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交通安全工作汇报【篇1】

为深入推进安全“九无”创建活动，进一步加强队伍正规化管理，防范各类事故苗头发生，采取三项举措加强安全管理，确保队伍安全稳定。

一是严格落实制度。召开会议组织学习《条例》、《道路交通安全法》、《车辆管理规定》等条令和法律法规，对当前队伍管理工作进行再部署、再要求，完善了“请销假制度、派车手续、一日生活制度、内务卫生制度、安全管理规定”等五项硬性措施，要求指战员认真遵守条令的有关规定，自觉规范行为举止，同时结合有关管理规定，狠抓日常作风的养成，把经常性思想工作与经常性管理工作结合起来，认真抓好条令严格贯彻落实，坚持点名、查哨、查铺制度，严格请销假制度，严格控制人员外出比例，不断加强督促检查，及时发现问题，及时纠正和解决。

二是强化车辆管理。安全“九无”创建活动期间，消防站倡导遵章守纪、零违章文明驾驶、安全行车、零事故安全驾驶，对指战员开展安全行车教育；通过组织驾驶员观看警示教育片、开展视频辅导授课等多种形式，不断激发驾驶员的思想共鸣，强化执勤车辆安全管理共识。

三是狠抓内务建设。消防站依据《条令》，对着装、物品设置及摆放、清洁卫生等方面进行规范，提出了明确的要求，作为指战员的行为准则。坚持依照条令抓好养成的工作思路，坚持高标准、严要求，针对卫生保持不好，出现死角的问题，坚持日清扫、周检查的制度，对检查中不合格的，将责令其立即改正，促使全体指战员养成爱清洁讲卫生的良好习惯，同时坚持定期不定期对指战员进行队容风纪、物品摆放检查，进一步提高消防站正规化管理工作水平。

交通安全工作汇报【篇2】

为深入贯彻落实全市冬季公路交通安全区域整治行动动员部署会议精神，稳步推进冬季道路交通安全管理工作举措。11月4日开始，全市公安交警迅速行动，以高速公路、国省道、县乡道为重点，全面推进公路交通安全管理工作落实落靠。

高速公路方面，公安交管部门依托执法站进一步加强对重点车辆管理，着重强化货运车辆管理工作。通过严厉查处疲劳驾驶、超载超限，切实抵消重点车辆肇事肇祸风险。同时，积极协同高速公路管理部门，及时清除高速公路遗落物、废弃物等隐患，确保高速公路行车安全。

国省道方面，各地进一步加强“秋收粮食转运货车、工程物料运输货车”管理，积极通过已建成监控探头和巡逻巡查等方式及时掌握路况变化和车辆状态，坚决治理超载超速、无牌无证以及其他影响道路交通安全的违法行为。

县乡道方面，公安交警进一步强化农机车辆、摩托车管理工作，重点推动农机秸秆车、摩托车安全防护工作。大力实施“亮尾工程”和“规范佩戴安全头盔工程”，最大限度保障驾驶人行车安全。

全市公安交警将持续深化隐患治理、违法整治、宣传教育等系列工作，切实筑牢冬季公路交通安全防线，积极为人民群众安全出行保驾护航。

交通安全工作汇报【篇3】

为加强农村客运事业的发展和交通运输安全的管理，更好地服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行，长坝乡党委政府高度重视交通运输管理工作。按照《关于加强交通运输安全暨公路管理养护工作的意见》（万府发[20xx]71号）文件精神，长坝乡迅速行动，采取措施，对全乡农村客运市场及交通运输安全进行了全面整治，并取得了一定的成效。根据《XX市人民政府办公室》（万府办发[20xx]156号文件要求，现将我乡交通安全管理站工作情况汇报如下：

一、建立健全组织机构，加强对交通运输安全管理的领导

为加强交通运输安全管理，经党委、政府研究决定，联合交警、运管及派出所，成立了长坝乡交通运输安全管理站。政府分管安全的人大副主席张发平为站长，罗文派出所驻乡民警渠凡科同志、长坝乡党政办公室主任符必定同志分别为交通管理站副站长，综治工作人员张仕福、魏立源、魏远成为成员，各村主任为交通安全管理站联络员。制定了长坝乡交通安全管理站职责，加强对辖区交通运输安全的管理，确保全镇交通安全，维护社会稳定。

二、建立管理台账，加强辖区机动车辆的管理

认真贯彻落实市交通管理工作会议精神，组织村、社区力量对辖区内所有机动车辆进行全面的清查摸底。通过摸底统计，全乡共有各种车辆244辆，其中长安车 60辆，两轮摩托136 辆，针对摸底情况建立了详细台账，今后我们将加强对机动车辆的管理，对车主进行宣传教育，遵守交通规则；对超载、非法营运进行严厉打击，以切实减少交通安全事故的发生。

三、完善公路养护机制，加强对农村公路的养护工作

辖区目前已有村、社道公路118公里，另外还有部分村道公路正在施工建设中，但此前尚无完善的公路的公路养护机制，造成了公路无人养护，一些村道公路被损毁无法及时修复。今后我们将建立完善的公路养护机制，对村道公路进行严格养护，及时排险，确保交通运输安全。

四、加强宣传教育，使交通安全意识深入人心

利用广播站、宣传标语、各村黑板报及宣传资料等各种形式对交通安全知识进行广泛宣传，使辖区车主增强责任感，自觉放弃超载及非法营运等违规行为；使辖区群众增强交通安全意识，自觉抵制乘坐非法运输车辆和超载车辆，避免交通事故的发生，确保农村客运安全。

交通安全管理站的成立及上述各项工作的开展，仅仅是农村客运事业发展和交通安全运输管理的一个开始，今后，我们将继续加大力度，联合相关部门，强化措施，突出重点，加强对我乡农村客运事业发展和交通安全运输的管理，真正做到辖区内“人有教，车有管，路有养，险有法，运有序，行有安”，确保我乡农村客运及交通安全。

交通安全工作汇报【篇4】

端午节期间，6月12日（星期六）至6月14日（星期一）放假，共3天时间。为确保我市群众出行安全稳定、畅通有序，淮南市公安局交警支队针对全市易堵路段、易发生交通事故路段进行提前梳理、预测，现面向社会发布。

一、端午节期间淮南市路网运行态势

端午节小长假期间，高速公路不实施免费通行。假期预计车流人流将略有增长，景区周边停车场道路将出现缓行现象，请驾驶人提前设置导航选择通行线路。

1、主要景区流量：端午节小长假期间，群众出行意愿强烈，从6月12日开始早上9时至12时，下午14时至19时期间，八公山风景区、毛集焦岗湖风景区、寿县老城区南门古城墙、寿县安丰塘风景区、大通上窑森林公园等主要景点，会出现拥堵排队现象，请提前选择合理位置停放车辆。6月13日将呈现流量最高峰，上午9时至12时集中出行车辆较多，日均流量将超过五千辆。

2、高速路网流量：端午节小长假期间由于高速不免费通行，滁新高速日均流量将小幅增加至7万辆。最容易发生拥堵及事故的四个路段：蚌合高速60公里曹庵枢纽路段，蚌合高速72公里长丰枢纽路段，滁新高速178公里毛集枢纽路段，滁新高速144公里阜阳方向车道变窄路段。

德上高速将主要承担滁新高速拥堵后的分流任务，在寿县三觉收费站下道口、阜阳交界处毛集枢纽等重要交口处迎来拥堵，日均流量将小幅增加至1万余辆，峰值会在6月13日出现，预计达2万辆左右。

3、主要施工路段

（1）滁新高速寿阳大桥双向施工，请按照施工路段设置的交通标志标识，谨慎选择从引桥驾驶；

（2）潘集区淮潘路（平牧酒店至草原人家段）污水管网施工，路面半幅间隔封闭，请通行时减速行驶，注意安全；

（3）寿县至谢家集区交界处（东津渡大桥路段），路面半幅封闭正在施工，请避开高峰期通行。

二、端午节期间淮南市易堵路段

1、田家庵区：朝阳路与淮舜路交口、广场路与洞山路交口、泉山路与洞山路交口，泉山路、淮河大桥等路段；

2、大通区：林场路湿地公园前路段，国庆东路上窑森林公园门前路段；

3、谢家集区：十涧湖西路与沿矿路交口、蔡新路与卧龙山路交口，谢家集人民商场、谢家集长途汽车站、谢家集五路车站等路段；

4、八公山区：丁山路文体中心、八公山地质公园停车场、南塘湖一剑谷等路段；

5、潘集区：长江路铁路桥沿线、淮潘路平圩电厂至淮河大桥、淮潘路张庄至草原人家等路段；

6、毛集区：焦岗湖大道；

7、寿县：以寿县老城区南门、八公山风景区、安丰塘风景区等三个景点为中心的周边路段：寿蔡路、寿春路、省道206寿县段、国道237寿县段、省道323安丰塘段等；

8、凤台：省道袁江路与马刘路交口，凤台城区大圆盘、城北桥、省道102线桂集至顾桥、国道237线丁集关店等集镇沿线路段。

三、端午节期间淮南市交通事故易发路段

1、田家庵区：G206国道六里站铁道口，淮舜中路金色家园小区门前丁字路口，湖滨东路与田大路交口等；

2、大通区：淮上淮河大桥，上曹路全线路段等；

3、谢家集区：淮南西高速出口，102省道与夏郢孜西路交口、杨公路段、孙庙路段等；

4、八公山区：淮凤路与丁山路交口、第二通道与丁山路交口，南塘湖一剑谷等路段；

5、潘集区：淮河大桥，古沟老街至苏杨路段，淮河大坝全段，平圩大道平电公司一号门前路段，架河至许岗等路段；

6、毛集区：毛张路采煤沉陷区，毛张路南圩村等路段；

7、寿县：寿蔡路东津渡大桥路段，老城区寿春路、南门口至大圆盘等路段；

8、凤台：省道102线桂集至尚塘路段，新集镇、岳张集镇采煤沉陷区等路段。

四、端午节期间淮南市高速道口绕行线路

1、淮南南道口：前往合肥方向的车辆经淮河大道左转——南纬十三路左转——206国道向南；前往阜阳方向的车辆经淮河大道与和畅路左转——东西第二通道经凤台——102省道向北；前往蚌埠方向的车辆经淮河大道右转至——洞大路左转至——新206国道右转，沿206国道向西。

2、淮南东道口：前往合肥方向的车辆经洞大路与合水路路口右转——沿合水路向南；前往蚌埠方向的车辆经洞大路与新206国道右转，沿206国道向西；前往阜阳方向的车辆经洞大路左转至——淮河大道与和畅路右转——东西第二通道经凤台——102省道向北。

3、淮南西道口：前往合肥方向的车辆经蔡寿路与102省道右转——沿102省道向东——在孤堆乡并入206国道向南；前往蚌埠方向的车辆经蔡寿路，沿206国道穿市区经国庆路向西；前往阜阳方向的车辆经蔡寿路左转至102省道——沿102省道经凤台后向北。

4、毛集道口：前往合肥方向的车辆经102省道向东——在孤堆乡并入206国道向南；前往蚌埠方向的车辆经102省道向东——在蔡寿路左转至206国道穿市区经国庆路向西；前往阜阳方向经102省道向北。

5、凤台道口：前往合肥方向的车辆经凤台二桥——237国道右转——237国道向南——靖淮路——定湖大道——237国道向南；前往利辛方向的车辆经凤城大道左转——南湖大道左转——237国道向北。

6、凤台北道口：前往合肥方向车辆经102省道右转——南湖大道——237国道向南；前往利辛方向的车辆经凤城大道行驶后左转——南湖大道行驶后左转至237国道后直行。

7、寿县道口：前往合肥方向的车辆经春申大道左转——沿237国道向南——宾阳大道向右——寿蔡路右转——102省道向南；前往利辛方向的车辆经春申大道左转——237国道——明珠大道——定湖大道向北。

8、寿县安丰道口：前往合肥方向的车辆由瓦埠湖直行——右转237国道直行——左转进入324省道——右转进入新桥大道；前往利辛方向的车辆左转进入237国道直行——经明珠大道左转进入定湖大道——右转进入跃进路后直行进入237国道。

9、寿县安丰塘道口:前往合肥方向的车辆由瓦埠湖直行——右转237国道直行——左转324省道；前往利辛方向的车辆经瓦埠湖左转至237国道直行——进入203省道后左转——明珠大道右转——定湖大道右转——237国道。

10、寿县三觉道口：前往合肥方向的车辆由迎宾大道直行——右转进入新桥大道——左转进入长江西路直行——右转进入潜山路；前往利辛方向的车辆经028县道右转——240省道——左转进入明珠大道——右转进入定湖大道。

五、端午节期间交通安全提示

1、端午节期间，群众出行意愿增强。倡议广大市民文明出行，绿色出行，安全出行。出行前驾驶人要对车辆进行安全检查，确保车辆状况良好。提前了解掌握天气情况、出行线路等，合理安排行程。

2、请广大群众及早规划出行路线，尽量错时错峰出行；如遇交通拥堵请耐心等待，依次通行，切莫占用应急车道。

3、切勿超速驾驶、疲劳驾驶。驾驶人饮酒后发生事故的概率极大，为了您和他人安全，请勿酒后驾车。

4、驾车出行，请集中精力，不要接打电话、发送短信微信，严防分散注意力。请您谨记，安全细节虽小，忽视易酿大祸！

5、遇车辆爆胎、障碍物或突发险情时，请缓抬油门，双手紧握方向盘，尽量保持车辆行进方向不变，并减速停车，切忌紧急制动，避免翻车。

6、节日自驾出游，请合理安排休息时间，确保睡眠充分，连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟。若感觉困倦、状态不佳，请选择安全地点停车休息，切莫在高速公路上随意停车。车辆在高速公路发生事故或车辆故障后，谨记“车靠边、人撤离、即报警”。

7、安全带是生命带！驾驶和乘坐汽车使用安全带可以将交通事故伤亡风险降低40%以上。交警提示，驾乘汽车出行，请系好安全带。驾车带儿童出行时，请为儿童选用适合其年龄、体重的儿童安全座椅，避免怀抱儿童或让儿童坐在副驾驶位置。

8、摩托车、电动自行车行驶速度较高，安全风险隐患也大，骑乘人员应自觉佩戴安全头盔，做好安全防护。

9、乘长途车出游，请到正规场站乘坐安全合法运营的客运车辆，不要乘坐超员、非法营运、无牌证等违法车辆，并对发现的违法车辆及时举报。

交通安全工作汇报【篇5】

新学期即将开学，学生交通安全压力骤增。为此，XX县公安局交通管理大队高度重视秋季开学学生交通安全管理工作，专门制定工作方案，落实责任措施，全力开展秋季开学学生交通安全宣传教育和校园周边交通安全整治工作。

一是未雨绸缪，深入开展校车安全隐患排查整治。

开学前，组织民警深入辖区各中小学校，宣传《校车安全管理条例》，开展校车安全检查，联合教育行政部门和学校召集校车驾驶人、校车安全管理人员集中开展交通安全教育等工作。对辖区所有校车和驾驶员进行检查，确保车辆性能良好、外观明显，驾驶员资质符合要求；向广大师生和校车驾驶人宣讲交通安全法律法规，督促司机自觉遵守交通安全法规，保障学生上下学的安全。

二是牵手学校，深入开展交通安全宣传教育活动。

为有效预防涉及学生的道路交通事故，保障广大师生交通安全，新学期开学前两周，要求各辖区中队集中深入全县中小学校广泛开展交通安全宣传教育活动，通过上好交通安全第一课、举办现场交通安全宣传活动，向广大学生和老师发放宣传资料、展出宣传图片、讲解交通法律知识和交通安全常识，向学校赠送交通安全学习资料、宣传挂图、宣传片和《校车安全管理条例》读本等形式，让师生们进一步学习交通安全法律法规，充分认识到遵守交通安全法规的重要性，切实提高广大学生交通安全意识、法制意识和自我防范意识，自觉养成良好的交通习惯。

三是整合渠道，深入开展媒体宣传教育。

积极邀请县电视台采访报导，大力宣传交通安全法规，对严重交通违法行为进行曝光，呼吁广大交通参与者共同爱护社会的未来，维护良好的交通秩序，并通过移动短信群发平台适时发布路况交通信息，提醒广大师生、家长和驾驶员注意交通安全。

四是强化措施，深入开展校园周边交通秩序整治行动。

利用开学前一周时间，开展校园周边道路交通秩序专项整治，集中整治机动车超员超速、违法停放、酒后驾驶、无证无牌、非客运车辆违法载人、不按规定让行等重点交通违法行为，切实消除一批道路安全隐患，有效净化校园周边道路交通秩序。

交通安全工作汇报【篇6】

安全第一，责任重于泰山，保证和促进幼儿的'健康和安全是幼儿园的首要任务，我园一贯非常重视安全工作，尤其对于幼儿的交通安全更是我园安全工作的重中之重。交通安全事关广大师生的切身利益，为此，我们仔细考虑全园师生方方面面的交通安全，排查隐患，进一步规范工作，不断提高交通安全管理工作，现将我园的交通安全工作汇报如下：

幼儿园从加强领导，落实安全责任入手，采取行之有效 的措施，最大限度地预防师生交通事故发生。我园成立了由园长任组长，副园长任副组长、主任及班长为成员的“交通安全工作领导小组”,按照“谁主管、谁负责，谁主办、谁负责”的原则，层层分解责任，各司其职，各负其责。为了使安全工作深入人心，我们全体教职工自觉学习《交通安全法》，并定期组织全体教师进行交通安全知识培训，切实提高和强化教师的交通安全意识，做到警钟长鸣、常抓不懈。

安全工作，教育为先。幼儿园的孩子年龄小，自我保护能力差，交通安全教育更要注重具体、形象，要抓细、抓实对幼儿的教育。我园各年段根据幼儿的年龄特点由浅入深的开展丰富多彩、生动形象的交通安全教育活动。如小班开展“ 安安全全过马路”主题教育，通过活动教育幼儿行走时要走人行道，靠右行走。过马路时要走“斑马线”， “不能在马路上玩危险的游戏”、教会幼儿看红绿灯，让幼儿知道“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”等交通规则。中班组织幼儿开展“交通标志我知道”让幼儿认识交通安全标志，通过故事、儿歌、情景表演、游戏等形式让幼儿懂得走路时如何遵守交通规则。大班教师还发挥家长的作用，请当交-警的家长给幼儿上课，开展“ 小小交-警学指挥”主题活动，孩子们和交-警叔叔一起学习最基本的交通指挥手势，然后小朋友们来模仿警-察叔叔做“小小交-警”实地进行指挥交通，孩子们通过身临其境的表演，不仅让孩子们切切实实的感受到了遵守交通规则的重要性。同时也了解了交通警-察的工作，从而更加尊重和理解交-警叔叔。各班还通过环境布置、游戏活动等形式，让幼儿了解交通规则及交通安全常识，增强了安全意识。

三、加强宣传，强化监督，提高幼儿及家长的交通安全教育。

为了让家长了解和掌握交通规则，增强交通安全意识，为幼儿树立良好的榜样，我们通过校园小广播、家园宣传栏、召开家长会、向家长发放《致家长的一封信》等形式，向家长进行宣传教育，提升家长的安全意识，充分发挥小手拉大手的作用，增强幼儿及家长的交通安全意识和自我防范能力，形成幼儿园、家长、社会三位一体的安全体系，真正做到“教育一个孩子，影响一个家庭，带动整个社会”的目的。并督促家长履行好监护人的职责，配合幼儿园做好幼儿的交通安全教育和监管工作。还提醒家长，不得让体弱多病无保护能力的老年人用车接送孩子上下学。

加强门卫保安工作，要求门卫保安人员加强巡逻和检查，禁止任何车辆入园。严格执行门卫工作制度、外来人员登记制度、严格执行接送卡制度。实行园领导值班制，每天幼儿入园，领导班子轮流值班，七点准时到园，全面浏览、发现问题及时作出妥善处理。下午离园时，领导班子全体值班，严管大门口，。由于我园大门口处于丁字路口，接送孩子时停车较多，我们号召大家都来做交通安全文明人，把自行车、摩托车等安全有序的停放在幼儿园外。我们还请交-警协助，设置禁令标志，禁止汽车开进第一道门，确保幼儿园周边道路畅通。为了保证离园时的安全，还在门口设置了安全警示告示牌，提醒家长在离园时监护好自己的孩子，以免孩子出现交通意外。另外，为更好地预防交通安全事故的发生，我们还对幼儿上、下学交通状况、接送幼儿车辆及乘坐情况进行了摸底排查，建立幼儿交通档案，做到“不漏一车一人”，保证了幼儿上、下学的安全。

总之，幼儿园安全工作重于泰山，全园上下高度重视，，把安全放在首位，不断增强广大师生和家长的交通安全防范意识，让事故的发生可能性变得越来越少，让孩子们在安全的环境中健康、快乐地成长!

交通安全工作汇报【篇7】

为进一步加强道路交通事故预防工作，实现“降事故、保安全”工作目标，今年县局着眼全年重点工作情况及时下发通知，要求各交警中队强化措施进一步加强道路交通事故研判工作，全力保障道路交通活动的有序、安全与畅通。

天池交警中队在思想上高度重视，积极采取合理措施，及时跟进抓落实。针对辖区内道路交通事故发生情况，在分析研判方面紧扣人、车、路、环境四大要素，映射道路交通事故各项数据和去年同期相比、交通事故特点、成因、预警和对策措施。

一、20xx年天池乡道路交通事故的四大要素分析。

驾驶人结构方面：天池乡接近2万余干部群众，现有驾驶员共计4070名，驾驶员详细分类为：A1类21人，A2类49人，B2类156人，C1类726人，20xx年未参考免费办理的C4、D类驾驶证3118人。目前，营运车辆职业驾驶人大部分为70、80后，文化知识结构相对健全，社会认知、法律意识及交通安全意识经过逐步教育引导基本能够达到职业应有水平，因此在全年的事故发生率来看，涉及营运车辆的相对较少，或者在事故中的责任比重较轻。全年交通事故中所涉及的大部分人员集中在50、60后的摩托车、低速车驾驶员和90、00后的轿车驾驶员。

车辆性质方面：全乡共计3900余辆各类机动车，大部分为摩托车和农用三轮车，近年来新增驾驶员和新增车辆涉及事故的居多，事故形态多为对向行驶碰撞运动车辆，主要原因为辖区内整体通行路面狭窄、坡陡弯急、视线不清所致，在车辆使用性质方面多为摩托车驾驶人不按规定行驶，不按规定正确佩戴安全头盔，小型汽车驾驶员驾驶习惯不良，操作不当所致。

道路通行方面：天池乡通村公路共计11条，总长170、8公里，全部为等级外村道，路面宽度4、2米。物理隔离设施、道路交通配套设施不够齐全，标志缺失、标线模糊、弯道信号设施不尽合理。今年以来中队先后排查上报、协调整改病患路段36处；在事故易发路段栽装标牌标语45面；在32处急弯双向栽装减速标志，在6处伤人道路交通事故发生点栽装黄色警示标牌，在道路醒目位置悬挂宣传横幅66条，动员两站一室力量对各村组农户进行相关安全宣传教育活动，收效明显。

客观环境方面：天池位居环县南端，气候条件相对湿润，道路两侧树木茂密，导致驾驶人视线不清，事故发生量总体集中在夏秋两季；所辖170、8公里通村公路，路面狭窄、坡陡弯急，事故多发生在急弯、陡坡和岔道口路段。

二、20xx年天池乡道路交通事故的季度规律特点和现场违法查处情况。

第一季度中队接警数量：20次，现场违法查处量：54起。

第二季度中队接警数量：30次，现场违法查处量：277起。

第三季度中队接警数量：29次，现场违法查处量：211起。

第四季度中队接警数量：38次，现场违法查处量：225起。

天池交警中队全年共接事故报警117次，现场违法查处量总计767起，第一季度受疫情影响，事故发生量和现场查处量明显偏低，第二、三季度，随着复工复产日益正常，车辆通行量大，同时受到道路两侧树木枝叶障目，导致事故发生率呈上升趋势，但是中队的查处力度依然持续跟进，第四季度入冬以来受集中降雪影响，导致路面湿滑，车辆操控制动失灵，路面积雪结冰，整体道路通行条件差，事故集中上升，为了紧急堵牢潜在漏洞，降雪期间交警中队会同乡交管站先后多次前往县城拉运炉渣105方，在重点隐患路段进行储备铺洒，有效规避了较大事故风险。今年中队密集的勤务模式、正确的教育引导和严格的现场查控管理等手段的同步运用，为天池乡赢来了20xx年全年无死亡事故发生，交通事故四项指数环比下降，并且90%以上的道路交通事故为财产损失的简易事故的新局面。

通过对各项数据信息的归纳、整理和综合研究，深入剖析事故规律特点，我们基本能够做到以信息引领实战，以数据指导勤务。如某一路段连续发生的事故、某一时段连续发生的事故、某类车辆连续发生事故等，找出事故内在的规律特点。鉴于此，天池中队将在日后的工作过程中采取可行的工作措施和合理的勤务模式，积极预防道路交通事故发生，游刃应对交通事故伤害。

交通安全工作汇报【篇8】

根据岩市教[20xx]268号文件精神和要求，我校迅速开展交通安全检查整治工作，在规定期限内排查学校总数15间，其中小学10所，幼儿园5所，师生受教育人数585人，顺利完成了排查整治工作，切实保障了学生上下学交通安全，取得了明显的成效。现总结如下：

为加强此项工作的领导，我校成立了以校长李国河、书记唐焕祥为组长的学校及周边交通安全整治工作领导小组，副组长由李群海担任，成立了交通整治工作办公室，由谢永贤担任办公室主任，刘天佩、沈万安、李长流、李庆荣、李加旋、李活标为成员。将此项工作作为专项整治行动的一项重要工作，纳入重要议事日程，专门召开了学校行政会议进行研究部署，制定了具体措施，明确了相关责任人的责任。随后，召开了各校负责人会议，对此项工作进行了详细部署，要求各学校高度重视此项工作，加强领导，狠抓落实。

按 照“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则，我校广泛开展交通安全和交通法规宣传，提高广大师生的交通安全意识，彻底整改消除校内道路交通安全隐患，大力加强校内基础工作，改善校园道路行车条件，部门协调，共同整治，创造安全畅通的道路交通环境。重点采取了以下几项措施：

1、开展交通安全教育，提高学生和家长的安全防范意识。各类学校结合德育工作，结合生命安全教育，结合自我保护教育，教育学生自觉遵守交通规则;采取多种方式，加强对学生家长的交通安全宣传和引导，使广大学生家长认识到良好的校门交通安全环境需要各方的共同配合，接送孩子要自觉遵守交通规则。在整治工作中，各学校都把学生交通安全教育纳入日常工作，当作一项重要工作来抓，通过广泛号召、典型引导、学习培训、检查评价、总结表彰等方式，积极组织推动这项工作的开展，广大师生、家长的交通安全意识明显提高，有力的配合了本次交通整治工作。

2、加强学校内部交通安全整治，确保校园内部交通安全。学校门口实行交通管制，要求外来车辆未经许可不得进入教学区，学校对外来人员进行登记;机动车辆不得进入学生宿舍区和操场;教工生活区道路有明显标志，车辆不得乱停乱放;学校用车定期进行检查、维修，确保车辆安全，对严重违章肇事的要追究当事人的责任。

3、配合有关职能部门共同做好校门前交通安全管理工作。各校主动与当地公安、交通、安全行政监督管理等部门加强联系，消除本校存在的各种道路交通安全隐患，确保广大师生交通安全。各学校门口值勤护导的教师不仅要做好学生进校、离校时的护导工作，还要配合交-警、交通协管员做好校门口的交通秩序维持工作，发现门口存在交通安全问题或对劝说不听的乱设摊等情况，要及时向有关部门举报。 同时，各学校还设置了家长等候区、落实了斑马线、警示牌等各种标志。目前，学校周边交通秩序明显改善。

为及时反馈交通整治的成果，我们建立了专项整治工作的汇报制度，定期将学校的整治情况报告整治工作领导小组办公室。严格执行责任追究制。对造成道路重大交通安全事故的学校，要按照《重大安全事故行政责任追究的规定》，严肃追究有关负责人员和直接责任领导的责任。

通过这段时间的整治，学校及周边交通秩序整治工作取得了明显成效，但是仍然存在一些问题，主要是部分学校对车辆、人员出入管理不严格，登记措施落实不够好;上下学时学校值日教师有时不到位，家长接送孩子时有时不能按照指定位置等候;一些学校对治安隐患的排查还不够深入，整治后仍有反复;对本次交通整治的宣传力度还不够大等等。

针对上述问题，我们将进一步采取以下措施：

一是进一步巩固集中整治取得的成果，防止发生反弹。

二是进一步加强值周和值日教师的管理，做到制度化、规范化。 三是继续加强与相关部门的联系，进一步完善学校及周边交通秩序综合治理的长效运行机制。

交通安全工作汇报【篇9】

随着气温的不断下降，降雪天气逐渐临近，据了解，北京市机动车、驾驶员增长迅猛，截至目前，北京市机动车保有量已达到465万辆，机动车驾驶员保有量达到618万人。大量的新手司机上路，由于缺乏雪天安全驾驶经验，不清楚冬季行车与夏季行车的不同之处，故很容易引发交通事故。据交管部门介绍，冬季气温低，霜多、雾多、冰雪多，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季特别是冰雪天气仍以其他季节的驾驶习惯行车。另外，雪天对新司机朋友是个不小的考验，由于许多新手司机都是第一次面对冬季冰雪道路，故建议各位新手司机尽量不要在雪天上路开车，出行前要先了解冬季安全行车知识。同时也希望有车一族在雪天时也尽量乘坐公共交通工具出行，避免可能发生的麻烦。

针对冬季天气、道路交通的变化，交管部门专门做出部署，全面加强路面疏导维护，同时依托科技手段，通过覆盖市区的电视监控、流量监测等系统实时掌握全市道路交通情况，并将提前进行交通预警预报等，通过户外信息显示屏和交通广播不间断反复发布路况信息和绕行提示，引导社会车辆安全出行。在此特别提示广大驾驶员朋友：一是行车中要注意文明驾驶、守法行车;二是要注意通过观看户外信息显示屏、收听交通台及时了解实时交通信息;三是注意低温带来的路面湿滑、结冰等情况，选择最佳的道路行驶，保证行车安全;四是如遇降雪天气，希望广大市民尽量乘座公共交通工具出行，减少开车上路，避免可能发生的麻烦。

汽车带着夏秋的疲惫进入冬季，只有对汽车进行全面的体检和保养，才能保证冬天用车不误事，安全行驶。体检内容包括底盘检查、轮胎检查、悬挂系统检查、油电路系统检查、补换水油、方向系统调教、漆面保养、灯光系统调教、制动系统检查。

北京地区冬季气温较低，车辆应使用防冻液，并按防冻液使用要求及时更换，如果时间过长防冻液冰点升高容易结冰。进入冬季后，要及时检查是否缺液、有无变质。如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的'影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。

冬季寒冷而多雪，使制动工作总泵中的制动液处于低温凝固状态，推动分泵的力距远不如其他季节，显得制动硬而无力，甚至有时感到根本就没有“刹车”感觉。此时，就要注意更换与其所驾车辆使用品牌相符、粘稠都适宜的制动液，以确保刹车的有效性。同时对刹车系统进行体检，刹车盘不符合标准坚决更换。

风挡玻璃是驾驶员观察车外情况的“眼睛”，保持风挡玻璃的清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。

雪后路面湿滑，白天气温高，路上冰雪易融化，遇到夜间低温，地面可能会形成“地穿甲”，出行时要格外注意。新手应避免驾车出行，老人和孩子也要注意交通安全。

下雪天气开车前，务必清除挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车视线清晰，视野开阔;在积雪覆盖的路上起步时前后稍微移动一下，以使车辆能顺利进入车道。

在行车过程中，无论是在积雪还是冰面，摩擦系数都极小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，操作不慎，极易发生车祸。因此，雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。在支路、胡同、辅路行驶时应注意避让骑车人、行人。要时刻注意前方车辆和行人，保持和前车足够的距离，时刻准备提前采取制动措施。

在刹车时，不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。不要摘挡刹车，挂低档刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。

另外郊区、山区道路易结冰，更应谨慎驾驶，控制车速，提前发现路面情况，提前采取措施。上下坡时都应使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡禁止空挡滑行。

雾天能见度低，视线明显受阻，从往年情况看，东南部地区的高速公路经常会因大雾天气采取封闭措施。京哈高速、京沪高速、京津高速采取道路封闭措施的几率较高，因此，交管部门建议如果遇到雾天封路的情况，准备前往东南部地区的司机朋友可以选择从南五环德茂桥下或南六环南大红门桥下绕行104国道行驶。同时建议准备在夜间和清晨驾车前往河北、天津的朋友提前查询天气预报，或者在行驶过程中注意观看道路两侧的室外屏，收听广播电台的路况信息，合理安排好行驶路线。

雾天行车时要打开防雾灯，行车中要注意与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车、并线，切忌超速行驶。会车时，应保持较大的侧向间距，同时要注意路旁的行人动态。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要在确认其没有起步的意图及对面又无来车后，适时鸣喇叭从左侧低速绕过。

能见度过低，在高速公路上无法继续前行时，驾驶员应将车停在应急停车带，打开危险报警闪光灯，按要求设置警告标志，车上人员应迅速转移到右侧路肩上等安全地带，以免因停车后留在车内或高速公路主路上而被后面的来车追尾发生危险。

驾驶员雾天出行，要及时通过交通台、户外信息显示屏及时了解路况信息，掌握恶劣天气交通管制信息，绕行交通管制路段，以免耽误您的时间。

交通安全工作汇报【篇10】

按照市局关于交通安全大检查的要求，我所对码头、渡口、客运船舶进行了深入细致的检查，现将有关情况汇报如下：

一、船舶、码头基本情况

我县有等码头7座，渡口1处（即渡口，该渡口因泮江大桥竣工验收，已于xx年6月由县政府撤渡），客运船舶10艘，渡船2艘（现已停航）。货运船舶全部是砂场运砂船，这类船舶均为滩涂自造船舶，无船检等任何手续，因此，未办理许可证和营运证，未纳入管理。

二、检查基本情况

7座码头均为自然码头，有踏步台阶、跳板或竹木结构上下客平台;10艘船舶船检证、许可证、营运证、船员适任证书等证件齐全，救生、消防设施齐全，船体结构完好，无渗漏，船舶适航性能良好。一直以来，无水上安全事故。

三、存在的问题

目前，在我县的利用主要是水产养殖，因此，各条航道上渔网、网箱、渔棚密布，水葫芦等水上植物也因水中富营养而疯长密布水面，航道安全隐患巨大，严重影响了水上交通安全，也严重制约了水上交通及水上观光旅游业的进一步发展。

交通安全工作汇报【篇11】

20xx春运从1月17日（腊月十四）开始，至2月25日（正月二十五）结束，共计40天。春运是一年中公路客货流量最集中、人员流动最频繁的时期，也是道路交通事故的易发、高发期，给交通管理工作带来巨大压力。今年春运受新冠肺炎疫情防控政策影响，整体交通流趋势变化不确定性增大，货运流量持续更长时间的高位运行，疫情防控常态化形式下面临交通出行方式变化新挑战，区域性的短途出行成为春运期间的主流，流量增幅变化呈现节前客流相对集中，节后返程较为分散的态势。此外，今年春运交通管理与冬奥会安保、疫情防控等重多任务叠加，加之受“双拉尼娜”影响，春运期间出现极端天气的可能性较大，雨雪冰冻雾霾等恶劣天气将对出行带来不利影响，公安交管工作面临风险和挑战增多、困难的压力加大。为此，我大队结合辖区的交通特点和当前疫情防控实际情况，对20xx年春运道路交通安全分析研判如下：

一、加强恶劣天气的应急管控

春运期间是雪、雾等恶劣天气多发时段，为了预防因恶劣天气引发重大交通事故或车辆滞留情况的发生，各中队要根据各自辖区的实际情况，制定各自恶劣天气应急预案，提前备好应急处置人员、设备和物资准备。从以往春运分析苍儿会中队辖区地处山区，天气较寒冷，一旦遇有雨、雪、雾天气，路面极易结冰，车辆容易侧滑失控，是事故多发、易发路段。苍儿会中队要提前预判，制定可行的应急预案，充分利用周边路网结构，预设分流条件，采取远端分流、多点分流、间歇式分流等措施。

二、疫情防控站点周边道路交通研判

我县目前共设有疫情防控站点三个，分别设在文水高速口疫、文水东高速口、开栅高速口。随着春运的开始，返乡人员逐步增多，交通流也会随之增加，返文人员需提供48小时之内核酸检测报告，提前出示健康码、行程码，避免给疫情防控检查点带来很大压力。

三、道路交通安全风险隐患研判

从往年春运期间车辆出行情况分析，人流密集和车流分布有明显变化：

1、春运期间，辖区乡镇处于探亲访友、购置年货等出行增多时段，客运车辆，三轮摩托车、拖拉机和低速载货汽车违法行为增加，农村道路管理力量薄弱、路况差，是事故预防工作的软肋;

2、跨县公交、城乡公交是多数人出门、回家“最先、最后一公里”的首选交通工具，存在客货混载、超员现象，农村面包车和农用三轮车有违法载人风险。管控节点主要集中在客运场站的车辆进出口、出村出镇口和农村公交站点。

3、雪雾天能见度低时，高速公路封闭，我县G307国道交通流量势必增大，需要车辆谨慎慢行，不要冒险行驶，避免交通事故;

4、春节期间出游人员增加，势必交通压力增大，广大驾驶人务必小心驾驶;

5、春节、元宵节是举家团聚的日子，这期间，相当一部分城市车辆会在一、两周内陡然涌入农村。县、乡道路资源、停车资源、管理资源有限，县、乡静、动态交通的承载负荷加重，引发“停车难”“出行难”等问题，二是农村公路建设等级低、基础设施短缺、路况条件差、交通安全设施缺失，极易因不熟悉路况而引发恶性事故，三是农村地区尤其是交通参与者的文明素养还有待提高，在这种情况下，人车混行、客货混载、超员、逆向行驶甚至酒驾醉驾等违法易发、多发，都加剧了县乡、农村地区出行风险。

6、春运期间，按照支队统一安排部署，将开展九次集中行动，重点查处酒醉驾、载客汽车超员、超速、货车及农用车违法载人、无证驾驶、拼车包车非法营运等违法行为。通过集中查处，有力震慑各类重点违法行为，有效预防重特大道路交通事故发生，积极消除安全隐患。

四、春运期间交通安全管理措施

（一）加强源头管理，深排细查交通安全隐患。按照公安厅交管局和市支队的春运工作要求，结合辖区实际情况，会同交通运输等部门组织力量对辖区所有公交、出租、“两客一危一货”等车辆单位以及客货运场站进行全面检查。同时加大对辖区内标志标线的排查力度，积极协调相关部门落实隐患整改措施，完善交通设施建设，增设、改设警示、提示、指路标志、标线、减速带等安全设施，提高交通预警能力，全力预防和减少事故的发生。

（二）强化路面管控，加强通行秩序管理。一是严查交通违法行为。各基层中队，合理安排警力，严格实行24小时勤务制度，并依托交警执法站，严格查处客车超员、货车超限超载、危化品车辆违法运输等严重违法行为。同时以国县道事故多发路段为重点，设立临时执勤站（点），严厉查处“三超一疲劳”、货车不靠右行驶及涉牌涉证等严重交通违法行为;针对农村地区走亲访友、聚集喝酒等活动增多，要充分发挥农村“两站两员”作用，依托乡镇派出所，加强农村道路安全管理，及时发动安全员、劝导员劝阻和查处酒后驾驶和拖拉机、低速载货汽车以及三轮汽车违法载人、超员等交通违法行为，严防发生群死群伤较大交通事故;二是加强交通指挥疏导。春节期间7座及以下小型客车免收通行费期间，自驾探亲流、旅游流叠加，辖区公路交通流量将大幅增长，各中队要全力做好节日期间道路交通安全管理工作，确保道路交通安全畅通。认真分析预测辖区主要公路返乡和回程高峰期，会同交通运输部门共同研判交通流量集中路段和交通拥堵易发节点，细化完善免收通行费期间的疏堵保畅工作预案。同时加强高速口的交通组织疏导，引导收费车辆与免费车辆分道行驶，提高通行效率。

（三）加强宣传教育，扎实营造浓厚氛围。一是有针对性的开展宣传。深入辖区客运企业组织开展交通安全宣传讲座、发放宣传材料、督促签订交通安全责任书，从源头上提高驾乘人员的交通安全意识。在汽车站、国县道沿线悬挂张贴春运交通安全提示语和宣传挂图，营造浓厚宣传氛围。针对农村地区摩托车多、微型面包车多、春运期间载客出行多的特点，深入农村进行面对面教育，普及交通安全常识，加强交通安全提示，提高农村群众的安全意识。二是开展温馨提示活动。针对春节期间自驾出游增多的特点，借助广播、电视、互联网、短信、微博、微信、电子显示屏等媒介，定期发布道路通行信息，引导驾驶人合理选择出行方式、时间和路线。

五、春运交通安全提示

（一）20xx春运从1月17日（腊月十四）开始，至2月25日（正月二十五）结束，共计40天。春运期间请广大驾驶人合理选择出行路线，出车前检查好车辆，请勿超速、酒后、疲劳驾驶。

（二）冬季气温骤降，请注意加强车辆安全保养，按期进行机动车检验。出行前，要注意检查车辆轮胎，最好随车携带防滑链等安全装备。营运客车一定要进行安全例检，确保行车安全。柴油车辆要根据气温使用对应标号柴油，避免滞留路面。

（三）车辆发生故障或意外需停车时，要立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志。高速公路设置警告标志应在来车方向150米以外，车上人员应迅速转移到安全地带，防止二次事故发生，并立即报警。

（四）疲劳驾驶会导致判断力下降、反应迟钝，加大操作失误风险。春运期间驾车出行，请合理安排好休息时间，确保睡眠充分，连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟。若感觉困倦、状态不佳，请选择安全地点停车休息。

（五）春运期间驾车出行，请保持平和心态，不开斗气车，不强行超车、强行会车，不随意变更车道或在车流中穿梭抢行。如遇道路流量大，发生交通拥堵时，请耐心等待，依次排队通行，切莫占用应急车道，以免影响救援车辆通过。

（六）春节假期驾车出行，请合理安排好休息时间，保证充足睡眠，尽量不要夜间驾车，不要疲劳驾驶。如需夜间驾车，请正确使用灯光，会车时，请将前大灯转为近光灯，避免造成对向来车眩目引发事故。

（七）“十次事故九次快”，超速行驶是导致交通事故的罪魁祸首。请按照交通标志指示的速度行驶，与前车保持安全距离，转弯路段、湿滑路面适当减速，车流密集路段切勿强行超车。

（八）春运期间低温雨雪天气多发，交警提示，车辆在冰雪路面上行驶，轮胎与路面的摩擦系数减小，如果速度过快、转弯过急、突然加速或减速，易造成侧滑及方向跑偏。请广大驾驶人注意安全驾驶，做到“缓加油、轻减速、慢转弯”。在能见度不足50米的道路上或冰雪道路上行驶时，时速不得超过20公里，并注意与前车保持足够安全距离。

（九）安全带是生命带!交警提示，规范使用安全带，可以在发生交通事故时至少降低40%的伤害。请广大驾驶人在自身系好安全带的同时，提醒乘客系好安全带。一路同行，一路平安!

（十）货车超载会影响车辆制动性能和操控性能，车辆制动距离延长，容易发生爆胎、制动失效等安全事故。同时，货车长期超载运输，会使车辆部件处于超负荷状态，对车辆主要部件产生严重影响，缩短车辆正常寿命。为了自己和他人的安全，货运车辆驾驶人请不要超载行驶。

（十一）酒后驾驶机动车危险性高，请您开车勿饮酒，酒后勿驾车，平安迎新春。

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