护管理科根据气象部门发出的灾害天气警报或分局的毁情报告后，经调查分析和核实作出预警等级判断，并向市局领导提出相应预案启动申请。

（二）预案启动审批： I级应急预案启动由市局主管领导审批，II级及II级以下应急预案启动由市局分管领导审批。

（三）预案启动：启动申请一经批复预案即告启动，相关人员即刻就位，展开应急工作。

八、责任追究

对公路损毁实行抢险是公路管理部门的责任和义务。急预案启动后，防毁抢险应急指挥部成员要坚守工作岗位，未经批准不得擅自离岗，各部门、公路站必须听从指挥，无条件立即行动。对拒不行动，行动迟缓，推诿扯皮，怠误时机的部门和人员根据情节追究其责任，严肃处理。    九、事宜

（一）本预案将根据抢险应急工作实际需要适时进行修订。

（二）各公路站依据本预案制定与各自情况相适应的应急预案。

（三）本预案未尽事宜，按《福建省公路水毁防治与抢修工程管理办法（修订稿）》执行。

公路应急预案 篇3

机械伤害是现场机械设备施工中常见的事故。也是项目人身伤亡事故的主要类型。编制机械伤害事故应急预案的目的是及时、有效、迅速地处理由于机械伤害造成的人身伤亡事件，避免和减轻因机械伤害造成人身伤害和财产损失。

本应急预案适用本项目所有从事生产的员工，在工作场所发生机械伤害事故时，承担对他人伤害实施紧急救护的责任。在其他场所发生机械伤害事故时，承担对外人伤害实施紧急救护的义务。

假设机械伤害事故发生在本合同段项目部内，装载机驾驶员普晓刚在倒车中，由于注意力不集中，突然碰倒工人王士军，王士军倒地，腿部有伤情。

项目部决定于20xx年7月21日下午3:30，在项目部开展机械伤害事故应急救援预案演练。7月20日晚上7点，在项目部一线工人业余学校，由安全环保工程师薛良友对项目部所有参与人员进行本次演练的交底。

（2）参加人员主要有：

项目办领导、总监办领导、公司安全办公室领导，项目部领导、项目部各部门负责人及成员，机械操作手，民工班组等

a、全面负责现场应急救护工作；

b、决定启动应急预案；

b、协调各部门统一调度工作；

c、负责调查、监测及救护方案的确定。

现场指挥：殷俊（项目办）、黄志江（总监办）、丁剑、陶文涛、

主要责任：

a、传达、联络各部门演练人员，负责交通救援线路的畅通及现场警戒；

b、协助总指挥做好各项后勤事务及有关演练物资准备等相关事宜；

c、协调与当地医院的沟通，负责演练资料搜集、整理等工作。

2、各组职责：

(1)事故处理组：主要任务是确定救援方案并组织人员车辆施救，抢救机械伤害事故中受伤人员；（陶文涛）

(2)医疗救护组：主要任务是及时赶到事故现场抢救受伤人员，视伤情决定在现场或就近医院急救，确保人员的生命安全。（丁剑）

(3)警戒联络组：主要任务是上传下达领导指令和疏导交通线路，并保证车辆来往线路畅通，对外联络告知现场发生的机械伤害事故情况，并派人到路口接应并记录演练全过程。并负责现场善后处理工作。

(4)后勤保障组：主要任务是听从指挥部领导的指令，安排救援演练车辆的调派以及应急资金的及时供应。（许昌先）

①范胜建在演练前安排装载机摆放在项目部篮球场，15：31分薛良友鸣哨代表事故发生，装载机倒车碰倒工人王士军、有伤情。

②15：32分陶文涛跑步来到副总指挥杨阳面前简单报告机械伤害事故地点、机械、人员具体情况。随即杨阳向总指挥刘国耘报告，刘国耘指示“尽快抢救伤员，立即启动机械伤害应急预案”。

③15：32分警戒联络组组长许荣付率警戒联络组迅速拉起警戒线，引导周围职工撤离到安全区并疏散围观人员，为现场救护提供了足够的场地。许昌先负责与当地医院的沟通与协调，并安排民工组人员保证演练救护便道的畅通，并用摄像机记录演练全过程，许俊华用照相机拍摄演练情况。

④15：32分事故处理组在陶文涛的带领下赶到现场，并组织人员将装载机停止工作。

⑤15：33分医疗救护组组长丁剑带领该组成员王冠军、费瑞明、常智恒、陈彦博对受伤人员进行消毒、止血、包扎等简单处理，并初步查看其受伤程度，以便进行下一步的救护工组。

⑥15：10分医院急救车到达现场，救护组长丁剑即派民工组两人将伤员用担架抬至医院救护车上，救护组陈彦博、王冠军随车出发护理伤员。

⑦15：30分警戒联络组组长许荣付带领该组成员胡国涛、许俊华收起警戒带并对现场进行善后处理。

⑥15：35副总指挥薛良友向总指挥刘国耘报告演练完毕，由总指挥刘国耘作简单的演练总结。

项目救护用车一辆、担架一床、氧气瓶一个、医药箱一只（内放消毒药水、医用止血绷带等急救药品、棉签等）。

1、警戒联络组要认真详细记录演习的时间、汇报时间、人员伤情、现场人员情况等。

2、后勤保障组在演练的当天必须保证在15:30点之前把所有演习人员及物质运送到项目部，应急资金和后勤相关物质安排到位。

3、施救人员要在最短的时间内到达现场，施救人员到达事故现场后，听从指挥部的命令，开展急救工作。施救结束后将所有人员带出事故现场撤到安全区域。

4、总指挥刘国耘作完演练总结宣布演练结束后，所有演习人员撤出演习地点，恢复正常工作。

通过此次演练使我们全体施工作业人员更加清楚和明确应急救援预案的救援程序。在应对突发事件发生时保证应急预案实施的有序进行，为救援争取了时间，达到了演练目的。

公路应急预案 篇4

河北公路应急预案

近年来，河北省交通事故频发，给交通安全造成了极大的威胁。面对这一现实，河北省交通部门制定了一套全面的公路应急预案，以便迅速应对道路交通事故和突发事件，保障道路交通的安全和顺畅。这一预案不仅详细具体，而且生动形象，为公路上的一切突发情况提供了科学的应对方案。

河北公路应急预案包括预防、应急处置和善后处理三个步骤，为交通管理人员提供了全面的指导。首先，预案要求交通部门加强事故预防工作，制定详细的安全规定和管理制度，加强对危险道路、危险路段和危险车辆的检查，提高交通巡逻力度，落实各类交通标志和警示标志，保障路面的安全。

其次，在事故发生时，预案明确了相关的应急处置措施。一旦接到事故报警，交通管理人员要第一时间赶赴现场进行救援，并通知医疗机构和公安交警部门提供支持。预案还规定了事故场地的疏散、隔离和保护措施，确保现场秩序及时恢复。同时，预案还明确了事故病员的救护、伤员的转运和车辆的拖离等具体操作步骤，确保救援工作的高效进行。

最后，预案还包括了对事故善后处理的要求。一旦事故救援工作结束，交通管理人员要及时组织清理事故现场，恢复道路交通的顺畅。同时，根据事故的性质和影响，开展事故调查和责任追究工作，确保事故的成因查清，责任人得到惩处。此外，还要对事故受影响的路段、车辆和设施进行全面评估和修复，确保道路及交通设施的正常运行。

除了常规的交通事故，预案还涵盖了其他突发事件的应对措施，如自然灾害、车辆起火、爆炸等。针对这些情况，预案要求交通管理人员要迅速组织人员和力量赶赴现场，进行紧急处理和救援工作。预案还明确了与公安、消防、医疗等相关部门的联系，以便协同作战，提高突发事件的处理效率。

河北公路应急预案的制定，为公路交通安全提供了坚实的保障。预案的详细具体和生动形象，让交通管理人员能够在事故发生时迅速反应，做出正确的判断和行动。通过严格执行预案，交通事故和突发事件的危害将得到最小化的控制，公路交通的安全和顺畅将得到有效维护。

总而言之，河北公路应急预案是一个重要的管理工具，它为交通管理人员提供了全面的指导，让他们能够有效应对道路交通事故和突发事件。这一预案的制定为公路交通安全提供了有力保障，同时也为其他地区制定公路应急预案提供了有价值的参考，让人们更加安全地行驶在公路上。

公路应急预案 篇5

公路应急预案宣传

随着社会的不断发展和人们生活水平的改善，家家户户都拥有了汽车，因而车辆的数量也在不断增加。但是，车辆的增加也会带来一些交通安全的问题。车辆在行驶过程中会遇到各种突发事件，比如交通事故、车辆故障、天气恶劣等等，这些事件往往会影响交通的畅通和安全，给人们带来很大的不便和危险。公路应急预案的推广和宣传，可以为这些突发事件提供解决方案，提高车辆和人员的安全保障水平。

公路应急预案主要是指为了应对突发事件和事故而制定的一套规范的行动方案，旨在帮助相关部门和社会大众应对突发事件，保障人民生命财产安全和公路的通行畅顺。在公路应急预案制定中，需要考虑到突发事件的种类和可能造成的危害，根据实际情况制定应对策略，调集相关资源进行应急处置。公路应急预案是事故发生后的快速反应和灾后恢复的重要保证，其重要性不言而喻。

公路应急预案不同于一份简单的文档，它需要人们在平时就要有响应能力和预判能力。需要从标识的设置、研究应急方案、调查数据、人员培训、演练等多方面入手，使公路应急预案成为真正的应急管理体制和应急体系。这样才能真正发挥公路应急预案的作用，保障公路交通安全。

近年来，由于公路应急预案宣传的不足，很多人在应对突发事件时还不太能够正确地发挥应急预案的作用。为了增强社会对公路应急预案的认识，相关部门在推广中也需要注意以下几个方面：

一、广泛开展公路应急预案的培训和宣传活动，普及公路应急预案的知识，提高人们应对突发事件的能力。

二、建立公路应急预案的网络平台，并及时更新公路应急预案的信息，为各种突发事件作出应对方案。

三、在公路旁边设置易于查看的公告牌，公布公路应急预案的最新信息，方便行驶车辆的了解。

四、推广科技手段，如应急软件、抢险设备等，提高应急处置的效率。

五、在实际行动中落实公路应急预案，并及时总结经验，完善公路应急预案。

通过上述措施的推广，各级政府和公路部门能够更好地推广公路应急预案，让更多的人了解和运用公路应急预案，使公路交通安全得以有效保障，从而保障人们的生命财产安全。在平静的生活中做好平时的准备，才能在突发事件发生时做到有备无患，具有较强的自救能力，促进安全行车，减少事故的发生。

公路应急预案 篇6

为确保汛期公路安全畅通，保证xx湖防汛抢险物质的及时、便捷运输。结合我县公路路况实际，制定水毁抢修应急预案如下：

本预案适用于xx辖区内国省干线公路，汛期、暴雨等恶劣天气下道路、桥梁及沿线设施损坏抢修等的应急处理工作。为做好防汛抢修工作，确保汛期公路畅通，养护处及时成立抢修水毁工作领导小组，设置办公室。领导小组人员名单如下：

组长：xxx

副组长：xxx

成员：xxx

xx兼任办公室主任。实施本预案中，坚持以下原则：

（一）统一指挥；

（二）先参与后汇报或边参与边汇报；

（三）分级分部门负责；

（四）局部服从全局，下级服从上级；

主要职责

（一）领导小组

1、认真研究落实上级交通、公路主管部门及领导关于公路防汛抗洪抢险的指示、任务，迅速作出公路保障具体措施，并组织实施。

2、统一指挥抢修水毁，决定、协调、解决公路交通保障中的重大问题。

3、完成上级主管部门交办的其它防汛任务。

（二）领导小组办公室

1、贯彻落实领导小组的决定和任务。

2、迅速收集、汇总水毁，及时向领导小组和上级主管部门报告，并提出公路水毁工作的意见和建议。

3、坚持值班制度，作好值班记录。小组所有成员昼夜24小时手机开机，确保通讯24小时畅通。

4、坚持公路水毁及抢修情况旬报制度，明确专人负责，切实按照要求认真填写。于每旬底前一天下午5：00前报县公路局养护处，遇有重特大水毁及其它特殊情况及时上报，传真电话xxx—xxxx

5、积极与当地气象和防汛部门加强联系，及时掌握雨情、及发展趋势。发生汛情时，所在地各分站（管理处）、主要负责人应重视对汛情的收集、主要析，及时与上级主管部门取得联系、报告情况，做好应急保障抢修措施。

发生重特大水毁后，养护处应立即将水毁抢修工作作为首要任务，按以下程序启动本预案。

（一）根据上级主管部门指示要求，由领导小组主持召开抢修水毁工作会议，明确应急保障任务，确定保障地点、运输和工程抢修规模，承担任务的单位，提出实施的具体要求。

（二）领导小组办公室负责下发通知，启动“xx县公路局养护处水毁抢修保障预案”，并通知参加本次抢修的.单位和人员。

（三）公路各部门、单位按通知要求做好有关工作。随时通报险情、灾情及公路保障情况，接受上级指令。

（三）统一领导、组织、指挥本干线公路保障工作，根据本级政府及上级公路部门的部署，确定应急保障任务、规模、地点、通讯联络组、生活保障组等各办事机构和责任人、联络人。

（四）及时了解、收集、汇总情况，分析发展趋势，并及时上报，必要时请求上级主管部门实施紧急支援。

（五）根据当地对公路保障的需要，经上一级公路主管部门批准，指挥调度辖区内公路专业保障队伍。必要时由上级主管领导用事业单位和民用运输、抢修力量。人员、物资准备

抢修队伍：处组建水毁抢修应急分队，总人数20人，其中处机关5人，专业队6人，分站9人；

抢修车辆、机械：工作车2台，货车2台，推土机1台、装载机2台、自卸车2台，大型拖车1台、挖掘机1台，吊车1台，由工程处负责落实。

抢险物料：编织袋500条，草袋200条、片石600立方，粗

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