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基坑施工方案(篇1)

基坑土方开挖及降排水施工方案

一、施工部署：

1、土方工程以机械与人工开挖相结合。

2、开挖前材料、设备、劳动力进场。

3、绘制开挖平面布置图。

二、施工准备：

A、测量放线：

1、土方开挖前，建立以轴为直角坐标系的基准轴线，并将相应的轴线控制点引出基坑外固定点，并埋设钢筋刷红油漆做标志加以保护。（详轴线平面控制布置图）。

2、开挖前，边坡位置设置明显的竖向标志，以方便按设计标高开挖。

3、基坑、承台开挖放线工作由现场施工员负责，并请业主用及监理工程师进行复核。按程序办理监理审定的书面报告，并签署明确的准许开挖令。

B、施工用电和安全防护准备：

1、开挖期间，为确保夜间照明和现场机修用电，将采用三相五线制，接零保护，从电缆地下埋设至总配电箱、分配电箱、开关箱实行三级配电二级保护，在施工现场近电源处设分配电箱，所有用电均可以从现场配电箱内接出，并通过手提式小配电箱架空引至土方开挖区域。由值班电工专门负责，禁止操作工人随意移动。

2、整个现场的夜间照明，通过钢管架子架高安置4个5KW的太

阳灯照明。挖机或人工操作范围的夜间照明，采用活动灯架，每个灯架安装1000W小碘钨灯。

3、现场大门口放置照明灯及散光灯、警戒灯。

4、为防止现场和道路起尘，车辆带出泥土将污染城市环境，土方开挖现场出入口，设冲洗池，并配备冲洗设备，2人专门负责冲洗车辆及道路污染物。

三、主要施工方法和施工顺序：

1、清除现场表面浮土、渣子，平整场地。

2、根据红红图及施工图纸、护坡方案所示相关尺寸放出基坑开挖线、坡底线、地面排水沟线位置。

3、用人工在放坡面线外沿四周挖出深400㎜，宽500㎜的明沟，同时增设十个集水井并与城市管网连通。以便于地表水排放，同时基坑水也可以抽至沟中排走。

4、开挖顺序：

根据本工程土质及深度特点，采用分层开挖方式。

（1）为减小上部荷载，第一层在基坑范围内，普遍下挖自然地面下1.50M左右，本层开挖边坡比为1：0.8，开挖方向由顺序施工，并要为边坡支护提供足够的工作面。

（2）第一层支护施工完毕后，再开挖第二层，开挖深度为1.50M，开挖边为第二排支护内边齐。

（3）第三层开挖M，已挖至地下室底部即±0.000以下M处，按规范要求留置200㎜厚土层，用人工清底。

（4）第四层开挖应根据图纸对承台、地梁进行定位，放开挖线，由人工挖至承台底部，达到要求标高后，开始破桩头。

（5）工程桩破除：采用人工、机械相结合破桩头，垂直破桩施工，基底400㎜左右，用人工凿除，临近设计高度时，施工人员在每根桩上标设控制标高，以避免破桩头时造成超破。工程桩伸入承台内100㎜，桩顶凿平，并预留好桩顶纵向锚入承台内的钢筋，预留长度为45d并不小于500㎜。

（6）基坑土方运输道路定为之间，在土方开挖时留斜车道，宽6～8M，上铺400～500㎜厚砖渣等硬物压实，便于运土车辆通行。

（7）余土运至建设方指定位置堆放。与其它标段配合施工。

（8）人工及机械无法转运的局部土方，可用塔吊配合运输。

四、坑内排水施工：

为确保基坑开挖期间，基坑周边的安全，除坑顶四周设排水明沟外，计划在基坑内设排水沟。以及小型集水井若干个。排水沟与集水井之间组成一个环状排水系统。

在土方开挖及地下室施工期间配制多台排水泵，并派专人负责，昼夜排水降水。φ100潜水泵10台，φ150潜水泵10台。

五、基坑开挖监测：

基坑开挖、支护是项风险工程，地下状况极其复杂。在基坑开挖过程中，应进行全过程监测，实行信息化管理，配合监测人员，对设计规定的监测点做好防护措施。对周边环境安排专人进行现场目测，并作出标记和详细记录。

六、应急措施：

本工程地质状况较差，淤泥多，影响安全的因素多；必须随时应对可能出现的不利情况。

现场应备有材料及设备：杉树桩、砂袋、水泥、碎石、钢管、注浆机、小夯机等。

在基坑开挖过程中，如发现局部位移量过大，应立即停止挖土，并进行土方回填或用砂袋反压，加撑局部标段或加锚杆、斜撑等补救措施。

基坑侧壁局部出现漏水，迅速采用止水材料缩小范围，埋管引流，注浆封堵，必要时迅速在此区域采取反压回填补救措施，并查明水源，采取相应的措施止水。

基坑局部出现流砂时，应根据实际情况设置中粗砂混碎石反压过虑层，或用土袋砌筑围堰，必要时采用反压回填，加大抽水泵差，疏导与封堵相结合。

开挖时如遇有文物或有考古价值的物体应暂停施工，保护现场，立即通报建设方，公安机关、文物管理部门。

七、土方开挖质量要求及质量保证措施：

1、底面标高允许偏差0～50㎜，底面长宽不应偏小。边坡坡度不应偏陡。

2、开工前要做好技术交底工作。测量人员要熟悉图纸，掌握工程桩及水准点位置尺寸。

施工要配备专职测量人员进行质量控制。要及时撒灰线，基坑开挖下口线就测放到基坑底部。及时控制开挖标高，打竹签控制，严禁

超挖。若有超挖，用砂石夯填至设计标高。

做好施工日记、设计变更、验线记录。并严格执行质量三检制度。

八、开挖安全和安全保证措施：

开工前做好各级安全交底工作，根据本工程开挖面大，配合工作多，土质条件差以及运输土方线路复杂等特点，制定安全措施。组织职工贯彻落实，并定期展开安全活动。基坑面四周采用钢管护栏，出入口设置安全警示牌。

挖掘机的把杆旋转区域严禁站人。运土车辆出入大门时，指派专人指挥，避免发生事故。

每天检查车辆挡板和挡土设施是否完好，并及时修复。

夜间挖土施工时，配置足够的灯光照明。电工日夜值班。土方必须随挖随运，不得随意堆置在基坑旁。

土方开挖时应随时观察地下水位，提前降水，地下水位应制定深度-0.50M以下，发现异常情况，应及时采取降水措施。随时注意周边支护情况，发现险情，立即停止作业。必要时采取有效措施进行排险。

在雨期施工前应检查现场排水系统，做好基坑周边地表水及基坑内集水的排汇和疏导，防止基坑暴露时间过长或被雨水浸泡。

基坑施工方案(篇2)

一、前言

在建筑工程中，基坑护坡是一个比较重要的施工环节，旨在确保基坑边坡的安全性和稳定性。因此，对于基坑护坡施工方案的制定，必须严格按照规范要求，进行科学合理的设计和施工。下面，本篇文章将详细介绍基坑护坡施工方案的相关内容。

二、施工前准备

在进行基坑护坡施工前，必须进行全面的场地准备工作，准确掌握地形地貌和地质情况，评估基坑所处的地势，掌握周围环境条件，以便为设计和施工作出科学合理的方案。

1. 地形地貌勘查

要认真对基坑的地形地貌进行勘查，测量各处地形的高程、坡度和曲率等参数，分析地势变化的趋势和特点。

2. 地质勘查

进行地质勘查，了解施工区域地层结构、土质性质、岩质情况以及地下水位等，为后续方案设计和施工提供可靠的科学依据。

3. 基坑周边环境评估

基坑护坡施工过程中，周围环境的影响因素也同样值得重视。对于施工场所周围的道路、管线、建筑物等进行评估，防止出现施工中意外事故。

三、方案设计

基于前期的准备工作，确定基坑边坡的最大坡度和最大坡高，设计出科学合理的护坡方案。

1. 护坡类型

根据现场环境和土层情况，可以选择不同的护坡类型，例如土石方护坡、钢筋混凝土护坡、模板护坡等。在选择护坡类型时，需考虑防水、防滑和防渗的问题，确保施工后护坡的安全性和稳定性。

2. 护坡材料

护坡的稳定性离不开良好的材料选择。常用的护坡材料包括石方、钢筋混凝土、板材等。在选择护坡材料时，考虑施工过程中的材料供应和安装难度，以及后期维修的便利性。

3. 护坡结构

设计护坡结构时，要将土层情况、周边环境和护坡功能等因素考虑在内，形成完整的护坡结构。护坡结构的设计要遵循坡面坡度的合理规定，结构的整体性与坡面环境和谐统一，以确保施工后的护坡稳定安全。

四、施工流程

1. 基础工程

基础工程是护坡施工的第一阶段，主要包括清理坡面杂物、挖掘基坑、设置基坑排水系统、垫平基坑底面等。

2. 护坡材料安装

根据护坡方案制定好的设计图纸及标准，将护坡材料安装，并进行焊接、切割、冲击等工序进行加工和整合，确保护坡构造的质量。

3. 防水、防滑处理

为了增加护坡的防水和防滑性，可以采用特殊的涂料和材料，通过涂刷、滚涂、刷涂等工艺将其涂敷于护坡表面上。

4. 养护

施工完成后，不能立即使用，需要进行养护。 养护期间可采用护坡灌浆或护坡喷浆的方法，增加护坡的密实程度，提高整体的稳定性和安全性。

五、总结

基坑护坡是施工中非常重要的程序，恰当的实施可以保护我们周围的建筑和土壤。考虑到方案设计和施工之间的紧密联系，非常重要是必须充分匹配，同时，也需要通过施工的后续检测和验证，确保护坡的稳定性和安全性，也为同类施工提供经验和积累。

基坑施工方案(篇3)

基坑降水施工方案

基坑降水是建筑工程中常见的施工技术，主要应用于基坑排水和地下工程排水。基坑降水施工方案的主要目的是降低基坑降水的费用，并保证基坑工程及周边环境的安全。基坑降水施工方案需要对基坑工程的各种情况进行综合考虑，为不同的施工任务设计适宜的降水方案。

1. 基坑降水施工前准备

在基坑降水施工前，需要进行基坑情况的全面了解，包括基坑的周围环境、降水条件、地质情况等。同时需要对工程中涉及的材料、设备进行准备，保证不影响施工进度和质量。施工前还需要制定严密的安全计划，对施工工人的安全进行有效的保障。

2. 基坑降水施工中的降水方式

在基坑降水施工中，降水的方式主要有：泵水降水、贯通降水、人工挖孔降水等。

（1）泵水降水

泵水降水是基坑降水中最常用的一种降水方式，其通过排水泵将基坑水位抽到外部地面上，实现排水的目的。但是泵水降水存在一定的风险，如果基坑周边环境等不受保护，则可能会对周边环境造成影响。

（2）贯通降水

贯通降水是指将基坑与周边水系进行连接，使基坑内的水通过贯出管道排入外部水系中。其主要的特点是操作简单，但其也需要基坑周边环境的配合。

（3）人工挖孔降水

人工挖孔降水是将井眼开在基坑内，然后对井内水进行排除的一种方式。其优点是不受周边环境的限制，但其工作量较大，且井眼开口需要一定的技巧。

3. 基坑降水施工中的安全问题

在基坑降水施工中，安全问题是十分重要的。其主要表现在以下几方面：

（1）施工人员的应急处理能力

施工人员应该要敏锐地判断降水过程中的安全风险，及时提出处理方法，以规避危险。

（2）施工人员的安全防护

工人需要根据施工任务和环境的不同，给自己的安全装备已经防护配备进行选择，确保自己的身体和生命不受到危险。

（3）施工现场的配套设施安全

必须要有人员对现场环境以及相关降水设备的工作安全进行有效地检查和维护。

综上所述，基坑降水施工方案是基坑工程中的一个必要施工环节，需要具备一定的专业知识和技能。选择适当的技术手段、有效管理、合理控制施工进度以及对施工人员的安全保障是基坑降水的关键。

基坑施工方案(篇4)

基坑降水施工方案是在建筑施工过程中，为了避免因地下水位过高而导致基础工程建设受到影响，需要采用降水施工方案进行处理。这种方案的具体实现包括了降低地下水位、控制渗流、加强地基承载力等措施，旨在保证工程的稳定和安全。

在制定基坑降水施工方案时，需要首先对施工现场进行详细的勘察与分析，评估地下水位、地质情况、周边环境等因素对基坑降水工程的影响。然后，根据勘察分析结果，制定出具体的施工方案，包括降低地下水位的方式、控制渗流的措施以及防止地基沉降的方法等。

一、降低地下水位

降低地下水位是基坑降水施工中最为重要的措施之一。其目的是通过降低地下水位，使施工现场地下水位处于相对稳定的状态，保证施工期间基坑内部不受地下水影响，并且使地下水位低于基础标高，从而提高基础承载力。

常见的降低地下水位的方式有：

1. 泵水法：利用各种泵站或排水井来引流。可以使用低吸、高排、排而不进的泵形式。

2. 爆破圈围法： 在地下水较高的地方, 沿人工挖孔井筒周围连续设置爆破孔, 用爆破方式使围岩壳裂缝扩大, 使地下水得以排出。

3. 钢管钻孔挖井法： 用外径较大的钢管或套管,用原地钻井机在地下水较高处钻孔,将钢管或套管投入孔内,钢管或套管敷设子泵,将地下水排出。

以上方式均根据具体情况选用。

二、控制渗流

控制渗流是基坑降水施工中十分重要的一步，目的是控制地下水的流动，以保证基坑不被湿润的地下水淹没，影响施工的进行。

常用的控制渗流的方法有：

1. 封围壁：将基坑和或周围进行围封，减少渗漏进入基坑的水量。

2. 硬质封围壁回注浆：在钢筋混凝土封围壁的回填处注入水泥浆，使其渗透到基坑周边土层中，从而形成一个更加牢固的封堵层。

3. 土体回注浆：在土体周边按照一定的排列方式钻孔，然后进行回注浆，从而使渗透进来的地下水遇到高强度固化土体,减少和阻击了渗水。

以上方法可以进行任意组合选用。

三、加强地基承载力

基坑降水施工的过程中还需要加强地基承载力，以防止地基沉降等问题。

常见的加强地基承载力的措施有：

1. 聚固灌浆法：将水泥浆灌注到地下水中的孔洞和裂缝中，使其固化形成一个固体形态的基础，提高承载力。

2. 预压法：在基坑降水施工过程中，对地基实施预压加荷，使其发生弹性变形，提高地基承载力，同时预压依据不同基础压力和条件,选择不同方法进行预压。

3. 桩加固：钢筋混凝土桩、钢筋桩、灌注桩等都可以用来加强地基承载力。钻出孔位，在孔内灌入混凝土或水泥浆，使其固化为桩体，达到增加地基承载力和抵抗圆锥体承载力的目的。

总结：

基坑降水施工方案的制定需要根据具体的施工环境、工程要求以及降水设备的选择等因素进行整体考虑。合理的方案设计和施工操作能极大的保证工程的安全性、稳定性和施工效率，为工程的顺利福利打下了坚实的基础。

基坑施工方案(篇5)

关于石门水库坝前清淤存在的问题

及拟定施工方案

一：近期我们一标项目部为冲挖淤泥已投入较大的财力物力，但收效甚微。经现场调研存在如下问题：

1；淤泥经水力冲挖稀释后体积会增大2-3倍，原设计清淤冲挖量为20万方，经水冲挖后体积会达到40-50万方。体积会很大。经初步计算围堰上游存淤泥量得往上去260米，但越往上游的高差越没有围堰绝对高差4.7米高，可能还得往上游填。这样会对围堰的安全和稳定性造成很大的影响。

2；淤泥稀释后抽向上游，由于上游的高差较大，淤泥会很快流向下游，沉积在围堰上游附近，逐渐加高会严重影响围堰的安全。3；淤泥经稀释后具有流动性，部分会通过导流钢管返回下游，重复淤积，重复抽挖。大大增加了施工成本和影响工程进度，如果淤泥沉积量很大会堵塞导流管子，上游水位会逐渐上升造成围堰上部过水，过泥浆，后果将会十分严重。

二： 下一步工作打算

我们认为淤泥向大坝下游排放才是最佳的施工方案，也是可行的具体施工方案，淤泥可以从导流底洞排泥浆是唯一出口，因为上下游落差较大，泥浆探测容易排出，且不会淤积。为保证淤泥顺利排出，必须做好以下工作：

1；先对下游河道进行清理，挖出一条1-2米的排水沟引向下游，排水沟的坡降要大，保证泥浆流速形成急流防止泥浆沉淀。

2；由于导流底洞进水口呈阶梯状，每个台阶进水口用砼盖板封堵，我们在每打开一个进洞口就用钢筋网片盖住，并固定好，避免石块冲入洞中。

3；应适当控制排淤速度，排淤不能太慢，浆液不能太浓，避免出现涌堵现象，保证泥浆顺利流过，不能沉淀。

4；每降低一个台阶洞口，就组织人工清理一次导流底洞内少量的石块及沉积物，保证水流畅通。

5；定期到下游清理排水沟，清理下游淤泥，防止淤泥回流淤积洞口。

6； 为加快进度，组织一台泥浆泵向上游抽排泥浆，但应控制排泥量不能太多，不能堵塞导流钢管，不危及围堰安全为宜。

以上方案妥否，请指示。

河南天禹石门水库除险加固工程施工1标项目部

2012 年 12 月 9 日

基坑施工方案(篇6)

基坑降水是一项重要的工程施工措施。基坑降水施工方案对于保证工程的质量和安全具有非常重要的作用。下面我将就该方案进行详细分析和阐述。

首先，我们需要明确为什么需要进行基坑降水。在城市建设中，基坑是建筑物的基础，许多大型园区和超高层建筑都需要进行基坑开挖。然而，在开挖基坑的过程中，由于土壤下沉、土层变形等情况，会产生大量的地下水，导致基坑内部积水严重。积水会对地下工程施工造成重大影响，如对混凝土的强度、防水性、支撑体系的稳定性等造成严重威胁。因此，在正式开工前，需要制定一份基坑降水施工方案，以确保工程的质量和安全。

其次，基坑降水施工方案需要制定的具体内容。其制定需要根据工程的具体情况来定。基于不同的工程，实施方案和具体的执行要求有很大的不同。下面，我将分几个方面进行讲解：

1. 方案制定的范围

制定方案的范围应涵盖基坑及其周边地区的降水计划、施工计划、施工方法、降水设备准备、和质量保证计划等共同组成的综合方案。

2. 降水计划制定

降水计划制定需要针对工程实际情况，并以现场实际控制为基础。降水计划应包括水深、水流量、降水方法及周期、降水效果等内容。

3. 人员配备

降水施工需要配备专业人员，他们需要有深厚的专业知识，以确保施工过程安全、规范和高效。在人员配备方面，应该依据工程的规模和施工时间来确定。

4. 设备准备

为了确保基坑降水过程中设备可靠、运行良好，设备的准备十分重要。应当根据实际需要选用降水机、排水泵等设备，并通过检查和试运行确保其在降水过程中的正常运行。另外，在设备故障情况下，应当制定相应的应急措施，以确保施工顺利进行。

5. 降水周期

降水周期的制定应根据实际需要进行制定。降水周期应具有可行性、经济性和合理性。有效的降水周期可确保基坑内部的降水量达到实际要求，并可有效降低施工成本。

6. 降水效果检测

降水效果检测是基坑降水施工方案中非常重要的一个环节。应当通过检测降水效果，以验证计划的正确性和实际效果。一旦发现降水不达标，应当及时采取措施以确保施工的顺利进行。

总之，基坑降水施工方案是控制地下水对施工带来的不良影响和保证工程质量的重要手段。一个完善的基坑降水施工方案要求我们深入了解工程情况，根据实际情况合理地规划降水方法和周期并妥善安排设备与人员。只有做好每个细节，才能确保这项关键的工程控制措施能够得到有效执行。

基坑施工方案(篇7)

深基坑支护是对地下结构的施工安全以及基坑周边环境安全所实行的保护措施，通过支挡、加固和保护对深基坑的侧壁和基坑的周边进行防护，是近年来城市高层建筑的中常见的一种新型实践工程学理论，尤其是如今城市建筑数量不断增加，相邻工程的深基坑支护形式也有着互相影响的作用，因此对于深基坑边坡的支护需要特别重视，避免边坡事故。本文主要围绕深基坑边坡支护的设计方式、施工方法和维护管理方法进行阐述，加深对深基坑边坡支护的认识，提升其安全性和合理性。

1.深基坑边坡支护的设计思路与安排

由于深基坑边坡支护工程通常应用于城市的中高层建筑，而目前我国的城市建设速度不断加快，土地利用率也在逐步增加，因此相邻工程的深基坑距离通常较近，所以施工的安全性成为其中尤为重要的问题。其次则是需要依据工程设计的要求，首先保证工程质量，其次保证工程设计的成本优化和施工效率的优化。可以将施工过程分为三个大的步骤来进行。

首先，勘察施工场地的情况，尤其是了解地下管线的分布，对于现场的支护段界限进行了解，并对施工基坑的情况进行调查，收集场地的土质情况，结合勘察报告总结场地的地下水层状况。

其次，确定工程的具体施工步骤，通常按照钢管桩施工和后期的土方开挖、锚杆和混凝土施工。喷锚的施工阶段可以与土方开挖相结合，在将土方开挖深度进行大致的层级划分后，依据实际的开挖情况安排具体的锚杆排距，而喷锚的施工需要在喷锚工作面成形后第一时间进行，避免深基坑的边坡受天气等外界因素的严重影响。一般在施工的过程中，依据土方开挖的层级进行施工，喷混凝土施工的时间应当尽量与水泥浆的强度成形状况相联系。

最后，在施工的后期，要通过适当的监测系统来进行现场的位移和沉降情况的监测，并在土方开挖的层级加深时进行实施的土层状况调查，在监测的过程中要支护桩顶部水平位移、支护桩深层位移、竖向沉降值等等，在出现一些相对较大的数据变动时，要及时寻找并发现影响因素，例如土层状况、水土合力作用等，从而采取有效的措施来保证施工的效果和安全性。

2.深基坑边坡支护的施工方法

基坑的支护施工主要分为钢管桩施工、土方开挖、预应力锚杆施工和普通锚杆施工四个部分。

钢管桩的施工主要集中在基坑边坡上，尤其是与电缆相交出的支护和加固，通常的施工工序是先进行孔位制定，然后在制定的孔位上实施钻孔，在钻孔机开始施工前要先对垂直度、机位等进行细致的调节，从而保证与孔位的严格吻合，钻孔完成后进行下管、清孔、灌浆、补浆等一系列施工后确定根桩，其他根桩同样按照次步骤来进行。钢管桩通常采用110钢管，在施工前对钢管底部进行处理，保证出浆孔的正常。管内采用压浆，水灰比例应在0.50左右，灌浆时的浆压应维持在0.7MPa左右，避免气体等的混入，最后可以通过补浆来进行加固。

土方的开挖应当提前确定出大致的开挖层级，通常在开挖前将每2m确定为一个挖深层级，即分段式开挖。挖掘过程与边坡锚喷要求互相配合，保证机械开挖距符合实际的施工要求。并且在每个层级的开挖结束后进行及时的清土作业，保证施工场地的正常运行，及时的采用运输车辆对挖出的土方进行外运，尽量使用自卸车在基地内进行土方的外运。

预应力锚杆的施工是与其结构直接相关的，预应力锚杆本身对于支护的机构起到支挡和土层稳定的作用，通过穿孔的滑动面将钢筋固定在土层中，再借助钢筋的拉伸形成一定的回弹力，从而对土层加固，形成支挡结构。其具体的施工工序应当首先进行平台的架设，在确定打孔位置后调整钻机的位置和角度，之后的施工过程与钢管桩的施工过程较为类似，差别仅在于最后的张拉锁定处理，这是预应力锚杆施工的关键，也是其支挡作用形成的关键，因此在设计之初应当合理的估算预应力的损失，从而调整应力，在一些特殊情况下，还可以依据实际情况进行补偿张拉，因此在封孔时可以考虑采用沥青等防渗材料来进行。

常规锚杆的作用就是对土层进行常规的拉伸加固，其一端连接工程建筑，另一端深入土层，在深基坑的支护中起到侧面的加固和牵拉作用，其基本施工步骤与预应力锚杆的施工过程类似，但在施工的最后也需要通过压浆、补浆等方式保证其应力标准。

3.深基坑边坡支护的施工管理及维护方法

深基坑边坡支护的施工管理及维护主要集中在后期的测试和安全维护两个重要的方面。在监测方面，应当注意将监测过程全面覆盖到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和监测系统，对于土层结构、土层受力情况、土层变形情况，对周围土层形成的结构位移、沉降、受力等情况进行适时的分析，在沉降和位移监测上要借助专用的精密仪器进行测量，从而保证监测数据的准确性，还要加入人工监测，保证对于明显的土层和深基坑周边影响的及时发现。在发现问题后，要及时的对于沉降、位移等情况进行分析，从而调整施工方法，保证工程的总体效用。

总结学者的研究经验可以发现，深基坑的安全威胁主要存在于土体内的水位变化，可以通过土钉混凝土面层的隔水作用降低对基坑边坡的影响，或者通过打泄水孔来进行泄水处理。另外要注意天气等因素的影响，避免在雨水较为集中的季节施工。在整体的施工规划中，要严格进行开工前的障碍物清理，树立施工标示，在机械施工的过程中，明确操作规范，并要求现场常驻专业的指挥员，在深基坑施工工地周围设防护栏，并保证防护栏的稳固，避免滑移，还要尤其注意地表水向施工基地的渗漏或者流入，避免一些不必要的工程隐患。

基坑施工方案(篇8)

新建银西铁路银川至吴忠客专工程YWZQ-IV标

银川动车所动车检查库及边跨

基坑支护工程施工方案

编 制： 复 核：

审 核：

中铁二十一局集团有限公司银吴客专项目经理部

二O一六年十一月十九日

目 录

一、编制依据........................................1

二、工程概况........................................1

三、地质条件........................................1

四、施工要求........................................2

1、开挖要求......................................2

2、支护结构要求..................................3

3、基坑排水系统..................................3

五、施工准备.........................................4

六、施工方法及施工要点...............................4

1、基坑放样......................................5

2、基坑开挖......................................5

3、监测频率......................................6

七、安全管理.........................................6

八、安全措施.........................................8

九、安全事故应急预案................................10

一、编制依据

1、《银川动车所动车检查库及边跨基础工程施工总价承包招标文件》

2、《银川动车所动车检查库及边跨基础工程施工图》

3、《中华人民共和国建筑法》及相关法律法规

4、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）；

5、《喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；

6、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；

7、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）；

8、《工程测量规范规程》（GB50026—93）；

9、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

10、建筑工程施工质量验收统一标准

11、国家及宁夏回族自治区关于工程建设现行的规范、标准及行业的有关规定

二、工程概况

本工程为新建铁路银川至西安线银吴段银川动车所动车检查库及边跨地基处理工程，本工程绝对高程为1110.96m。建筑面积23281.1平方米。主体结构为钢结构，层数地上一层，层高为8.2m，局部地下室，抗震设防烈度：8度。

三、地质条件

1、根据《新建银川至西安铁路惠安堡至银川段银川车站房屋建筑工 2

程岩土工程勘察报告》（详勘），该地区出露地层主要为：第四系全新统冲积粉质黏土、粉土，第四系上更新统冲积粉砂、细砂等。

2、土壤最大冻结深度79cm。

3、地下水：工点区地下水类型主要为第四系孔隙潜水，赋存于砂类土及粉土层中，地下水位受季节性灌溉及大气降水等影响，水位埋深一般在0.5~4m。根据水质分析结果，地下水水质对砼结构具弱腐蚀性，对钢筋砼结构中钢筋长期浸水时具微腐蚀性；在干湿交替条件下，对钢筋砼结构中钢筋具弱腐蚀性。

4、根据地下水位以上土质的腐蚀性分析结果判定，地下水位以上的场地土对混凝土结构具微腐蚀性。

四、施工要求 1.开挖要求

（1）本工程地下一层基坑开挖深度为4.9m（-1.8m~-6.7m），土方开挖严格执行“分层分段，限时护坡，盆式挖土，严禁超挖，人工修整坡面”的原则，将土方开挖造成的坡体及周边地面变形控制在允许范围内。

（2）施工开挖边坡坡度不大于设计边坡坡度，施工过程中的临时边坡应确保稳定，应避免坑内土坡滑动引起工程桩偏位的事故发生。弃土/石严禁堆放在坡顶20m范围内。

（3）土石方开挖应按照分段、自上而下开挖，每层不超过1.5m，严禁无序开挖。

（4）边坡坡面应留30~50mm土方人工挖除并修面，使其平整度达到规范及喷射混凝土要求，并及时进行坡面护坡施工。

（5）护坡施工应分2次进行，应首先完成30~50mm的护坡面层喷射混凝土施工，铺设钢筋网（采用短钢筋插入坡体内），最后完成剩余厚度的护坡面层喷射混凝土施工。喷锚混凝土强度等级为C20。

（6）坑底应预留30~50mm土方人工挖除，混凝土垫层应随挖随浇，无 3 筑完成。

（7）施工中严禁在基坑内过量抽取地下水，以免造成路基及地面沉降塌陷或引起附近居民饮水水源枯竭，并长期禁止任何在场区内及四周一定范围内抽取地下水等工程活动。2.支护结构要求

垫层坑底面积宜控制在不大于200m，垫层宜挖到坑底标高后24小时内浇（1）、本工程，采用放坡开挖，坡面挂网，挂网钢筋采用Φ16钢筋，梅花型布置，间距1.5m，网片筋采用Φ8@200。

（2）放坡面上对土体表面喷射100mm厚C20混凝土（包括基坑上口1m范围内），并加入3%的速凝剂。喷射混凝土前应于边坡土体内留设泄水孔；梅花状布置，间距2500mm。3.基坑排水系统

（1）基坑坡顶、坡底设排水沟，每隔30m设集水井（0.6m长×0.6m宽×1m高），排出的积水应导入落砂井后再进入市政排水系统。

（2）排水沟：坡脚及坡顶设置排水沟。排水沟尺为300×300×300（顶宽×底宽×高），坡脚排水沟汇集边坡排出的水，坡顶排水沟拦截坡顶雨水，并用于接受坑底抽水。坡顶排水沟以明沟形式排泄，基坑排水沟范围以内采用挂网喷砼以防地表水渗入，排水系统布置距坑边不宜小于0.5m。

（3）地下水降至底板下500mm，尽量避免在雨季施工，根据现场实际情况调整集、排水措施。作好地下水位监测和应急预案。坑内集、排水时严禁在坡角挖沟。

（4）边坡混凝土面层应设泄水孔，在面层背部应插入长度为500mm，直径不小于100mm的排水管，其外端伸出支护面层，梅花桩布置，间距2500mm。

五、施工准备

平整场地，测定并放出基坑中心线、边线及高程，设置基坑平面位置及高程控制点，并用灰线画出基坑的实际形状。进行现况地下管线的物探，了解场地内各种地下障碍物的情况。

六、施工方法及施工要点

根据本工程现场的地质及水文条件，基坑采用放坡机械开挖施工。坑底尺寸在基础尺寸外加1米做为工作面，排水沟设置一定纵向坡度，将水汇集至集水坑内，用水泵排除至基坑外。根据土质基坑按1:1放坡。

1、基坑放样

由测量人员精确测量基槽平面位置，根据基坑底面几何尺寸及地质水文条件等确定基坑开挖的尺寸。基坑底平面尺寸比结构物基础设计尺寸各边加宽1米。由测量人员定出开挖边桩，连接边桩即为基坑开挖边线。在放样过程中适当加大基坑开口尺寸，以保证在基坑开挖过程中遇到不稳定土层时，能够适当加大不稳定土层的坡率。

2、基坑开挖

（1）基坑使用挖掘机开挖，自卸汽车运土至指定地点存放。基坑顶部无静荷载。根据现场土质实际情况适当调整开挖坡度，开挖至基底以上30cm~50cm范围采用人工开挖防止超挖。

（2）深基坑施工时采用“横挖法”，以基坑整个横断面的宽度和分层深度，从一端逐渐向前开挖；每层开挖深度不大于3米。

（3）开挖过程中，随时注意基坑四周的土质情况。当基坑沿顶面裂缝、坑壁松塌等影响基坑稳定时，立即加固支护。基坑四周用土堆成30cm 5

高土坝，防止地面水流入基坑，冲刷坑壁，基坑底设置集水坑。基坑开挖成型后，周围外设置围栏，并用密目网封闭。同时在基坑周边以及施工临时便道设置警示标志。

（4）基坑开挖及进行基础施工过程中，运土自卸汽车必须按既定的 马道行走，基坑其他方向10米范围不许任何机动车辆通过，防止动荷载引起坑壁塌方。10米外车辆通过时，需加强对坑壁监测。

3、监测频率

（1）基坑工程监测工作应贯穿基坑工程和地下工程施工全过程，监测期应从基坑工程施工前开始，至地下工程完成为止。

（2）当出现下列情况之一时，应提高监测频率： a.监测数据达到报警值。

b.监测数据变化较大或者速率加快。c.存在勘察未发现的不良地质。

d.基坑周边大量积水、长时间连续降雨、市政管道出现泄漏。e.基坑附近地面荷载突然增大或超过设计限值。f.支护结构出现开裂。

g.周边地面突发较大沉降或出现严重开裂。h.基坑底部、侧壁出现管涌、渗漏或流沙等现象。i.邻近建筑突发较大沉降、不均匀沉降或出现严重开裂。

七、安全管理

1、开工前准备工作到位

（1）研究本工程地质勘查报告，并掌握第一手资料。编制施工方案，有预知性地制定安全防护措施。

（2）配备足够的安全防护品，口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、红色警示灯、铁丝网。

（3）开工前检查挖掘机、装载机等机械是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏情况。

2、新工人进场时，三级安全教育到位：

（1）由项目经理主持，对新进场工人进行对本工种具有针对性的三级安全教育，让每个工人掌握本工种的操作规程及安全注意事项，使工人明确“生产必须安全，安全促进生产的基本原则。

（2）发安全知识测试考卷进行考核，确认安全教育效果，另外对特种作业人员进行特别培训，要求全部持证上岗。

3、班前安全技术交底到位：

（1）除了班组自行组织的班前安全活动外，负责该工种的工长（施工员）还用书面形式对班组进行具有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。

（2）项目专职安全员总结教育和交底内容，再次详细讲解给班组的每个组员，要求做到人人会操作，人人都必须遵守安全纪律、国家有关政策法规和项目部安全管理制度。

4、施工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位：

（1）在施工过程中，安全员、队长起到监督作用，发现那里出现事故苗子，及时组织人员消除，并强调杜绝类似事件不再发生。

（2）在施工期间，除要求施工班组例行每天的班前自检外，安全员还进行不定期复查作业情况，发现事故隐患立即勒令班组进行定人、定期限、定措施整改，并落实其整改内容。

（3）对有些在施工过程中，安全意识淡化的工人进行再教育。

八、安全措施

1.机械安全措施

（1）机械作业时，施工人员严禁在回转半径内工作，尤其是土方配合人员。施工机械有专人进行统一指挥。

（2）施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其余各施工机械不能超速及违章作业。前后两车（机械）间距不小于10m。

（3）夜间施工要有足够的照度，进出口设专人指挥，避免发生交通事故。

（4）人工挖掘作业人员横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。

（5）挖掘机等施工机械作业时，注意架空线路，不得在架空输电线路下工作。2.安全用电措施

（1）电工必须持证上岗，严禁非电工人员接电，拉线。

（2）施工用电施工用电安装漏电保护装置。

（3）吊车由专人指挥，吊车臂下禁止站人，钻机、吊车与高压线保持安全操作距离。

（4）施工用电必须架空。

（5）水泵必须接地，单机单闸。3.安全施工措施

（1）开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳。

（2）基坑开挖时要对附近地下缆线采取保护措施。标明位置，现场设专人看护指挥。

（3）开挖过程中注意土质变化情况，土质不好时采取支护措施。

（4）基坑四周做1.2米高的临时围栏，并用密目网封闭，夜间设红色警示标志。

（5）基坑顶1米以内不得堆土堆料，10米范围内不许机动车辆通过。

（6）施工时将基坑边上散土和活动碎石清理干净。

（7）基坑开挖前完善四周临时排水设施，对现况排水沟渠进行疏通，防止水冲基坑。

（8）加强施工现场边坡监控，在基坑周围共布置测点，并在周围布设沉降观测点；结构施工期间做到每日一测，确保在第一时间发现安全隐患。

（9）建立完善的预警报告制度，在监测过程中发现坡顶连续三天以上位移速率大于3mm且不收敛、坡顶累计位移50mm、坡顶地面明显沉降、地面明显开裂及时上报。4.防雨措施

（1）基槽开挖前准备好防洪设备器材，开挖边坡比常规范放缓，坡面根据情况加以覆盖。

（2）基槽挖好后及时做好协调工作，尽量减少土基暴露时间。如结构当天不做，槽底要留20厘米土待第二天做结构前再清到槽底。

（3）基础开挖施工时，在基坑周围设宽30cm，高30cm的挡水埂，防止地面水灌入基坑，基坑内设集水井，配足抽水机抽水。基坑挖好后及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。

（4）随时注意天气情况，下雨前在坑顶设置土埂，并备足塑料布，在下雨前覆盖在坑壁四周，防止雨水冲刷坑壁。

九、安全事故应急预案（1）危险因素分析及对策

基坑主要危险因素为：落物伤人、塌方、人或者机械产生的安全事故。原因及对策如下：

塌方：

原因：主要是因为土质不好，放坡不够，或者有地下水及雨水冲刷。

对策：根据地勘资料确定合适的边坡，并且在开口时适当加大尺寸，当遇到不稳定地质条件时适当加大坡率，通过该土层后正常放坡。

对于开挖过程中出现的塌方根据不同情况采取锚固支撑、斜柱支撑等措施，防止边坡塌方。

施工期间加强滑坡的监测监控，对点位有变化需立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，确定具体处理方法施工前必须做好截水沟和排水沟，截断山体水流。

落物：

原因：坑边坡上松动石块没有清理干净或者施工过程中落物。

对策：将坑边异物清理干净。（2）事故应急措施

1、发生坍塌事故后，立即报告应急抢险指挥小组，由项目经理负责现场总指挥。发现事故人员通知现场安全员，并由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域。

2、如有人员受伤，立即拨打“120”急救中心电话取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。

3、在向有关部门电话求救的同时，对受伤人员在现场安全地带采取可行的应急措施，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。

4、立即上报公司及有关部门，并启动公司应急救援预案。

5、如有人员被掩埋，要采取有效安全防护措施后，组织人员按部位进行人员抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移至安全地方，防止事故发展扩大。

基坑施工方案(篇9)

作为一个专业的施工人士，基坑降水施工方案是我们必须认真考虑和制定的一个方案。在实际的建筑施工中，基坑周边的环境和地形、天气等多个因素都会对基坑降水带来一定的影响，因此必须综合各种因素考虑出一份合理可行的方案，以确保施工的安全和顺利进行。

首先，我们要对基坑降水的施工目的有深刻的认识。一般来说，基坑降水的目的是为了将在建筑施工过程中积水排除，以保持基坑内部的相对干燥，为后续的施工工作提供安全保障。因此，我们需要根据基坑大小和设计等综合因素，制定出针对该基坑的降水方案。

其次，我们需要对周围的环境和地形进行分析。一般来说，如果基坑周围有高楼大厦、地铁或其他建筑，其水文条件会与其他地区有所不同。同时，如果基坑所处的地势较低或处于土层松软的区域，就需要特别注意基坑降水的难度和降水量的控制。此外，在基坑降水施工中，我们还需要考虑降水工程与周边地质和环境的影响，避免出现地质灾害和环境污染等问题。

然后，确定施工方案。基坑降水施工方案的确立需要考虑以下因素：

1. 降水方式的选择：在降水方式方面，我们通常可以选用井道降水法、水泵降水法、气液混合降水法、单管降水法等方法，根据不同施工区域的地下水含量及揭示部位的面积大小和施工进度等情况，选用降水方式亦不相同。

2. 降水量的计算与控制：降水的量需要根据不同下雨条件，在不同的施工阶段进行合理的计算，并以可持续供水量为限制，达到最大数量降水，同时必须要注意土层变形和沉降等因素，以免降水施工对基坑周围地区的人口和建筑物造成不必要的损害。

3. 施工进度与工期的协调：在制定基坑降水方案时，应该合理安排施工进度和工期，并根据施工进度的变化、降雨量等特殊情况及时调整方案，确保施工的顺利进行。

对于进行基坑降水施工的施工团队来说，除了上述流程以外，还需要注意以下几点：

1. 保证降水施工设备的正常运转：降水设备必须具备可靠性和耐久性，必须进行维护和保养，时间不可过长，否则可能会引起基坑降水设备的损坏或不稳定而影响施工。

2. 做好施工过程的管理和监控：施工过程中，必须对降水设备和降水过程进行严格的监控和管理，以确保降水量的准确和稳定。

3. 紧密配合监理和指挥员等在场人员的工作：在基坑降水施工中，需要与监理和指挥员等在场人员充分合作，共同处理各种突发事件和问题，确保施工进程平稳顺利。

总之，基坑降水施工方案是一个复杂的方案，需要在多个方面进行深入的分析和研究，并及时调整方案以适应施工的需求。只有在合理精准的基础上制定方案，加之操作规范和严格管理，才能确保施工的安全和顺利进行。

基坑施工方案(篇10)

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恩 海 高 科 厂 区

基

坑

支

护

施

工

总

结

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2015年2月6日

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基坑支护施工总结

一、工程概况

本工程位于宝安区西乡街道航空路001号，由深圳市恩海光学玻璃制品有限公司兴建，由深圳市九州建设监理有限公司监理，深圳市华纳国际建筑设计有限公司设计，海南水文地质工程地质勘察院勘察，湛江市第十建筑工程公司承建。国基建设集团有限公司负责基坑施工。

本工程总建筑面积为32305.07m2，其中地下两层，面积为11169.68m2;地上分厂房和宿舍两栋，面积为21135.39m2，其中核增面积为158.64m2。

开挖基坑面积约为5685m2，开挖深度约为8.5米。本基坑采用钢板桩+锚索的支护型式，其中东、南两面竖向上设置三道锚索，西北两面竖向上设置两道锚索、钢板桩为拉森4型钢板桩；预应力锚索采用钻机成孔，钻孔孔径为150mm，预应力锚索采用低松弛高强钢绞线（fptk=1860mpa）制作，成孔直径150mm，锚索注浆采用水泥净浆，水泥采用p.c.32.5硅酸盐水泥，注浆分两次进行。

二、施工管理

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（一）施工准备工作

施工前，对该工程进行了图纸会审，针对性编制了施工组织设计方案，对专业班组进行了施工质量技术交底，同时也进行了安全教育及施工安全技术交底工作。

（二）原材料、半成品质量控制

我项目部严格执行材料检验程序。原材料进场、首先审验是否有出厂合格证及质量证明书，外观质量及数量是否达到设计要求。钢筋等主要材料，经建设单位及监理公司见证取样送检，达到合格要求后方才投入使用。

（三）施工过程质量控制

我项目部坚持参加每个星期的工程例会。施工员、质量员坚持在现场检查及指挥工作，对关键工序及易出问题的分项工程对施工班组进行交底。在施工过程中处理号问题，对需要改正的分项工程及时进行返工修改，各工种相互配合，各工序自行检验合格后，会同建设、监理、等人员验收签字后，才进行下道工序。

（四）试件送检及安全检测情况

在基坑施工完毕后委托深圳市宝安区工程质量检测中心对该工程进行“锚索轴向抗拔试验”，试验结果均为合格。

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钢筋、砼试件经监理单位见证取样后，按期送检，严格执行先试后用原则，依数据统计，全部符合设计及施工验收规范要求。

三、工程资料情况

在按图、按规范施工中，对本工程使用的材料做到先验后用，专人负责收集整理资料情况如下：

1、钢筋合格证2份。钢筋试验报告3，合格。

2、混凝土配合比，砂、石检测报告各3，合格。

3、混凝土试件：腰梁3份。合格。

4、隐蔽工程验收记录6份。合格。

5、基坑“锚索轴向抗拔试验”检测报告。全部合格。

6、基坑支护工程的“变形监测报告”35份。

7、专项施工组织设计方案2份。

8、检验批：腰梁检验批18份，施工记录9份。全部自评合格。

上资料基本齐全，材料质量经质监部门检验全部符合国家质量验评标准。

我司对对基坑支护子分部进行了质量检验评定记录资料如下：

1、腰梁分项工程评为合格。

2、观感质量验收为一般。

3、基坑委托浙江华东建设工程有限公司进行了“变

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形监测”位移情况在允许范围之内，基坑稳定。

四、安全文明施工情况

施工中，我司及项目部不忘抓安全、文明施工。对施工班组进行安全教育及安全技术交底，做好安全防护，如做好安全护栏、安全标志，及做好施工机具的安全防护，施工安全用电等工作。发现安全隐患，马上定人、定时进行整改。施工中未发生安全事故。

总结以上情况，经过工程资料及对工程的检测评定，依据«建筑地基与基础施工质量验收规范»，我司对恩海高科厂区工程的基坑支护子分部自评为合格。

湛江市第十建筑工程公司

2015年2月6日

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